Volkswagen Passat B6 Caddy 2K Paraolio Supporto Albero Motore 1.9 TDI 038103153D

Volkswagen Passat B6 Caddy 2K Paraolio Supporto Albero Motore 1.9 TDI è un componente originale del gruppo Guarnizioni e anelli di tenuta, progettato per operare nelle condizioni impegnative del sistema dell'albero motore di un propulsore diesel. La costruzione precisa garantisce una tenuta stabile dell'estremità dell'albero, limitando le perdite d'olio e supportando il corretto funzionamento dell'unità motrice. È una soluzione per gli utenti che cercano un componente originale collaudato con parametri prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 038103153D
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 038103153D
• Numeri sostituibili: 038103153D, 038 103 153 D
• Categoria: Guarnizioni, sigilli e O-ring

Destinazione d'uso e funzione tecnica

Il paraolio dell'albero motore presentato è l'elemento responsabile della tenuta nell'area di contatto tra l'albero e il basamento del motore. Il suo compito è mantenere una corretta separazione tra lo spazio di lavoro del motore e la coppa dell'olio, il che si traduce in:

• limitazione delle perdite di olio lubrificante nel sistema di lubrificazione,
• condizioni di lavoro stabili per i cuscinetti dell'albero motore,
• riduzione del rischio di contaminazione da olio dei componenti esterni del motore,
• mantenimento dei corretti parametri operativi dell'unità motrice. Grazie all'adattamento specifico per il motore 1.9 TDI, il paraolio interagisce con l'albero motore in modo prevedibile, senza la necessità di ulteriori modifiche strutturali.

Vantaggi dell'utilizzo di un paraolio originale

L'utilizzo di un componente originale del gruppo Guarnizioni e anelli di tenuta consente di mantenere le tolleranze di montaggio di fabbrica e le caratteristiche operative del sistema dell'albero motore. In pratica, ciò significa:

• un accoppiamento sicuro con la sede di montaggio e la superficie dell'albero,
• il mantenimento della geometria del bordo di tenuta prevista dal produttore,
• coerenza con gli altri elementi del sistema di lubrificazione,
• una diagnosi più semplice di eventuali perdite future. Per gli utenti che utilizzano l'auto quotidianamente o per flotte, è importante anche la ripetibilità dei parametri operativi, che favorisce il mantenimento di intervalli di manutenzione stabili e costi di gestione prevedibili.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il paraolio offerto è un componente usato, il che significa che proviene dallo smontaggio ed è stato precedentemente utilizzato. Questo tipo di componente può rappresentare una soluzione interessante nelle situazioni in cui la priorità è l'ottimizzazione dei costi di riparazione, mantenendo l'origine originale del pezzo. La scelta di un elemento usato consente di adattare l'ambito dei lavori di manutenzione al budget, basandosi al contempo sulla costruzione di fabbrica del produttore del veicolo.

Supporto nella scelta e informazioni aggiuntive

Prima dell'acquisto, vale la pena verificare la compatibilità del paraolio con la specifica versione del motore e l'anno del veicolo, utilizzando i dati del catalogo o consultando un meccanico. Può essere utile anche confrontare la struttura dell'elemento smontato con il prodotto offerto per confermare la conformità di forma, diametri e metodo di inserimento nel basamento del motore. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come guarnizioni del coperchio, anelli di tenuta o altri paraolio, controlla i pezzi disponibili nella categoria Guarnizioni e anelli di tenuta Volkswagen. Nel prendere decisioni sull'ambito della riparazione e sulla scelta dei componenti, può essere utile anche il materiale informativo riguardante il confronto tra elementi usati e ricambi di carrozzeria, disponibile nell'articolo Riparazione post-incidente della tua auto: perché i pezzi di carrozzeria usati sono una scelta migliore rispetto ai ricambi non originali?, che affronta il contesto economico e tecnico più ampio dell'utilizzo di pezzi provenienti dallo smontaggio.