Audi RS4 RS5 Alloggiamento Filtro Olio 4.2 FSI V8 CFSA 079115401T

Audi RS4 RS5 Alloggiamento Filtro Olio 4.2 FSI V8 CFSA è un componente originale del sistema di lubrificazione, progettato per i motori a benzina V8 FSI serie CFSA nei modelli sportivi RS. La struttura solida garantisce un fissaggio stabile della cartuccia del filtro dell'olio e una conduzione ermetica del fluido lubrificante, fattore cruciale per la durata dell'unità motrice. Grazie alla provenienza di fabbrica, il pezzo mantiene la corretta geometria e l'adattamento alla configurazione di serie del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 079115401T
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 079115401T
• Numeri sostituibili: 079115401T, 079 115 401 T
• Tipo di parte: Filtro olio
• Categoria: Filtri olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

La base dell'alloggiamento del filtro dell'olio nel motore 4.2 FSI V8 è responsabile del posizionamento stabile del filtro e della corretta conduzione dei canali dell'olio tra il blocco motore e il filtro. In pratica, ciò significa:

• mantenimento della tenuta nell'area del filtro dell'olio,
• garanzia della corretta direzione del flusso dell'olio attraverso la cartuccia filtrante,
• riduzione del rischio di cali di pressione derivanti da perdite o deformazioni del corpo. Nelle unità V8 FSI, che lavorano ad alti regimi e sotto un elevato carico termico, un sistema di lubrificazione stabile è particolarmente importante per la protezione delle bronzine, degli alberi a camme e degli elementi della distribuzione a catena.

Vantaggi dell'utilizzo della base dell'alloggiamento originale

L'utilizzo della base dell'alloggiamento del filtro dell'olio originale nel motore RS4/RS5 permette di mantenere i parametri previsti dal produttore. Rispetto ai ricambi compatibili, l'elemento originale garantisce:

• un accoppiamento preciso con il blocco motore e le guarnizioni,
• conformità con la geometria di serie dei canali dell'olio,
• un'adeguata rigidità del corpo alle alte temperature di esercizio. Per gli utenti che utilizzano l'auto in modo dinamico, anche in pista, ciò significa un comportamento più prevedibile del sistema di lubrificazione e un minor rischio di problemi legati a perdite o pressione dell'olio non corretta.

Stato dell'elemento e utilizzo in officina

La base dell'alloggiamento del filtro dell'olio presentata proviene dal gruppo dei componenti OEM usati, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche costruttive originali. Questo tipo di pezzo è particolarmente utile nelle situazioni in cui:

• si è verificato un danno meccanico al corpo (ad es. crepe, deformazioni),
• sono presenti perdite nell'area del filtro dell'olio,
• è necessaria la sostituzione dell'elemento a seguito di un montaggio errato o di un intervento sul sistema di lubrificazione. Nella scelta di componenti usati per il sistema dell'olio, vale la pena considerare sia la compatibilità costruttiva che lo stato reale dell'elemento, al fine di mantenere parametri di funzionamento del motore sicuri.

Supporto tecnico e scelta dei ricambi usati

Se stai valutando la riparazione del sistema di lubrificazione utilizzando ricambi dal mercato secondario e desideri comprendere meglio quando gli elementi usati – come alloggiamenti dei filtri, tubi dell'olio o centraline – rappresentano una scelta ragionevole, ti sarà utile la guida: Guasti operativi e costi: come riparare l'auto con ricambi usati?. Troverai lì consigli pratici riguardanti i sintomi dei guasti, la scelta dei componenti e l'ambito dei lavori per le riparazioni legate, tra l'altro, alle perdite d'olio.

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