BMW 1 3 E90 F20 F30 Disco Freno Ventilato Ant. Sinistro Destro 312X24

Disco freno anteriore ventilato per BMW serie 1 e 3 è un componente originale dell'impianto frenante progettato per il montaggio sull'asse anteriore, sul lato sinistro o destro. La struttura ventilata con un diametro operativo di 312 mm e uno spessore di 24 mm garantisce una dissipazione del calore stabile e un comportamento prevedibile durante le frenate intense. Questa soluzione è dedicata ai conducenti che si aspettano prestazioni di frenata sicure e ripetibili, mantenendo i parametri di fabbrica BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6792219
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6792219
• Numeri sostituibili: 34116792219, 6792219, 34116774875, 6774875, N/O/S, EM
• Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra, Destra
• Categoria: Freni a disco

Applicazione e compatibilità

Il disco freno presentato è stato progettato per l'asse anteriore dei veicoli BMW serie 1 e 3, incluse le generazioni E90, F20 e F30. Il posizionamento sul veicolo riguarda la parte anteriore, lato sinistro o destro, il che consente un utilizzo flessibile del componente durante la manutenzione di entrambe le ruote anteriori. Grazie al mantenimento della geometria e dei parametri operativi di fabbrica, il disco è compatibile con le pinze e le pastiglie originali previste per questo sistema.

Struttura del disco ventilato 312x24

Il disco freno appartiene alla categoria Dischi freno e presenta una struttura ventilata, il che significa la presenza di canali tra le superfici operative. Tale costruzione migliora la circolazione dell'aria, limita il surriscaldamento e riduce il rischio di calo dell'efficacia frenante durante frenate ripetute e decise. Il diametro di 312 mm e lo spessore di 24 mm garantiscono una superficie di attrito adeguata, adattata al peso e alle prestazioni dei modelli BMW per i quali è stato previsto. L'origine originale BMW favorisce il mantenimento della corretta rigidità del disco, una distribuzione uniforme della temperatura e la compatibilità con i sistemi di sicurezza di fabbrica, come l'ABS o il controllo di stabilità. Ciò è particolarmente importante nelle auto utilizzate in modo dinamico, dove la stabilità termica dell'impianto frenante ha un impatto diretto sulla sicurezza di guida.

Caratteristiche del componente usato

Il disco proviene dal gruppo di ricambi usati BMW, il che consente un ripristino economico dell'efficienza dell'impianto frenante mantenendo le specifiche originali del produttore. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole nelle situazioni in cui la priorità è il mantenimento dell'adattamento e dei parametri operativi di fabbrica, riducendo al contempo i costi di manutenzione. Un elemento di questo tipo si rivelerà efficace sia per le riparazioni correnti che per il ripristino della piena funzionalità del veicolo dopo danni meccanici.

Vantaggi dell'utilizzo di un disco originale BMW

L'utilizzo di un disco freno originale BMW sull'asse anteriore offre una serie di vantaggi pratici:

• mantenimento delle caratteristiche di frenata di fabbrica e della compatibilità con il sistema ABS/ESP,
• adattamento sicuro al mozzo e alla pinza, senza necessità di modifiche,
• coerenza con gli altri elementi dell'impianto frenante del veicolo,
• possibilità di una riparazione economica grazie all'utilizzo di un ricambio usato. Per gli utenti che pianificano una manutenzione più ampia dell'impianto frenante, la scelta di un disco con il diametro e lo spessore corretti è fondamentale per un'usura uniforme delle pastiglie e un funzionamento stabile dell'intero sistema.

Estensione della manutenzione dell'impianto frenante e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come dischi aggiuntivi, pastiglie o tubi freno, controlla i ricambi disponibili nella categoria Dischi freno BMW. Quando si lavora sull'impianto frenante, vale anche la pena prestare attenzione allo stato delle pinze e al loro corretto abbinamento al diametro specifico del disco. Consigli pratici sulla scelta di componenti originali usati per l'impianto frenante si trovano nell'articolo Pinze freno sotto la lente: come ridurre efficacemente i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo ricambi usati certificati, che aiuta a pianificare consapevolmente la manutenzione e a ottimizzare i costi senza rinunciare alla sicurezza.