Land Rover Discovery L550 Evoque L551 Staffa Console Centrale K8D2-048B38-A

Land Rover Discovery L550 Evoque L551 Staffa Console Centrale è un elemento originale del gruppo Ricambi per console, progettato per il fissaggio preciso della parte centrale dell'abitacolo nei veicoli del marchio Land Rover. La struttura della staffa garantisce un supporto stabile alla console, il che si traduce in un solido accoppiamento dei pannelli, nella riduzione delle vibrazioni e in un utilizzo confortevole del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: K8D2-048B38-A
• Marca: Land Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: K8D2-048B38-A
• Numeri sostituibili: K8D2-048B38-A, K8D2048B38A
• Tipo di parte: Staffa
• Categoria: Consolle centrale e del tettuccio: ricambi

Destinazione d'uso e funzione della staffa della console

La staffa presentata è stata progettata appositamente per i modelli Discovery L550 ed Evoque L551, dove è responsabile del mantenimento stabile della struttura della console centrale. Un elemento di questo tipo, correttamente selezionato, minimizza le sollecitazioni sui pannelli in plastica, riduce i rumori indesiderati durante la guida e permette di mantenere la geometria originale dell'abitacolo. La staffa svolge un ruolo chiave nel:

• mantenere la rigidità strutturale della console centrale,
• garantire il corretto posizionamento dei pannelli di controllo e dei vani portaoggetti,
• ridurre i giochi e gli scricchiolii derivanti dal lavoro della carrozzeria,
• mantenere un aspetto estetico e ordinato dell'abitacolo.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Land Rover

La staffa originale della console Land Rover garantisce un adattamento di fabbrica ai punti di montaggio nella carrozzeria e nella console stessa. Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo prevedibile, senza la necessità di modifiche o di forzare l'elemento. Viene inoltre mantenuta la compatibilità con gli altri componenti dell'abitacolo, il che è importante durante la manutenzione e le eventuali riparazioni future. Un elemento usato di questa classe permette di ottimizzare i costi di riparazione, mantenendo al contempo un'alta qualità e la conformità con il progetto del produttore. Si tratta di una soluzione pratica sia per la riparazione locale di una console danneggiata, sia per lavori di restauro più ampi dell'abitacolo.

Stato, montaggio e utilizzo in officina

La staffa proviene dallo smontaggio, il che la rende un'alternativa di costo interessante rispetto ai componenti nuovi, specialmente in caso di riparazioni post-incidente o ricostruzione dell'abitacolo. Un elemento di questo tipo è volentieri utilizzato dalle officine specializzate nel marchio Land Rover, poiché permette di ripristinare l'originale rigidità della console senza interferire con la struttura della carrozzeria. Durante il montaggio si consiglia di:

• pulire accuratamente i punti di fissaggio nella carrozzeria e nella console,
• controllare lo stato delle viti e delle clip di fissaggio,
• verificare l'accoppiamento dei pannelli dopo il serraggio iniziale,
• effettuare il serraggio definitivo dopo essersi assicurati che tutti gli elementi siano posizionati uniformemente.

Supporto nella scelta dei ricambi e ottimizzazione dei costi

La scelta della giusta staffa della console ha un impatto diretto sulla durata della riparazione e sul comfort di utilizzo del veicolo. In caso di dubbi, vale la pena confrontare la geometria dell'elemento in possesso con la staffa attualmente montata o consultare un'officina specializzata nel marchio Land Rover. I componenti usati per l'abitacolo permettono di ridurre significativamente il costo del ripristino della piena efficienza del veicolo, specialmente quando la riparazione comprende più elementi contemporaneamente. Per pianificare meglio il budget di manutenzione e comprendere come l'utilizzo di ricambi dal mercato secondario influenzi i costi di esercizio, vale la pena leggere l'articolo che descrive lo sviluppo delle unità motrici e l'economia delle riparazioni nel gruppo VW: Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evoluzione dei motori VW e costi di riparazione.

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