Mercedes W164 W251 Coppa Olio Motore 3.0 CDI OM642 A6420100528

Mercedes W164 W251 Coppa Olio Motore 3.0 CDI OM642 è un componente originale del sistema di lubrificazione, progettato per le unità diesel della serie OM642 utilizzate nei modelli Classe M W164 e Classe R W251. Questa coppa dell'olio originale usata garantisce il corretto accumulo e drenaggio dell'olio motore, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'unità motrice e in condizioni di lubrificazione sicure. La scelta di un componente originale del gruppo Coppe olio consente di mantenere la struttura del motore conforme al progetto del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6420100528
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6420100528
• Numeri sostituibili: A6420100528, A 642 010 05 28
• Tipo di parte: Coppa dell'olio
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione tecnica

La coppa dell'olio nel motore OM642 è responsabile dello stoccaggio dell'olio, della stabilizzazione del suo livello e della corretta alimentazione della pompa dell'olio durante il funzionamento dell'unità motrice. Nel caso dei modelli Mercedes W164 e W251, ciò è di particolare importanza a causa delle caratteristiche di coppia del motore 3.0 CDI e dei tipici carichi operativi di questi veicoli. La coppa dell'olio originale garantisce:

• uno spazio di lavoro dell'olio adeguatamente sagomato per diverse angolazioni di inclinazione della carrozzeria,
• una corretta conduzione dei canali di scarico e delle zone di rimozione delle impurità,
• un preciso adattamento al blocco motore OM642 e ai punti di fissaggio di fabbrica.

Vantaggi dell'utilizzo della coppa dell'olio originale

L'utilizzo di un componente di fabbrica nel sistema di lubrificazione del motore 3.0 CDI riduce il rischio di perdite e problemi nel mantenimento della corretta pressione dell'olio. La struttura della coppa è stata progettata per le specifiche condizioni operative dell'unità OM642, il che è importante durante l'uso a lungo termine e il funzionamento sotto carico. I vantaggi principali includono:

• adattamento di fabbrica al motore – nessuna necessità di modifiche o adattamenti,
• mantenimento della geometria originale del sistema di lubrificazione,
• coerenza con le soluzioni di fabbrica relative allo scarico dell'olio e alla ventilazione.

Stato e aspetti di montaggio

La coppa dell'olio offerta è un elemento usato, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come l'accurata pulizia delle superfici di contatto, il controllo delle filettature e l'utilizzo di nuove guarnizioni conformi alle raccomandazioni di servizio. Nella pratica di montaggio, vale la pena prestare attenzione a:

• serraggio uniforme delle viti secondo la procedura di servizio,
• controllo della tenuta dopo il primo avviamento del motore,
• verifica del livello dell'olio dopo un breve giro di prova.

Utilizzo nel sistema di lubrificazione OM642

Il motore 3.0 CDI OM642 utilizzato nelle Mercedes W164 e W251 richiede un sistema di lubrificazione stabile, specialmente durante la guida in autostrada, il traino di rimorchi o l'uso a pieno carico. La coppa dell'olio dedicata a questo motore supporta il mantenimento del corretto livello dell'olio e della sua circolazione, il che influisce sulla durata dei cuscinetti, del turbocompressore e degli altri elementi collaboranti. La sostituzione di una coppa danneggiata o che perde con un componente originale è una soluzione consigliata in situazioni quali:

• danni meccanici al corpo (urti, corrosione locale),
• problemi di tenuta nel punto di contatto con il blocco motore,
• riparazioni post-incidente nella parte anteriore del veicolo.

Espansione del sistema – Coppe olio Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coppe aggiuntive, coperchi o elementi di fissaggio, controlla i pezzi disponibili nella categoria Coppe olio Mercedes. Per comprendere meglio quando conviene scegliere componenti originali usati invece di quelli rigenerati, vale la pena leggere l'analisi dei costi e della durata nell'articolo: Guasti ai cambi manuali – perché un pezzo originale usato è talvolta una scelta più ragionevole rispetto alla rigenerazione.