Toyota Celica Mk7 T230 Motore Tergilunotto Attuatore 85130-20780

Toyota Celica Mk7 T230 Motore Tergilunotto Attuatore è un componente originale del gruppo Motori e leveraggi tergicristallo, progettato per il funzionamento sul lunotto posteriore del veicolo. Garantisce una trazione stabile del braccio del tergicristallo, il che si traduce in una visibilità sicura in condizioni meteorologiche difficili e in una corretta collaborazione con l'impianto elettrico di fabbrica della Toyota Celica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8513020780
• Marca: Toyota
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8513020780
• Numeri sostituibili: 8513020780, 85130-20780
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Tipo di parte: Motorino del tergicristalli
• Categoria: Collegamenti, trasmissioni e motorini

Destinazione d'uso e funzione nel sistema tergicristallo

Il motorino presentato è responsabile dell'azionamento del tergicristallo posteriore nella Toyota Celica di generazione T230. Viene montato nell'area del portellone posteriore e trasmette la coppia direttamente al meccanismo del braccio, consentendo una pulizia fluida del vetro da acqua, fango e depositi stradali. Grazie al corretto adattamento alla carrozzeria della Celica, vengono mantenute la corretta geometria di lavoro del tergicristallo e la piena compatibilità con l'interruttore e l'impianto elettrico di fabbrica.

Struttura e adattamento alla Toyota Celica

Il motorino è stato progettato specificamente per la struttura del portellone posteriore della Celica T230, il che facilita il montaggio nei punti di fissaggio originali. L'alloggiamento è adattato per lavorare in condizioni di elevata umidità, tipiche dello spazio sotto il rivestimento del portellone, e il connettore elettrico collabora con il cablaggio di fabbrica del veicolo senza necessità di modifiche. Tale soluzione riduce il rischio di perdite e problemi di corrosione dei contatti, oltre a ridurre i tempi di manutenzione.

Vantaggi dell'utilizzo del motorino originale

L'utilizzo di un motorino tergicristallo posteriore dedicato nella Toyota Celica Mk7 T230 consente di mantenere i parametri di lavoro di fabbrica del sistema. I vantaggi principali includono:

• avvio e arresto sicuri del tergicristallo nella posizione di riposo prevista,
• velocità e raggio di lavoro corretti del braccio,
• nessuna necessità di adattamento elettrico o meccanico,
• coerenza con il sistema di controllo originale nell'abitacolo. Grazie a ciò, l'utente riceve un elemento che collabora con gli altri componenti del sistema tergicristallo in modo prevedibile e conforme alle specifiche del produttore del veicolo.

Caratteristiche operative e montaggio

Il motorino tergilunotto per la Celica T230 è una struttura prevista per il funzionamento ciclico, tenendo conto dei carichi tipici derivanti dalle resistenze del braccio e della spazzola del tergicristallo. Con un montaggio corretto e l'utilizzo di un meccanismo del braccio efficiente, garantisce un funzionamento stabile in condizioni urbane ed extraurbane. Il montaggio consiste nell'avvitamento meccanico ai punti di fabbrica e nel collegamento del connettore elettrico, il che consente una sostituzione efficiente in officina.

Perché vale la pena considerare un elemento usato

La scelta di un motorino tergicristallo posteriore usato per la Toyota Celica Mk7 T230 è una soluzione che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del pezzo. In pratica, ciò significa la possibilità di ripristinare la piena funzionalità del sistema tergicristallo senza dover investire in sostituti più costosi di provenienza incerta. Per molti utenti, questo è un compromesso ragionevole tra budget e conformità con la struttura di fabbrica del veicolo. Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento della zona responsabile del funzionamento dei tergicristalli nella tua auto Toyota e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come attuatori, ingranaggi o leveraggi, controlla i pezzi disponibili nella categoria Motori e leveraggi tergicristallo Toyota. Per pianificare meglio il budget di riparazione e approcciare consapevolmente la scelta dei componenti dal mercato secondario, vale la pena consultare la guida esperta sulla redditività dell'acquisto di sottogruppi di trasmissione usati – la troverai nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute tra l'altro l'importanza dei numeri OEM e le procedure di selezione dei pezzi.