Mini Cooper One R55 R56 R57 R58 R60 R61 Benzina Coppa Olio 7550483
SKU: 7550483
Prodotto proveniente da un centro di demolizione certificato
Condizione:
Usato
Disponibile:
1
Tempi di consegna:
Consegna prevista nel paese Italia tra il giorno lun 10 ago e il giorno gio 13 ago
Spedito oggi se pagato prima delle 14:00
Metodi di pagamento:
Resi:
30 giorni per il reso
Consegna da:
Spedizione gratuita
35,95 €
1
Prezzo più basso negli ultimi 30 giorni: 35,95 €
Prezzo per tutti gli articoli
35,95 €
Mini Cooper One R55 R56 R57 R58 R60 R61 Benzina Coppa Olio to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do jednostek napędzanych benzyną. Dzięki fabrycznej geometrii i właściwemu kształtowi zapewnia stabilne gromadzenie oraz powrót oleju do silnika, co ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 7550483
- Marca: Mini
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 7550483
- Numeri sostituibili: 11137550483, 7550483
- Tipo di carburante: Benzina
- Categoria: Coppe dell'olio
Przeznaczenie i funkcja w silniku benzynowym Mini
Opisywana miska olejowa należy do kategorii Coppe dell'olio i jest dedykowana do modeli Mini Cooper One serii R55, R56, R57, R58, R60 oraz R61 z silnikiem benzynowym. Odpowiada za magazynowanie oleju roboczego, utrzymanie odpowiedniego poziomu środka smarnego oraz jego prawidłowy powrót do pompy oleju podczas pracy silnika w różnych warunkach obciążenia i temperatury. Fabryczna konstrukcja zapewnia właściwe prowadzenie oleju w obszarze korpusu silnika, ogranicza zjawisko pienienia oraz minimalizuje ryzyko chwilowych spadków ciśnienia smarowania przy dynamicznej jeździe. To kluczowe dla ochrony panewek, wału korbowego, rozrządu oraz pozostałych elementów współpracujących w warunkach wysokich obciążeń.
Budowa i dopasowanie do jednostki napędowej
Miska olejowa została zaprojektowana specjalnie pod układ konstrukcyjny silników benzynowych Mini Cooper One wymienionych generacji, co przekłada się na precyzyjne dopasowanie do bloku silnika i pozostałych elementów układu smarowania. Odpowiednio ukształtowane dno oraz wewnętrzne przetłoczenia sprzyjają utrzymaniu oleju w strefie zasysania pompy, również przy zmianach kierunku jazdy i przyspieszenia. Oryginalne mocowania oraz właściwy obrys miski ułatwiają montaż w komorze silnika, bez konieczności modyfikacji sąsiednich podzespołów. Dzięki temu element może być zastosowany zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej miski, jak i przy naprawach po kolizji czy ingerencji w dolną część jednostki napędowej.
Korzyści z zastosowania oryginalnej miski olejowej
Zastosowanie oryginalnej miski olejowej w silniku benzynowym Mini Cooper One pozwala zachować parametry pracy układu smarowania zgodne z założeniami producenta. Właściwa pojemność robocza, odpowiednie prowadzenie oleju oraz dopasowanie do fabrycznych uszczelnień ograniczają ryzyko wycieków i spadków ciśnienia, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej. Używany element tej klasy to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie dopasowane do konkretnej platformy pojazdu. Pozwala to na ekonomiczną naprawę bez rezygnacji z fabrycznej geometrii i kompatybilności z osprzętem silnika.
Zastosowanie w serwisie i naprawach Mini
Miska olejowa tego typu sprawdzi się przy wymianie po uszkodzeniach mechanicznych (np. uderzenie w przeszkodę od spodu), przy naprawach związanych z nieszczelnościami układu smarowania lub podczas kompleksowej obsługi dolnej części silnika. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest utrzymanie poprawnego poziomu oleju oraz prawidłowej współpracy z czujnikami i osprzętem przewidzianym dla jednostek benzynowych Mini. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy, pokrywy czy dodatkowe elementy układu smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Coppe dell'olio Mini.
Praktyczne wskazówki serwisowe i optymalizacja kosztów
Przy wymianie miski olejowej zaleca się każdorazowo kontrolę stanu uszczelnienia, powierzchni przylegania do bloku silnika oraz elementów mocujących. Prawidłowe przygotowanie powierzchni i zastosowanie odpowiedniej procedury dokręcania śrub pozwala ograniczyć ryzyko późniejszych wycieków i konieczności ponownej ingerencji w układ smarowania. Dla kierowców zainteresowanych optymalizacją kosztów napraw warto rozważyć szersze podejście do tematu ekonomicznego serwisowania pojazdu. Więcej praktycznych informacji na temat oszczędnego korzystania z rynku części używanych znajdziesz w artykule o taniej naprawie z wykorzystaniem oryginalnych części używanych, który pokazuje, jak świadomie planować budżet na serwis samochodu.
Dettagli di spedizione
Spedire a: Italia
Controlla i tempi di consegna per un altro paese
Prezzo di consegna
Servizio
Spedizione e imballaggio
Tempi di consegna
Consegna prevista nel paese Italia tra il giorno lun 10 ago e il giorno gio 13 ago
Spedito oggi se pagato prima delle 14:00
Le date di consegna prevista includono i tempi di spedizione del venditore, il codice postale di origine, il codice postale di destinazione e i tempi di accettazione e dipenderanno dal servizio di spedizione selezionato e dalla ricezione del pagamento.
Di solito l'ordine verrà spedito nello stesso giorno lavorativo se pagato prima delle 14:00 BST (esclusi fine settimana e periodi festivi).
In GlobalParts offriamo spedizioni veloci e sicure per i nostri clienti in Italia, garantendo la massima conformità con i standard di servizio locali. Ogni ordine viene elaborato con la massima attenzione, garantendo un processo di acquisto fluido e una consegna tempestiva. Se hai bisogno di assistenza per selezionare la parte giusta, il nostro team di consulenti sarà felice di aiutarti a trovare la parte adatta al tuo veicolo e di fornirti informazioni sul montaggio, la disponibilità e i parametri dei componenti selezionati.
Parti auto proposte:























