BMW F20 F21 114d 116d ed N47N Diesel Coppa Olio Motore 8516485

Coppa dell'olio motore BMW Serie 1 F20/F21 114d 116d ed N47N è un componente originale del gruppo Coppe dell'olio, progettato per le unità diesel BMW. Garantisce una raccolta a tenuta stagna e una circolazione stabile dell'olio nel motore diesel, il che si traduce in un funzionamento sicuro e prevedibile del sistema di lubrificazione. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano la geometria e l'adattamento originali di fabbrica per la specifica Serie 1.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8516485
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8516485
• Numeri sostituibili: 11138516485, 8516485, BG
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e compatibilità

La coppa dell'olio descritta è dedicata ai modelli BMW Serie 1 F20/F21 con motore diesel N47N nelle versioni 114d e 116d EfficientDynamics. La struttura è predisposta per lavorare con il sistema di lubrificazione del motore diesel, mantenendo la corretta capacità operativa e il corretto convogliamento dell'olio nella coppa. Grazie alla provenienza di fabbrica, viene mantenuta la compatibilità con il sistema di fissaggio originale, i canali di scarico e il punto di aspirazione dell'olio della pompa, il che facilita l'installazione e riduce il rischio di perdite dopo la sostituzione.

Struttura e funzione nel sistema di lubrificazione

La coppa dell'olio in questo modello BMW svolge un ruolo chiave nel circuito dell'olio motore, essendo responsabile di:

• stoccaggio dell'olio operativo nella parte inferiore dell'unità motrice,
• stabilizzazione del livello dell'olio a diversi carichi e regimi di rotazione,
• garanzia di condizioni adeguate per l'aspirazione dell'olio da parte della pompa,
• dissipazione del calore dall'olio attraverso il contatto con l'aria che scorre sotto il veicolo. Una geometria della coppa dell'olio correttamente selezionata riduce il fenomeno della schiumatura dell'olio e minimizza il rischio di cali temporanei della pressione di lubrificazione durante la guida dinamica. Una coppa dell'olio correttamente adattata è particolarmente importante nei motori diesel, dove i carichi termici e meccanici sono superiori rispetto a molte unità a benzina.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale BMW

L'utilizzo di una coppa dell'olio originale nella BMW Serie 1 F20/F21 offre una serie di vantaggi pratici:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento della linea di tenuta originale, della spaziatura dei bulloni e dei punti di fissaggio degli accessori.
• Funzionamento stabile del sistema di lubrificazione – corretto convogliamento dell'olio nella coppa, in linea con le specifiche costruttive del motore N47N.
• Riduzione del rischio di perdite – la superficie di contatto con il blocco motore riprodotta con precisione facilita l'ottenimento di un collegamento a tenuta stagna con la guarnizione.
• Montaggio senza problemi – nessuna necessità di modifiche o adattamenti dell'elemento al blocco motore. Questa soluzione è particolarmente consigliata per le riparazioni a seguito di danni meccanici (ad esempio, urti contro ostacoli dal basso) o per interventi di manutenzione legati al sistema di lubrificazione, dove è richiesta la sostituzione della coppa dell'olio con un elemento conforme alle specifiche di fabbrica.

Stato e applicazione nella pratica di officina

La coppa dell'olio offerta è un elemento usato, il che nella pratica di officina rappresenta spesso un compromesso ragionevole tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità costruttiva originale. Nel caso dei motori diesel BMW, dove la geometria della coppa e la disposizione dei canali dell'olio sono importanti per la durata dell'unità, l'utilizzo di un componente originale è una soluzione vantaggiosa rispetto a molti ricambi aftermarket. Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni di manutenzione: pulizia accurata della superficie di contatto, controllo della planarità dei bordi e utilizzo di una nuova guarnizione conforme alla tecnologia del produttore. Un elemento così preparato consente di ottenere una tenuta stabile e duratura del sistema di lubrificazione. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coppe aggiuntive, tappi di scarico o coperture legate al sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Coppe dell'olio BMW.

Maggiori informazioni sui ricambi usati

Quando si sceglie una coppa dell'olio usata, vale la pena conoscere le specificità del mercato secondario e le reali differenze tra ricambi nuovi e usati. Se vuoi capire meglio come valutare tali componenti, a cosa prestare attenzione durante l'acquisto e quali sono i miti più comuni che circondano i ricambi provenienti dallo smontaggio, dai un'occhiata all'articolo Ricambi auto usati: Miti e fatti che devi conoscere.