Audi VW Seat Skoda 2.0 TDI Diesel Coperchio Alloggiamento Filtro Olio 03L115389C

Audi VW Seat Skoda 2.0 TDI Diesel Coperchio Alloggiamento Filtro Olio è un componente originale del gruppo VAG, progettato per i motori diesel 2.0 TDI. La solida struttura dell'alloggiamento garantisce un fissaggio stabile dell'elemento filtrante e una corretta circolazione dell'olio nel sistema di lubrificazione, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice e nella riduzione del rischio di perdite.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L115389C-2
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L115389C
• Numeri sostituibili: 03L115389C, 03L 115 389 C
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Filtro olio
• Categoria: Filtri olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

L'alloggiamento del filtro dell'olio in un motore diesel svolge un ruolo chiave nel mantenere la corretta pressione dell'olio e nel garantire una tenuta stagna del fluido lubrificante tra la pompa, il filtro e i canali dell'olio nel blocco motore. Nelle unità 2.0 TDI è responsabile, tra l'altro, di:

• un posizionamento stabile dell'elemento filtrante dell'olio nella corretta posizione operativa,
• la tenuta del flusso d'olio tra la sezione filtrante e i canali di alimentazione del motore,
• il mantenimento di una corretta geometria del flusso, che limita le cadute di pressione,
• lo scarico sicuro delle impurità trattenute dall'elemento filtrante. Un alloggiamento del filtro dell'olio ben scelto per il motore 2.0 TDI è essenziale per il funzionamento stabile del sistema di lubrificazione, specialmente nelle unità diesel che operano sotto carichi termici e meccanici più elevati.

Vantaggi dell'utilizzo di un alloggiamento del filtro dell'olio originale

L'utilizzo di un alloggiamento originale del gruppo VAG nel motore 2.0 TDI consente di mantenere i parametri di flusso dell'olio di fabbrica e la compatibilità con gli accessori del motore. In pratica, ciò significa:

• un accoppiamento sicuro con il blocco motore e gli altri componenti del sistema di lubrificazione,
• il mantenimento della geometria di fabbrica dei canali dell'olio all'interno dell'alloggiamento,
• un ridotto rischio di perdite nella zona del filtro dell'olio,
• una manutenzione periodica più semplice – smontaggio e montaggio prevedibili dell'elemento filtrante. Per i proprietari di auto del gruppo VAG, la scelta di tale alloggiamento rappresenta un compromesso tra la correttezza tecnica della soluzione e costi di manutenzione del veicolo ragionevoli.

Caratteristiche del prodotto e applicazione nei motori Diesel

L'alloggiamento del filtro dell'olio presentato è stato progettato per funzionare con motori a accensione spontanea, il che è importante per le pressioni operative più elevate e i maggiori requisiti relativi alla qualità della lubrificazione. Nelle unità diesel, il sistema dell'olio deve dissipare efficacemente il calore e le impurità generate dal più alto rapporto di compressione, motivo per cui un alloggiamento del filtro correttamente selezionato:

• supporta il mantenimento di una pressione dell'olio stabile in tutto l'intervallo di giri,
• limita il rischio di cavitazione e cali di pressione locali nella zona del filtro,
• garantisce condizioni di lavoro ripetibili per l'elemento filtrante. Questa soluzione è particolarmente importante nelle auto utilizzate in ciclo misto, dove il motore lavora spesso in condizioni variabili di carico e temperatura.

Stato, selezione e aspetti di montaggio

L'alloggiamento del filtro dell'olio proviene dallo smontaggio, il che consente una sostituzione economica del componente mantenendo le specifiche originali del produttore. Scegliendo tale componente, vale la pena prestare attenzione a:

• la compatibilità con il tipo di motore 2.0 TDI nel modello di veicolo specifico,
• lo stato delle superfici di tenuta e delle sedi di fissaggio,
• l'assenza di danni meccanici nella zona dei raccordi dell'olio. Durante il montaggio, si consiglia di utilizzare nuove guarnizioni e di seguire le procedure di manutenzione del produttore del veicolo, il che favorisce un funzionamento senza problemi dopo la sostituzione. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cartucce del filtro dell'olio, basi del filtro o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Filtri olio Audi.

Esercizio, surriscaldamento e impatto sulla durata del motore

Un sistema di lubrificazione efficiente che collabora con un alloggiamento del filtro dell'olio correttamente selezionato ha un impatto diretto sulla temperatura operativa dell'unità motrice e sulla protezione contro l'usura eccessiva. Vale la pena ricordare che una filtrazione impropria e cali di pressione dell'olio possono accelerare il degrado dei componenti che collaborano con il sistema di raffreddamento e lubrificazione. Maggiori informazioni sulle relazioni tra la temperatura operativa del motore, il sistema di raffreddamento e il circuito dell'olio si possono trovare nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che aiuta a comprendere meglio l'influenza di questi sottogruppi sulla longevità dell'unità motrice.