Fiat Ducato Mk3 Tubo Rail Pressione Iniezione Carburante 2.2 Diesel 46349003

Fiat Ducato Mk3 Tubo Rail Pressione Iniezione Carburante 2.2 Diesel è un componente di precisione del sistema di alimentazione, responsabile del trasporto sicuro del gasolio ad alta pressione verso gli iniettori. La struttura originale dedicata alle unità 2.2 Diesel nel Fiat Ducato Mk3 garantisce un corretto adattamento geometrico, un funzionamento stabile del sistema di iniezione e un comportamento prevedibile del motore sotto carico.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 46349003
• Marca: Fiat
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 46349003
• Numeri sostituibili: 46349003
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Rampa iniettori
• Categoria: Iniezione carburante: ricambi supplementari

Ruolo del tubo di iniezione nel sistema di alimentazione Diesel

Il tubo di iniezione ad alta pressione del carburante nel motore 2.2 Diesel è responsabile del trasporto del carburante dal rail ad alta pressione all'iniettore, mantenendo la corretta tenuta e resistenza alle pulsazioni di pressione. In un sistema di iniezione correttamente configurato, un tubo stabile:

• limita le cadute di pressione nel tratto tra il rail e l'iniettore,
• garantisce un momento di apertura dell'iniezione ripetibile,
• riduce al minimo il rischio di micro-perdite e infiltrazioni d'aria,
• supporta il funzionamento uniforme dell'unità motrice al minimo e sotto carico. Grazie al mantenimento della geometria di fabbrica e dei diametri interni, il tubo consente di mantenere i parametri di funzionamento del sistema di iniezione conformi alle specifiche del produttore, il che si traduce nella regolarità di funzionamento del motore e nella ripetibilità della dose di carburante.

Compatibilità con Fiat Ducato Mk3 2.2 Diesel

Il tubo presentato è stato progettato per l'uso nel Fiat Ducato Mk3 con motore 2.2 Diesel, il che significa che è adattato al percorso di fabbrica nel vano motore e ai punti di fissaggio originali. L'utilizzo del componente corretto in quest'area è importante per:

• mantenere il corretto percorso del tubo rispettando i raggi di curvatura richiesti,
• limitare le vibrazioni trasmesse dall'unità motrice al sistema di iniezione,
• ridurre le sollecitazioni a fatica nelle zone di piegatura e in corrispondenza dei raccordi,
• un montaggio senza problemi senza la necessità di modificare altri componenti. La scelta di un tubo dedicato a una specifica versione del motore consente di evitare problemi di perdite, collisioni con altri elementi dell'equipaggiamento e un posizionamento errato nel vano motore.

Caratteristiche tecniche e destinazione d'uso

Il tubo appartiene al gruppo Altri componenti dei sistemi di iniezione, il che significa che collabora con gli altri elementi dell'alimentazione ad alta pressione del gasolio: pompa, rail, iniettori e sensori di pressione. La struttura del tubo è adattata per lavorare negli intervalli di pressione tipici dei moderni motori diesel, tenendo conto di:

• resistenza ai carichi termici variabili nel vano motore,
• stabilità dimensionale durante i cicli ripetuti di riscaldamento e raffreddamento,
• resistenza alle vibrazioni torsionali e flessionali generate dal funzionamento del motore,
• compatibilità con i raccordi ad alta pressione di fabbrica. L'elemento è destinato a sistemi alimentati a gasolio (Diesel), pertanto non deve essere utilizzato in motori a benzina o in altre configurazioni per le quali non è stato previsto dal produttore.

Stato, scelta e montaggio del tubo

Il tubo di iniezione offerto è un elemento usato, il che consente una riparazione economica del sistema di iniezione mantenendo le specifiche originali del produttore. Nel caso di componenti ad alta pressione, è particolarmente importante che durante il montaggio si:

• mantenga la pulizia dei raccordi e non si permetta l'ingresso di impurità all'interno del tubo,
• utilizzi la procedura di serraggio dei raccordi corretta secondo le raccomandazioni di servizio,
• esegua un controllo della tenuta del sistema a motore acceso dopo il montaggio,
• eviti di piegare ulteriormente il tubo oltre i raggi previsti dal produttore. Prima dell'acquisto, vale la pena confrontare la forma e il tipo di raccordi con l'elemento smontato e verificare la conformità tramite i codici catalogo nella specifica tecnica, per garantire la piena compatibilità con la variante di motore data.

Supporto tecnico e componenti correlati

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