BMW E84 E89 F10 F30 N20 Alloggiamento Filtro Olio Motore 7516383

BMW E84 E89 F10 F30 N20 Alloggiamento Filtro Olio Motore è un componente originale del sistema di lubrificazione progettato per i motori a benzina BMW della famiglia N20. La solida costruzione OEM garantisce un fissaggio stabile della cartuccia del filtro dell'olio e una conduzione sicura del fluido lubrificante, il che si traduce in un funzionamento affidabile del motore e una pressione dell'olio prevedibile. L'alloggiamento usato è un'ottima scelta per la manutenzione o la riparazione, quando il corpo esistente è danneggiato meccanicamente o presenta perdite, e si desidera mantenere la compatibilità e l'adattamento di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7516383-3
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7516383
• Numeri sostituibili: 11428637812, 8637812, 11427516383, 7516383, BG
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Filtro olio
• Categoria: Filtri olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

L'alloggiamento del filtro dell'olio nel motore a benzina N20 è responsabile dell'alloggiamento a tenuta stagna della cartuccia filtrante e del corretto indirizzamento del flusso d'olio tra i canali nel blocco motore e il filtro. In pratica, ciò significa:

• mantenimento di una pressione dell'olio stabile in tutto l'intervallo di giri,
• garanzia di un'adeguata filtrazione di impurità metalliche e depositi,
• riduzione del rischio di perdite nel punto di contatto tra il filtro e il blocco motore,
• corretta collaborazione con i sensori e gli elementi associati al sistema di lubrificazione. Grazie al mantenimento della geometria originale e dei canali di flusso, l'alloggiamento supporta il funzionamento stabile dell'unità motrice, il che è importante sia nell'uso quotidiano che durante la guida dinamica.

Compatibilità con i motori a benzina BMW N20

L'alloggiamento presentato è dedicato ai motori a benzina BMW della famiglia N20 utilizzati, tra gli altri, nei modelli delle serie E84, E89, F10 e F30. L'utilizzo di un componente OEM consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica del sistema di lubrificazione senza la necessità di modifiche o adattamenti. Ciò è particolarmente importante nelle moderne unità turbocompresse, dove una lubrificazione stabile del turbocompressore e della distribuzione è fondamentale per la durata dell'intero motore. L'uso dell'alloggiamento originale del filtro dell'olio riduce al minimo il rischio di problemi con l'adattamento della filettatura del filtro, perdite dalle guarnizioni ed errori di montaggio tipici dei ricambi con geometria imprecisa.

Vantaggi dell'utilizzo dell'alloggiamento originale del filtro dell'olio

La scelta dell'alloggiamento originale del filtro dell'olio per il motore a benzina BMW N20 comporta una serie di vantaggi pratici:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento del punto di fissaggio originale e della geometria dei canali dell'olio.
• Compatibilità con le cartucce dei filtri dell'olio di serie utilizzate in queste unità.
• Riduzione del rischio di perdite nel collegamento con il blocco motore e le guarnizioni.
• Possibilità di una riparazione economica in caso di danni meccanici al vecchio alloggiamento (crepe, filettature strappate, deformazioni). Per le officine e gli utenti privati, ciò significa un montaggio senza problemi e un comportamento prevedibile del sistema di lubrificazione dopo la sostituzione del componente.

Stato, montaggio e applicazione di servizio

L'alloggiamento del filtro dell'olio viene offerto come parte usata, il che consente un ripristino economicamente vantaggioso dell'efficienza del sistema di lubrificazione mantenendo un componente OEM. L'elemento si rivelerà utile soprattutto nelle situazioni in cui:

• l'alloggiamento precedente è stato danneggiato durante la manutenzione o a causa di una collisione,
• si verificano perdite d'olio nella zona del filtro causate da danni al corpo,
• è necessaria la sostituzione con un elemento dalla geometria di fabbrica dopo un montaggio non riuscito di un ricambio. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo della superficie di contatto, sostituzione delle guarnizioni e utilizzo di una nuova cartuccia del filtro dell'olio compatibile con il motore N20. Grazie a ciò, l'intero sistema di lubrificazione funzionerà in modo coerente e prevedibile.

Filtri olio BMW – espansione del sistema di manutenzione

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cartucce dei filtri dell'olio, guarnizioni degli alloggiamenti o elementi di fissaggio aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Filtri olio BMW.

Maggiori informazioni sull'influenza della lubrificazione e del raffreddamento sulla durata del motore

Lavorando sul sistema di lubrificazione, vale la pena prestare attenzione anche allo stato del sistema di raffreddamento, poiché il surriscaldamento dell'olio e del motore accelera significativamente l'usura dell'unità motrice. Informazioni pratiche su come collaborano tra loro il sistema di raffreddamento ed elementi come i radiatori dell'olio si trovano nell'articolo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.