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Ford Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale - SKU 6M5Y-12A650-AF-1 - Numero di parte 6M5Y12A650AFFord Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale - SKU 6M5Y-12A650-AF-1 - Numero di parte 6M5Y12A650AFFord Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale - SKU 6M5Y-12A650-AF-1 - Numero di parte 6M5Y12A650AFFord Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale - SKU 6M5Y-12A650-AF-1 - Numero di parte 6M5Y12A650AFFord Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale - SKU 6M5Y-12A650-AF-1 - Numero di parte 6M5Y12A650AFFord Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale - SKU 6M5Y-12A650-AF-1 - Numero di parte 6M5Y12A650AFFord Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale - SKU 6M5Y-12A650-AF-1 - Numero di parte 6M5Y12A650AFFord Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale - SKU 6M5Y-12A650-AF-1 - Numero di parte 6M5Y12A650AFFord Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale - SKU 6M5Y-12A650-AF-1 - Numero di parte 6M5Y12A650AF

Esaurito

Ford Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA 6M5Y-12A650-AF Manuale

SKU: 6M5Y-12A650-AF-1

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Ford Focus ST MK2 ECU Motore 226HP 2.5 HYDA è una centralina motore elettronica originale appartenente alla categoria Moduli di controllo elettronici e centraline, progettata per l'unità a benzina 2.5 Duratec HYDA con cambio manuale. È responsabile della gestione precisa del funzionamento del motore, garantendo i corretti parametri di potenza, coppia e un funzionamento stabile del sistema di propulsione nella versione sportiva della Focus ST.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6M5Y-12A650-AF-1
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6M5Y12A650AF
  • Numeri sostituibili: 6M5Y12A650AF, 6M5Y-12A650-AF
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Tipo di cambio: Manuale
  • Tipo di parte: ECU
  • Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione della centralina ECU

La centralina presentata è dedicata al motore a benzina 2.5 Duratec HYDA della Ford Focus ST Mk2 dotata di cambio manuale. In qualità di elemento centrale del sistema di controllo della propulsione, la ECU analizza i segnali provenienti dai sensori, seleziona la dose di carburante, l'anticipo dell'accensione e i parametri di funzionamento degli accessori, in modo da mantenere le prestazioni di 226 CV caratteristiche della versione ST, garantendo al contempo un'adeguata fluidità di funzionamento dell'unità. Grazie al corretto adattamento alla specifica configurazione motore-cambio, il modulo consente di mantenere la coerenza del software con le specifiche di fabbrica, il che è particolarmente importante nelle auto con prestazioni elevate. L'utilizzo della ECU corretta riduce al minimo il rischio di errori di comunicazione nella rete del veicolo e facilita la diagnostica in officina.

Vantaggi dell'utilizzo di una centralina originale

L'utilizzo del modulo originale della famiglia Moduli di controllo elettronici e centraline garantisce:

  • il mantenimento delle caratteristiche di fabbrica del motore 2.5 Duratec HYDA,
  • una corretta collaborazione con il cambio manuale e i sistemi di bordo,
  • la coerenza delle mappe di accensione e iniezione con la configurazione della versione ST,
  • una più facile adattabilità e codifica durante la manutenzione. Rispetto a ricambi generici, una centralina specifica consente di limitare i problemi di avviamento, il funzionamento irregolare al minimo o l'accensione di spie di errore. Ciò è particolarmente importante nelle auto utilizzate in modo dinamico, dove la stabilità dei parametri ha un impatto diretto sulla durata dell'unità motrice.

Caratteristiche tecniche in relazione al motore e al cambio

Il modulo ECU è stato configurato per lavorare con il motore a benzina e la trasmissione manuale. Ciò significa che gli algoritmi di controllo tengono conto, per questa specifica configurazione, di:

  • strategie di controllo della coppia durante il cambio marcia,
  • reazione al carico durante l'accelerazione e il rilascio improvviso del gas,
  • collaborazione con i sistemi di sicurezza e controllo della trazione, se presenti nel veicolo. Tale adattamento si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto, una migliore risposta al pedale dell'acceleratore e una coerenza del funzionamento del motore con il carattere della versione sportiva Focus ST Mk2.

Stato e utilizzo in officina

L'elemento proviene dal mercato dell'usato, il che consente una riparazione economica del sistema di controllo mantenendo le specifiche originali del produttore. Può essere utilizzato sia come sostituto di una centralina danneggiata, sia come base per un'ulteriore configurazione presso un'officina specializzata nell'elettronica Ford. Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità della configurazione con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo e di eseguire le procedure di adattamento e l'eventuale programmazione in base alla documentazione tecnica.

Espansione del sistema di controllo Ford

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline motore, moduli carrozzeria o centraline comfort, controlla i ricambi disponibili nella categoria Moduli di controllo elettronici e centraline Ford.

Maggiori informazioni sul ruolo dei moduli originali nelle auto moderne

Le auto moderne si basano in larga misura sulla comunicazione tra numerose centraline, pertanto la qualità e la provenienza dei moduli hanno un impatto diretto sull'affidabilità dell'intero veicolo. Vale la pena scoprire come gli elementi elettronici originali influenzino il comportamento del marchio e il carattere dell'auto: questo aspetto è descritto più approfonditamente nell'articolo sul nostro blog: Audi ed emozioni allo stato puro: come i moduli usati e altri ricambi originali aiutano a mantenere il DNA del marchio. Se ti interessa anche l'aspetto ecologico dell'utilizzo di elementi provenienti dal mercato dell'usato, dai un'occhiata al materiale: Mobilità sostenibile: perché i ricambi originali usati riducono l'impronta di carbonio, dove discutiamo l'impatto del riutilizzo dei componenti sull'ambiente e sull'esercizio del veicolo.

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