Audi Q5 FY VW Tiguan Mk2 2.0 TFSI DAXB Corpo Valvola A Farfalla 06K133062AG

Audi Q5 FY VW Tiguan Mk2 2.0 TFSI DAXB Corpo Valvola A Farfalla è un componente del sistema di aspirazione progettato per motori a benzina, responsabile del dosaggio preciso dell'aria che entra nella camera di combustione. Grazie alla costruzione originale del gruppo VAG, garantisce la compatibilità con la centralina motore originale e il funzionamento stabile dell'unità motrice. È una soluzione pratica per gli utenti alla ricerca di un corpo farfallato collaudato per motori a benzina su Audi e Volkswagen.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K133062AG
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K133062AG
• Numeri sostituibili: 06K133062AG, 06K 133 062 AG
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Corpi farfallati

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di aspirazione

Il corpo farfallato descritto opera nel sistema di alimentazione del motore a benzina, regolando la quantità di aria aspirata nel collettore di aspirazione. In combinazione con l'elettronica di controllo del motore, consente di mantenere stabili i giri al minimo, un'accelerazione fluida e una corretta risposta alla pressione del pedale dell'acceleratore. Ciò è particolarmente importante nelle moderne unità sovralimentate, dove il controllo preciso del flusso d'aria influenza la fluidità di funzionamento e le prestazioni.

Compatibilità con motori a benzina

Il corpo farfallato è stato progettato per funzionare con le unità a benzina di tipo TFSI utilizzate nei modelli Audi e Volkswagen. La struttura è adattata ai requisiti dei motori a iniezione diretta, dove il controllo preciso della miscela è fondamentale. L'utilizzo di un componente dedicato di questo gruppo di veicoli riduce il rischio di problemi di adattamento e minimizza la necessità di ulteriori modifiche all'impianto.

Caratteristiche operative

Come elemento della categoria Corpi farfallati, il prodotto è responsabile di:

• controllo della quantità di aria fornita al motore a benzina,
• collaborazione con il sistema elettronico di controllo del motore,
• influenza sulla dinamica di risposta all'acceleratore e sulla stabilità dei giri,
• mantenimento dei corretti parametri di combustione in diverse condizioni di carico. Un corpo farfallato correttamente selezionato aiuta a ridurre le fluttuazioni dei giri, gli strappi in accelerazione e i problemi di avviamento a motore caldo o freddo. Questo è particolarmente importante durante l'utilizzo di unità a benzina nel traffico urbano e su strada.

Stato e applicazione in officina

L'elemento offerto è in condizioni usate, il che consente una sostituzione economica di un corpo farfallato danneggiato o usurato, mantenendo le specifiche di montaggio originali. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto nelle officine professionali e da utenti esperti che desiderano ottimizzare i costi di riparazione mantenendo una qualità adeguata del componente.

Supporto tecnico e selezione dei ricambi

Per la corretta selezione del corpo farfallato, è opportuno prestare attenzione alle marcature del produttore, al tipo di carburante e alla generazione del veicolo. In caso di dubbi, è utile confrontare la struttura con l'elemento attualmente installato e consultare un meccanico o un consulente tecnico. In questo modo è possibile evitare problemi di compatibilità e garantire una corretta interazione con l'elettronica del motore. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come corpi farfallati, elementi di controllo o moduli aggiuntivi di regolazione dell'aria, controlla i ricambi disponibili nella categoria Corpi farfallati Audi. Per comprendere meglio l'importanza di componenti correttamente selezionati nei motori del gruppo VW e l'impatto delle soluzioni adottate sui costi di manutenzione, vale la pena leggere l'articolo Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evoluzione dei motori VW e costi di riparazione, che discute gli aspetti pratici dell'esercizio e della riparazione delle unità a benzina e diesel.