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BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave Manuale - SKU 8512047-1 - Numero di parte 8512047

Esaurito

BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave 8512047 Manuale

SKU: 8512047-1

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BMW E90 E91 LCI 320d N47N 184HP ECU KIT DDE CAS3 Chiave è un modulo ECU originale appartenente alla categoria Moduli di controllo elettronici e centraline, progettato per le unità diesel BMW con cambio manuale. Offre una gestione stabile del motore, garantendo un controllo preciso dell'iniezione, della sovralimentazione e della protezione dell'unità motrice. È la soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di componenti elettronici usati, testati e perfettamente funzionanti.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8512047-1
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8512047
  • Numeri sostituibili: 8512047, 13618512047, 8519668, 13618519668, 8518269, 13618518269
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di cambio: Manuale
  • Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione della centralina

La centralina presentata è dedicata al motore diesel N47N da 184 CV nei modelli BMW Serie 3 dopo il restyling (E90/E91 LCI) con cambio manuale. In qualità di unità di controllo centrale, la ECU è responsabile della gestione precisa dei parametri di funzionamento del motore, come la quantità di carburante, la pressione di sovralimentazione, il funzionamento del sistema di avviamento e le strategie di protezione nelle modalità di emergenza. Grazie a ciò, il veicolo mantiene prestazioni stabili, una corretta fluidità di marcia e la conformità con le mappe di controllo originali di fabbrica.

Vantaggi dell'utilizzo di un modulo originale BMW

L'utilizzo di una centralina originale BMW al posto di un modulo danneggiato o instabile consente di ripristinare le caratteristiche operative di fabbrica dell'unità motrice. In pratica, ciò significa:

  • funzionamento coerente di tutti i sistemi collegati al motore (iniezione, sovralimentazione, diagnostica OBD),
  • corretta compatibilità con l'impianto elettrico e gli altri moduli del veicolo,
  • possibilità di eseguire ulteriori diagnosi e programmazioni utilizzando gli strumenti di assistenza standard BMW,
  • mantenimento delle strategie di sicurezza e protezione del motore previste dal produttore. Per le officine e gli utenti, ciò si traduce in un minor rischio di problemi di compatibilità e in una configurazione più semplice durante l'adattamento della centralina allo specifico veicolo.

Utilizzo nel sistema di propulsione Diesel con cambio manuale

La centralina è stata progettata per funzionare con il motore diesel e il cambio manuale, il che è fondamentale per la logica di gestione della coppia, le funzioni di assistenza all'avviamento, il controllo del minimo e la risposta al carico. Le mappe e gli algoritmi di controllo sono adattati alle caratteristiche dell'unità N47N, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo in tutto l'intervallo di giri e di carico.

Stato del prodotto e aspetti di montaggio

Il modulo proviene dal mercato dell'usato, il che consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo la struttura e i connettori originali. Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità tramite il numero OEM e i numeri di riferimento, nonché di preparare la procedura di programmazione o di adattamento allo specifico esemplare del veicolo (codifica, eventuale allineamento con l'immobilizzatore secondo la procedura di assistenza). Una centralina correttamente selezionata e configurata consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema di propulsione senza dover intervenire sul cablaggio elettrico.

Scelta della ECU usata e competenze tecniche

Nella scelta di una centralina motore usata, è fondamentale verificare la compatibilità tramite i codici e l'abbinamento in base alla versione del software e all'equipaggiamento del veicolo. Una discussione dettagliata sui criteri di selezione, incluso il lavoro con i numeri OEM e di riferimento, nonché esempi pratici di montaggio e adattamento, sono disponibili nella guida di Global Parts: Elettronica automobilistica usata – Moduli ECU e sensori di seconda mano. Si tratta di una preziosa fonte di conoscenza per meccanici e utenti esperti che pianificano la sostituzione della centralina. Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento del vano motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi della stessa categoria, come moduli di controllo, centraline ausiliarie o unità di gestione elettronica, controlla le parti disponibili nella categoria Moduli di controllo elettronici e centraline BMW.

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