Range Rover L405 Cintura Sicurezza Sedile Post Centrale Nera CPLA-600A38-CD8PVJ

La cintura di sicurezza centrale posteriore Range Rover L405 in colore nero è un componente originale della categoria cinture di sicurezza e parti, destinata al montaggio sul sedile posteriore centrale. Garantisce il corretto fissaggio del passeggero centrale, in linea con il concetto di sicurezza di fabbrica del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR037495
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: LR037495
• Numeri sostituibili: LR037495, CPLA600A38CD8PVJ, CPLA-600A38-CD8PVJ, 622868300A, AMCPLA600A38CD8PVJ, AMCPLA-600A38-CD8PVJ
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Tipo di parte: Cintura di sicurezza
• Colore: Nero
• Categoria: Cinture di sicurezza e ricambi

Applicazione e funzione in Range Rover L405

La cintura di sicurezza centrale posteriore Range Rover L405 presentata è destinata al montaggio nella parte posteriore dell'abitacolo, sul posto centrale del divano. È responsabile del mantenimento stabile del passeggero durante la guida, la frenata e in situazioni di emergenza, collaborando con i punti di ancoraggio di fabbrica nella scocca. In quanto componente originale del marchio Range Rover, la cintura è stata progettata per una perfetta integrazione con la struttura dei sedili, il rivestimento e i sistemi di sicurezza del veicolo. Ciò garantisce la corretta geometria del passaggio della cinghia e il funzionamento prevedibile del meccanismo di riavvolgimento.

Costruzione, colorazione e adattamento

La cintura è realizzata in colore nero, consentendo un abbinamento armonioso con la maggior parte delle configurazioni interne del Range Rover L405. La tonalità neutra facilita l'integrazione estetica con il rivestimento, il cielo dell'abitacolo e gli altri elementi dell'equipaggiamento interno. La posizione sul veicolo è parte posteriore dell'abitacolo – posto centrale, il che significa che la costruzione della cintura, la lunghezza della cinghia e il metodo di fissaggio sono ottimizzati proprio per questa posizione. Grazie a ciò:

• il passaggio della cinghia è conforme ai punti di attacco di fabbrica,
• il meccanismo di riavvolgimento funziona nella posizione prevista dal produttore,
• il comfort del passeggero rimane a un livello adeguato, senza pressioni eccessive o giochi.

Caratteristiche tecniche e integrazione con il veicolo

In quanto componente della categoria cinture di sicurezza e parti, questa cintura di sicurezza centrale posteriore è stata progettata per collaborare con i fissaggi di fabbrica nella scocca del Range Rover L405. Ciò include sia i punti di ancoraggio nella struttura del veicolo, sia l'integrazione con la seduta e lo schienale del divano posteriore. Questa soluzione consente di:

• mantenere un comportamento prevedibile del veicolo in termini di protezione dei passeggeri durante frenate brusche,
• mantenere la conformità con le specifiche di sicurezza di fabbrica per il posto centrale posteriore,
• semplificare la diagnostica e la manutenzione in caso di ispezioni o riparazioni del sistema di cinture di sicurezza.

Condizioni e vantaggi dell'utilizzo di un componente originale

La cintura di sicurezza offerta è un componente usato, il che in pratica significa la possibilità di sostituire in modo economico una cintura danneggiata o malfunzionante, mantenendo le specifiche originali del produttore. La scelta di un pezzo proveniente dalla stessa linea di modelli consente di ridurre il rischio di problemi di adattamento o montaggio. I principali vantaggi dell'utilizzo della cintura di sicurezza centrale posteriore originale Range Rover includono:

• adattamento di fabbrica alla struttura interna,
• mantenimento della coerenza visiva grazie alla colorazione nera,
• compatibilità con il sistema di sicurezza del veicolo previsto per il posto centrale posteriore.

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Conoscenze tecniche e sviluppo costruttivo

Per confrontare le soluzioni utilizzate in diverse marche e segmenti, vale la pena consultare l'analisi delle costruzioni di auto ad alte prestazioni. Sul nostro blog troverai un articolo che discute le differenze nella costruzione dei sistemi di trasmissione e dei telai, che aiuta a comprendere meglio l'approccio dei produttori alla sicurezza e alla dinamica di guida: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.