Ford Kuga Mk1 Mozzo Ruota Portante Fusello Anteriore Destro 1674670

Fusello anteriore destro Ford Kuga Mk1 è un componente originale del sistema di sospensioni appartenente al gruppo Cuscinetti, mozzi ruota e boccole, progettato per il montaggio sul lato anteriore destro di veicoli con motore diesel. Si tratta di un solido ricambio OEM usato, che consente una riparazione professionale delle sospensioni e il ripristino della corretta geometria dell'asse anteriore senza dover ricorrere a costosi ricambi non originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8V41-3K170-AD
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8V41-3K170-AD
• Numeri sostituibili: 8V41-3K170-AD, 8V413K170AD, 1674670
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Cuscinetti della ruota
• Categoria: Cuscinetti ruota, mozzi e guarnizioni

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sospensioni

Il fusello descritto è un elemento portante che collega il mozzo ruota, i componenti delle sospensioni e il sistema di sterzo sul lato destro dell'asse anteriore. In combinazione con il cuscinetto e il mozzo, è responsabile della guida stabile della ruota, del mantenimento del corretto angolo di campanatura e convergenza, nonché del trasferimento dei carichi dal manto stradale alle sospensioni. La destinazione d'uso per le versioni con motore diesel significa che la geometria e i punti di fissaggio sono adattati alle specifiche di peso e alla distribuzione dei carichi di tale sistema di propulsione, il che è fondamentale per una riparazione precisa delle sospensioni.

Vantaggi dell'utilizzo di un fusello originale

L'utilizzo di un fusello originale del gruppo Cuscinetti, mozzi ruota e boccole garantisce:

• un corretto adattamento ai fissaggi dell'ammortizzatore, del braccio oscillante e del tirante dello sterzo,
• il mantenimento della geometria di fabbrica dell'asse anteriore,
• una guida stabile della ruota in frenata e in curva,
• la possibilità di una corretta regolazione della convergenza dopo la riparazione. Per i veicoli utilizzati quotidianamente, ciò ha un impatto diretto sul comportamento prevedibile dell'auto, sull'usura uniforme degli pneumatici e sul comfort di guida.

Caratteristiche di montaggio

Il fusello è predisposto per il lavoro sul lato anteriore destro del veicolo, il che semplifica l'identificazione durante la riparazione a seguito di una collisione o la sostituzione di componenti delle sospensioni. La costruzione OEM consente il montaggio utilizzando i punti di fissaggio standard e i componenti di serie associati, come il cuscinetto, il mozzo o i sensori che interagiscono con il sistema di sospensioni. La natura usata del pezzo lo rende una soluzione economica e, allo stesso tempo, tecnicamente adatta al modello specifico, il che riduce il rischio di problemi di compatibilità tipici dei ricambi più economici.

Perché considerare un pezzo OEM usato

Nel caso di componenti come il fusello, è fondamentale mantenere le dimensioni e i punti di fissaggio di fabbrica. Un pezzo originale usato, proveniente dallo smontaggio, rappresenta spesso un ragionevole compromesso tra costo e qualità, specialmente nelle riparazioni delle sospensioni a seguito di danni meccanici. Se desideri comprendere meglio come utilizzare in sicurezza i componenti di seconda mano e a cosa prestare attenzione durante la loro scelta, leggi l'articolo Ricambi auto usati: Miti e fatti che devi conoscere, che organizza in modo accessibile le informazioni più importanti su questo argomento.

Estensione della riparazione nell'ambito del sistema di sospensioni Ford

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di sospensioni della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come mozzi aggiuntivi, cuscinetti ruota o boccole di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cuscinetti, mozzi ruota e boccole Ford. In sintesi, il fusello anteriore destro per Ford Kuga di prima generazione è una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la corretta guida dell'auto e la geometria delle sospensioni, utilizzando un componente originale a un prezzo ragionevole, senza rinunciare all'adattamento previsto dal produttore del veicolo.