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Audi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469GAudi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA - SKU 06F103469G - Numero di parte 06F103469G

Audi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA 06F103469G

SKU: 06F103469G

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Audi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA è un componente originale del gruppo Coperture punterie e valvole, progettato per le unità 2.0 TFSI con codice BWA nei modelli Audi A3 8P e Audi TT 8J. Il coperchio usato garantisce un adattamento perfetto alla testata del motore, una tenuta stabile della camera delle valvole e il mantenimento dei parametri di funzionamento originali dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 06F103469G
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 06F103469G
  • Numeri sostituibili: 06F103469G, 06F 103 469 G
  • Tipo di parte: Coprivalvola
  • Categoria: Copri bilancieri e copri valvole

Destinazione d'uso e funzione del coperchio valvole

Il coperchio valvole nel motore 2.0 TFSI BWA è responsabile della chiusura ermetica della parte superiore della testata, della protezione delle punterie e delle valvole dalle impurità e del controllo del circuito dell'olio nella parte superiore dell'unità. Un componente originale correttamente selezionato aiuta a mantenere la corretta pressione dell'olio, riduce le perdite e supporta il funzionamento stabile del sistema di distribuzione e del sistema di lubrificazione. Nel caso delle unità TFSI, il coperchio valvole corretto è importante anche per il corretto funzionamento del sistema di ventilazione del basamento, il che si traduce in un funzionamento regolare del motore, nella riduzione dei soffiaggi e nel mantenimento della pulizia nel vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo del coperchio originale Audi

L'utilizzo del coperchio valvole originale in un'Audi A3 8P o TT 8J con motore 2.0 TFSI BWA garantisce:

  • Adattamento perfetto alla testata del motore senza necessità di modifiche.
  • Tenuta stabile della camera delle valvole, riducendo il rischio di perdite d'olio.
  • Protezione delle punterie e delle valvole da polvere, umidità e altre impurità.
  • Coerenza con la costruzione originale dell'unità TFSI, facilitando la diagnostica e la manutenzione. Per gli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche di funzionamento originali del motore, la scelta del coperchio originale del gruppo Coperture punterie e valvole è una soluzione tecnicamente sicura e prevedibile.

Stato del componente e aspetti di montaggio

Il coperchio valvole offerto è un componente usato, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo della superficie di contatto, utilizzo di una nuova guarnizione e verifica delle coppie di serraggio in conformità con la documentazione tecnica del motore specifico. Il coperchio è destinato al montaggio nelle unità 2.0 TFSI BWA utilizzate in Audi A3 8P e Audi TT 8J, il che facilita la selezione dei pezzi in officina e riduce al minimo il rischio di incompatibilità. Un componente correttamente selezionato aiuta a ripristinare la tenuta della parte superiore del motore dopo riparazioni alla testata, alla distribuzione o dopo l'eliminazione di perdite d'olio.

Utilizzo nelle riparazioni e negli ammodernamenti

Il coperchio valvole di questo tipo viene spesso utilizzato in caso di:

  • riparazioni dopo perdite d'olio nella parte superiore del motore,
  • manutenzione della testata e del sistema di distribuzione,
  • assistenza completa delle unità 2.0 TFSI BWA in Audi A3 8P e TT 8J,
  • ripristino della configurazione di fabbrica dopo precedenti modifiche. Per le officine specializzate nel marchio Audi, l'utilizzo del coperchio valvole originale facilita il mantenimento della coerenza tecnologica della riparazione, mentre per l'utente significa un comportamento prevedibile del motore dopo la manutenzione. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coperchi aggiuntivi, guarnizioni o elementi protettivi della parte superiore dell'unità, controlla i pezzi disponibili nella categoria Coperture punterie e valvole Audi.

Supporto tecnico nella scelta dei componenti usati

Nella scelta di un coperchio valvole usato, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità con la specifica versione del motore e allo stato generale delle superfici di lavoro e dei punti di fissaggio. Per gli utenti che valutano diverse strategie di riparazione, può essere utile il materiale che confronta i componenti usati con i ricambi di carrozzeria e di copertura – maggiori informazioni sono disponibili nell'articolo Riparazione post-incidente della tua auto: perché i pezzi di carrozzeria usati sono una scelta migliore rispetto ai ricambi non originali?. Scegliendo Audi A3 8P TT 8J Coperchio Valvole Testata 2.0 TFSI BWA, punti su una costruzione originale adattata alla specifica unità motrice, il che facilita la manutenzione, riduce il rischio di problemi di tenuta e consente di mantenere i parametri di funzionamento del motore a un livello stabile.

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