Audi A6 C6 Sospensione Post. Mozzo Disco Freno Sinistro 2.0 TDI Quattro

Gruppo sospensione posteriore sinistra con mozzo ruota e disco freno per Audi A6 C6 2.0 TDI Quattro è un elemento completo del gruppo Kit di sostituzione sospensioni, progettato per il montaggio sull'asse posteriore lato conducente. La struttura originale Audi garantisce la corretta geometria, la stabilità di guida e la coerenza con il sistema di trazione Quattro di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4F0505434G-2
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 4F0505434G
• Numeri sostituibili: 4F0505434G, 4F0 505 434 G, 4F0615404F, 4F0 615 404 F, 4F0615601E, 4F0 615 601 E
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Categoria: Kit di sostituzione per ammortizzatori

Destinazione d'uso e posizionamento nel veicolo

Il gruppo sospensione presentato è stato progettato per il montaggio sul lato posteriore sinistro del veicolo, nella zona responsabile del trasferimento dei carichi verticali e laterali e della guida della ruota nel sistema multilink. L'integrazione del mozzo ruota con gli elementi portanti e il disco freno consente di mantenere il corretto allineamento, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto durante la frenata e le manovre dinamiche.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Il gruppo sospensione completo per Audi A6 C6 2.0 TDI Quattro combina in un'unica struttura i componenti chiave responsabili della guida della ruota e dell'interazione con l'impianto frenante. Grazie al design di fabbrica, viene mantenuta la compatibilità con le soluzioni originali del produttore, il che facilita il montaggio e la successiva manutenzione.

• Adattamento preciso alla geometria dell'asse posteriore nella versione con trazione Quattro.
• Integrazione del mozzo ruota con l'elemento portante della sospensione e il disco freno.
• Trasferimento stabile dei carichi durante la guida a pieno carico del veicolo.
• Possibilità di utilizzo in riparazioni che ripristinano i parametri di guida di fabbrica.

Vantaggi dell'utilizzo del gruppo sospensione originale

L'utilizzo di un gruppo sospensione originale Audi in versione usata consente di mantenere l'adattamento di fabbrica alla carrozzeria e al sistema di trazione, senza la necessità di modifiche strutturali. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni post-incidente, la sostituzione dopo l'usura operativa o il ripristino dell'auto in conformità con la documentazione tecnica del produttore. Rispetto ai ricambi non originali, l'elemento originale del gruppo Kit di sostituzione sospensioni garantisce coerenza materiale e strutturale con gli altri componenti dell'asse posteriore, riducendo il rischio di un'errata regolazione della convergenza o di un'usura prematura degli pneumatici.

Stato dell'elemento e applicazione nella pratica di officina

Il prodotto è offerto come parte usata, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra i costi di riparazione e il mantenimento delle specifiche tecniche originali Audi. Questa scelta è spesso preferita nelle officine professionali specializzate nel marchio, dove contano sia la conformità alla documentazione che l'economia di gestione del veicolo. Un gruppo sospensione di questo tipo è ideale per:

• riparazioni a seguito di danni meccanici alla sospensione posteriore sinistra,
• sostituzione di elementi dopo un uso prolungato,
• ripristino della piena funzionalità del sistema di guida in un'Audi A6 C6 2.0 TDI Quattro.

Estensione della portata delle riparazioni e selezione di elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona della sospensione dell'asse posteriore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come bracci aggiuntivi, supporti o moduli asse completi, controlla i pezzi disponibili nella categoria Kit di sostituzione sospensioni Audi. Nel decidere l'entità della riparazione, vale anche la pena considerare la strategia di selezione di elementi meccanici usati in altri sistemi del veicolo. Nel contesto delle riparazioni della trasmissione e del trasferimento di potenza, può essere utile l'articolo che discute quando i componenti usati originali rappresentano un'alternativa vantaggiosa alla rigenerazione – maggiori informazioni sono disponibili nel materiale Guasti ai cambi manuali nelle auto – perché un pezzo originale usato è una scelta più ragionevole rispetto alla rigenerazione?.