Range Rover Sport L320 Sensore Angolo Sterzo Modulo Unità SRO500091

Range Rover Sport L320 Sensore Angolo Sterzo Modulo Unità è un elemento di precisione del sistema di sterzo, responsabile della lettura accurata della posizione del volante e della trasmissione di tali dati ai sistemi elettronici del veicolo. Come parte del gruppo Piantoni sterzo, il sensore collabora con i moduli di sicurezza e di controllo della stabilità, influenzando il comportamento prevedibile dell'auto. Il componente OEM usato consente una sostituzione tecnicamente corretta dell'elemento danneggiato senza interferire con la struttura del sistema di sterzo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: SRO500091
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: SRO500091
• Numeri sostituibili: SRO500091, SRO500110, UH223F818AA, UH22-3F818-AA
• Categoria: Colonne dello sterzo

Funzione e ruolo nel sistema di sterzo

Il sensore dell'angolo di sterzata nel modello Range Rover L320 monitora la posizione attuale del volante rispetto all'asse neutro e trasmette queste informazioni alle centraline responsabili, tra l'altro, della stabilità del veicolo e della risposta del sistema di sterzo. Un elemento correttamente funzionante garantisce:

• il funzionamento coerente dei sistemi di assistenza alla guida,
• la riproduzione precisa dei movimenti del volante nel lavoro delle ruote anteriori,
• un comportamento stabile del veicolo durante le manovre di emergenza e la guida in curva. Grazie a ciò, il sensore dell'angolo di sterzata è un componente essenziale dell'intero sistema di sterzo, specialmente nelle costruzioni moderne come la Range Rover.

Compatibilità e integrazione con il piantone dello sterzo

L'elemento presentato è stato progettato per collaborare con il piantone dello sterzo di fabbrica della Range Rover L320, il che facilita il montaggio e limita la necessità di ulteriori modifiche. La struttura OEM consente:

• il mantenimento della geometria originale del sistema di sterzo,
• il corretto posizionamento del sensore rispetto all'albero del piantone,
• la corretta comunicazione con l'elettronica del veicolo dopo aver effettuato l'adattamento e la calibrazione in officina. Grazie a ciò, la sostituzione del sensore danneggiato con un componente usato funzionante è una soluzione tecnicamente sicura ed economica, mantenendo i parametri di lavoro di fabbrica.

Stato, provenienza e vantaggi dell'utilizzo di un ricambio usato

Il sensore offerto proviene da smontaggio ed è classificato come elemento OEM usato. In pratica, ciò significa che conserva la struttura di fabbrica e il modo di funzionamento previsto dal produttore del veicolo. La scelta di un componente originale dal mercato secondario consente di:

• mantenere la conformità con le specifiche di fabbrica della Range Rover L320,
• ridurre i costi di riparazione rispetto a un ricambio nuovo,
• accorciare i tempi di fermo del veicolo grazie alla disponibilità di un elemento pronto all'uso. Prima del montaggio, si consiglia una diagnostica del sistema di sterzo e l'esecuzione della procedura di adattamento del sensore nel veicolo, per garantire una corretta collaborazione con le centraline esistenti.

Consigli di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione del sensore dell'angolo di sterzata nella Range Rover L320, vale la pena prestare attenzione ad alcuni aspetti tecnici:

• l'impostazione precisa della posizione neutra del volante prima dello smontaggio,
• la manipolazione cauta del cablaggio elettrico e dei connettori,
• l'esecuzione della calibrazione dopo il montaggio utilizzando un tester diagnostico appropriato. Questo approccio minimizza il rischio di errori nei sistemi elettronici e consente di sfruttare appieno le possibilità offerte da un sensore dell'angolo di sterzata efficiente in combinazione con il piantone dello sterzo di fabbrica. Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento dell'area del sistema di sterzo della tua Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come piantoni, giunti o alloggiamenti, controlla i ricambi disponibili nella categoria Piantoni sterzo Range Rover. Per comprendere meglio il funzionamento di questo tipo di componenti e dei sistemi correlati, vale la pena consultare la guida che descrive la struttura e i guasti tipici – troverai informazioni pratiche nell'articolo "Sistema di sterzo e servosterzo: come funziona e cosa si rompe?". Se ti preme ridurre il tempo di fermo dell'auto in officina e ottimizzare i costi, può essere utile anche il materiale che descrive i vantaggi dell'utilizzo di elementi OEM usati – leggi di più a riguardo nell'articolo sull'impatto della disponibilità di ricambi OEM usati sui tempi di riparazione.