Audi S1 8X S3 8V Iniettore Carburante Ugello Motore 2.0 TFSI 06L906036K

Ugello iniettore per motori a benzina Audi S1 8X e S3 8V è un componente di precisione del sistema di alimentazione, progettato per le unità 2.0 TFSI. La struttura originale Audi garantisce un dosaggio stabile del carburante, che si traduce in un funzionamento efficiente del motore, una corretta regolarità di marcia e una risposta prevedibile all'acceleratore. Si tratta di una soluzione dedicata alle auto dal carattere sportivo, dove contano sia le prestazioni che la ripetibilità dei parametri operativi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06L906036K-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06L906036K
• Numeri sostituibili: 06L906036K, 06L 906 036 K, 958 906 036 00, 95890603600, 9A7 906 036, 9A7906036
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Iniettore di carburante
• Categoria: Iniettori

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di iniezione

L'ugello iniettore presentato è un elemento del sistema di alimentazione a benzina nei motori TFSI, responsabile della precisa nebulizzazione del carburante nella camera di combustione. Nelle unità 2.0 TFSI di Audi S1 8X e S3 8V, un iniettore correttamente funzionante è fondamentale per:

• mantenere la corretta miscela aria-carburante sotto diversi carichi,
• garantire un funzionamento stabile al minimo e durante le accelerazioni dinamiche,
• limitare il battito in testa e assicurare il corretto funzionamento dell'accensione,
• mantenere i parametri di potenza e coppia di fabbrica. Grazie a una struttura conforme ai requisiti dei motori TFSI, l'ugello collabora con la pompa del carburante ad alta pressione e con la centralina motore, garantendo dosi di carburante ripetibili nell'intero arco di giri.

Vantaggi derivanti dall'utilizzo dell'ugello iniettore originale

Nei motori turbocompressi, come il 2.0 TFSI, la qualità dell'iniezione ha un impatto diretto sulle prestazioni e sulla durata dell'unità motrice. L'utilizzo dell'ugello iniettore originale Audi permette di:

• mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica del motore senza la necessità di modificare il software,
• ridurre al minimo il rischio di funzionamento irregolare, strappi e problemi di avviamento a caldo o a freddo,
• mantenere i corretti valori di consumo ed emissioni dei gas di scarico,
• limitare il rischio di surriscaldamento di pistoni e valvole derivante da un dosaggio errato del carburante. Ciò è particolarmente importante nelle auto utilizzate in modo dinamico, dove la stabilità dei parametri di iniezione influisce sulla sicurezza e sulla prevedibilità del comportamento del veicolo.

Caratteristiche tecniche e del carburante

L'ugello appartiene alla categoria Ugelli iniettori ed è destinato all'uso con carburante a benzina. Ciò significa che la sua struttura, le guarnizioni e il metodo di controllo sono ottimizzati per le proprietà fisico-chimiche della benzina e non del gasolio. In pratica, ciò si traduce in:

• una forma del getto di carburante adeguata alla camera di combustione del motore TFSI,
• un adattamento alle pressioni di esercizio tipiche dell'iniezione diretta di benzina,
• una compatibilità con la centralina motore originale Audi senza necessità di adattamento. La scelta dell'ugello corretto per la specifica unità motrice è fondamentale: l'utilizzo di un componente destinato alla benzina in un motore diesel, o viceversa, porterebbe a gravi guasti; pertanto, la compatibilità con il tipo di carburante è di importanza fondamentale.

Stato, montaggio e diagnostica

L'elemento proviene dal gruppo dei ricambi usati, il che significa, in pratica, un ottimo rapporto tra costo e funzionalità, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia la procedura standard di officina, che comprende il controllo delle sedi degli iniettori, delle guarnizioni e dei parametri di funzionamento durante l'adattamento tramite la centralina motore. In caso di problemi con il funzionamento dell'unità motrice – come funzionamento irregolare, maggiore consumo di carburante o emissione di fumo – è opportuno eseguire una diagnostica computerizzata, un test di ritorno (test di trafilamento) e un'analisi delle correzioni degli iniettori. Ulteriori informazioni sui sintomi e sulle conseguenze dei guasti agli iniettori sono disponibili nell'articolo: guasti agli iniettori – sintomi, effetti e diagnostica, che tratta l'argomento da un punto di vista pratico, utile anche per valutare lo stato dell'iniezione nei motori a benzina.

Espansione del sistema di alimentazione e componenti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come iniettori aggiuntivi, ugelli o componenti correlati del sistema di alimentazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Ugelli iniettori Audi. Grazie a ciò, puoi scegliere un set di componenti appartenenti alla stessa categoria funzionale, il che facilita il mantenimento della coerenza dei parametri di funzionamento del motore e riduce il rischio di problemi derivanti dalla combinazione di elementi di diversa provenienza.