VW Golf Mk6 Audi A1 8X Motore Inferiore Coppa Olio 1.2 Benzina 03C103601BH

VW Golf Mk6 Audi A1 8X Motore Inferiore Coppa Olio 1.2 Benzina è un componente originale del gruppo Coppe olio, progettato per le unità di propulsione alimentate a benzina. Grazie alla geometria di fabbrica e allo spazio di lavoro appositamente progettato, garantisce condizioni di lubrificazione stabili del motore e un corretto deflusso dell'olio verso il sistema di lubrificazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03C103601BK
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03C103601BK
• Numeri sostituibili: 03C103601BK, 03C 103 601 BK
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

La coppa dell'olio presentata è strutturalmente adattata ai motori a benzina da 1.2 litri utilizzati nei modelli VW Golf Mk6 e Audi A1 8X. È responsabile della raccolta dell'olio di esercizio, del mantenimento del livello corretto del fluido lubrificante e del suo ritorno alla pompa dell'olio. Una coppa correttamente selezionata riduce al minimo il rischio di aspirazione di aria da parte del sistema di lubrificazione, il che è particolarmente importante durante la guida dinamica e i bruschi cambiamenti di carico.

Costruzione e parametri operativi

La struttura della coppa è stata progettata per garantire un corretto convogliamento dell'olio nella parte inferiore del blocco motore. Il fondo opportunamente sagomato e le nervature interne favoriscono la stabilizzazione del livello dell'olio e migliorano il suo deflusso verso la zona di aspirazione della pompa. Grazie a ciò, il sistema di lubrificazione mantiene parametri di funzionamento prevedibili in un ampio intervallo di temperature e regimi di rotazione. L'elemento è predisposto per lavorare con gli accessori di fabbrica delle unità a benzina, il che facilita il montaggio e riduce la necessità di ulteriori modifiche. L'adattamento originale all'applicazione specifica si traduce in una corretta tenuta del collegamento con il blocco motore e nella compatibilità con gli elementi di fissaggio di serie.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale

L'utilizzo di una coppa dell'olio dedicata nel motore a benzina 1.2 consente di mantenere condizioni di lavoro stabili del sistema di lubrificazione, il che ha un impatto diretto sulla durata dell'unità di propulsione. Tra i vantaggi principali si possono annoverare:

• mantenimento della geometria di flusso dell'olio di fabbrica nella parte inferiore del motore,
• corretto posizionamento del punto di aspirazione della pompa dell'olio,
• adattamento ai punti di fissaggio e di tenuta di serie,
• coerenza con le soluzioni costruttive di fabbrica Volkswagen. Grazie a ciò, viene mantenuta la conformità con le specifiche del produttore in termini di lubrificazione, il che riduce il rischio di usura prematura delle parti mobili del motore.

Stato, montaggio e applicazione in officina

La coppa dell'olio offerta è un elemento usato, il che la rende una soluzione interessante per le riparazioni in officina, quando la priorità è mantenere la costruzione originale ottimizzando al contempo i costi. È particolarmente indicata in situazioni come danni meccanici alla coppa (ad esempio dopo un contatto con un ostacolo) o la necessità di sostituzione durante una revisione più approfondita dell'unità di propulsione. Durante il montaggio, si consiglia di utilizzare una nuova guarnizione e di controllare la planarità della superficie di contatto con il blocco motore. Un'installazione eseguita correttamente consente di ripristinare la tenuta del sistema di lubrificazione e garantire un funzionamento senza problemi nelle normali condizioni stradali.

Espansione del sistema – altre Coppe olio Volkswagen

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come corpi coppa, coperchi o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Coppe olio Volkswagen.

Materiali tecnici aggiuntivi

Per gli utenti interessati ad approfondire le conoscenze sulla scelta di componenti OEM usati e sull'influenza degli accessori sulle caratteristiche di funzionamento dell'unità di propulsione, può essere utile l'articolo che confronta le soluzioni nelle costruzioni sportive Mini Cooper S – lo trovi qui: Go-Kart Feeling XXL: turbocompressore N18 usato contro B48 – cosa scegliere per la Mini Cooper S?.