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BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 - SKU 6775287 - Numero di parte 6775287

BMW F10 F11 LCI Disco Freno Asse Posteriore Ventilato 330x20 6775287

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Dischi freno posteriori BMW F10/F11 LCI ventilati 330x20 sinistro/destro sono un componente originale del sistema frenante, progettato specificamente per i modelli BMW Serie 5 dopo il restyling. La costruzione ventilata e l'adattabilità a entrambi i lati dell'asse posteriore garantiscono parametri di frenata stabili e un funzionamento coerente dell'intero sistema. Questa è una soluzione per gli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche di frenata originali e la compatibilità con gli altri componenti BMW.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6775287
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6775287
  • Numeri sostituibili: 6775287, 34216775287
  • Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra, Sinistra
  • Tipo di parte: freno
  • Categoria: Freni a disco

Applicazione e compatibilità con BMW F10/F11 LCI

Il set di dischi presentato è stato sviluppato per l'asse posteriore delle BMW Serie 5 generazione F10/F11 dopo il restyling (LCI). Il componente è previsto per il montaggio sia sul lato sinistro che destro, facilitando la manutenzione dell'intero asse in un unico processo. Mantenendo la geometria e i parametri previsti dal produttore, il sistema frenante mantiene un corretto equilibrio tra l'asse anteriore e posteriore, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto durante la frenata.

Costruzione del disco ventilato 330x20

I dischi posteriori di questo modello BMW utilizzano una costruzione ventilata che favorisce la dissipazione del calore dalla superficie di attrito. L'uso del diametro e dello spessore appropriati garantisce una superficie di attrito adeguata per le pastiglie dei freni e stabilità termica durante frenate ripetute e intense. Questa soluzione riduce il rischio di surriscaldamento, diminuendo così la suscettibilità al fading e alla deformazione. La scelta di dischi con il profilo e le dimensioni corretti è fondamentale per mantenere una pressione uniforme delle pastiglie, un corretto funzionamento delle pinze e il corretto funzionamento dei sistemi di assistenza come l'ABS o il controllo di stabilità. Ecco perché la scelta di un componente dedicato a una specifica generazione di BMW F10/F11 LCI è vantaggiosa sia dal punto di vista tecnico che operativo.

Posizionamento sul veicolo e ruolo nel sistema frenante

Il set è destinato al montaggio sull'asse posteriore, lato sinistro e destro, consentendo la sostituzione simultanea di entrambi i dischi sull'asse. Questo approccio di manutenzione è raccomandato in quanto garantisce un'usura uniforme delle pastiglie, un'azione simmetrica dei freni e una sensazione coerente sul pedale del freno. Nel caso delle BMW Serie 5, dove il peso del veicolo e le velocità raggiunte sono relativamente elevate, le condizioni e la scelta corrette dei dischi posteriori sono di fondamentale importanza per la sicurezza. Il componente collabora con le pinze e le pastiglie originali previste per questa configurazione, il che facilita il montaggio e riduce la necessità di modifiche aggiuntive. Ciò consente una manutenzione efficiente e minimizza il rischio di problemi di adattamento.

Origine originale e condizioni usate

I dischi provengono dalla linea originale BMW, il che significa il mantenimento degli standard di qualità del produttore del veicolo in termini di materiali, lavorazione e tolleranze dimensionali. La natura usata del pezzo consente di ridurre il costo della riparazione rispetto ai nuovi componenti, mantenendo al contempo la conformità alle specifiche originali. Questa è una soluzione particolarmente attraente per gli utenti che desiderano effettuare la manutenzione dell'auto basandosi su componenti OEM, controllando al contempo il budget. La scelta di componenti frenanti originali usati è spesso preferita dalle officine specializzate nel marchio BMW, poiché consente di mantenere parametri operativi prevedibili e ridurre il rischio di problemi derivanti da un adattamento impreciso dei ricambi.

Approccio completo al sistema frenante BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi della stessa categoria, come dischi, pastiglie o tubi freno, controlla le parti disponibili nella categoria Kit freni completi BMW. Per pianificare meglio la manutenzione e ottimizzare i costi, vale la pena conoscere le specificità dell'uso di componenti frenanti originali usati. Suggerimenti pratici sulla scelta e sull'uso di tali elementi si trovano nell'articolo Pinze freno sotto la lente: Come ridurre efficacemente i costi di riparazione del sistema frenante scegliendo parti rigenerate comprovate, che ti aiuterà ad affrontare in modo consapevole il tema della rigenerazione e della sostituzione dei componenti della tua BMW.

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