Volkswagen Passat B6 CC Golf Mk5 Cambio Manuale 2.0 TDI 6 Marce KXX 02Q300042S G

Dettagli dell’inserzione

I cambi sono venduti con una garanzia di 90 giorni! Sono stati testati prima dello smontaggio e sono perfettamente funzionanti. Volkswagen Passat B6 CC Golf Mk5 Cambio Manuale 2.0 TDI 6 Marce KXX è un cambio manuale di fabbrica appartenente al gruppo dei Cambio manuale, progettato per lavorare con motori diesel. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che cercano una cambiata precisa, caratteristiche di funzionamento corrette con unità Diesel e il mantenimento delle specifiche originali della trasmissione nei veicoli del marchio Volkswagen.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 02Q300042S-3
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 02Q300042S
• Numeri sostituibili: 02Q300042S, 02Q 300 042 S, 02Q300041QX, 02Q 300 041 QX, KNS
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di cambio: Manuale
• Tipo di parte: Trasmissione manuale
• Categoria: Cambio manuale

Caratteristiche tecniche e destinazione d'uso

Il cambio presentato appartiene al gruppo dei Cambio manuale ed è stato progettato per collaborare con un motore ad accensione spontanea, il che garantisce rapporti selezionati in modo appropriato per l'elevata coppia delle unità Diesel. La struttura manuale consente un controllo diretto sul cambio marcia, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto, un'accelerazione stabile e un utilizzo efficace della gamma di giri. La configurazione a sei marce consente di mantenere un compromesso vantaggioso tra dinamica e consumo di carburante: le marce più corte favoriscono una partenza efficiente e la flessibilità, mentre i rapporti più alti limitano i giri del motore durante la guida in autostrada. Grazie a ciò, il cambio si comporta bene sia nell'uso quotidiano in città che nei lunghi viaggi.

Vantaggi dell'utilizzo di un cambio manuale originale

L'utilizzo di un cambio manuale originale dedicato alle unità Diesel in modelli come Passat B6, Passat CC o Golf di quinta generazione consente di mantenere le caratteristiche di guida di fabbrica. Rapporti selezionati correttamente supportano una partenza fluida, un'accelerazione stabile e una guida confortevole a velocità più elevate, senza sovraccaricare eccessivamente il motore. Per le officine e gli utenti, è fondamentale anche la compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica e con il sistema di comando della frizione e del selettore marce. Questo tipo di cambio facilita il processo di montaggio, riduce la necessità di modifiche e consente di concentrarsi sulla corretta manutenzione degli accessori (frizione, cuscinetto reggispinta, semiassi), senza intervenire sulla struttura stessa del cambio.

Utilizzo nelle trasmissioni Diesel e aspetti operativi

Il cambio è stato sviluppato pensando alla collaborazione con motori diesel, il che significa un adattamento alla coppia più elevata e alle caratteristiche specifiche di funzionamento delle unità TDI. In pratica, ciò si traduce in:

• trasmissione stabile dei carichi a bassi e medi regimi,
• rapporti opportunamente scalati per una guida economica,
• possibilità di utilizzare comodamente l'intera gamma di coppia del motore. La struttura manuale facilita anche la diagnostica di eventuali irregolarità: tutti i sintomi, come difficoltà nell'inserimento delle marce o rumori a determinate velocità, sono relativamente facili da rilevare durante un giro di prova. Per l'utente, ciò significa un comportamento prevedibile del sistema di trasmissione e la possibilità di pianificare la manutenzione basandosi su sintomi reali, e non su un'elettronica complessa.

Stato, selezione e montaggio nel veicolo

L'elemento proviene da smontaggio ed è offerto come parte usata, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del veicolo. La corretta selezione del cambio per la specifica versione del motore e l'anno dell'auto è fondamentale per il corretto funzionamento della trasmissione, pertanto prima dell'acquisto vale la pena verificare la compatibilità con il proprio modello, utilizzando le marcature del cambio e i dati del catalogo. Durante il montaggio si raccomandano le normali operazioni di manutenzione: controllo dello stato della frizione, delle guarnizioni, dei semiassi e sostituzione dell'olio del cambio secondo le raccomandazioni del produttore. Tale approccio aumenta le possibilità di un funzionamento stabile e duraturo del cambio e riduce il rischio di dover intervenire nuovamente sul sistema di trasmissione poco dopo la riparazione. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di trasmissione nella tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come carter, selettori o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Cambio manuale Volkswagen.

Supporto tecnico e scelta del cambio adatto

Al momento dell'acquisto di un cambio manuale usato per Volkswagen, vale la pena prestare attenzione al tipo di cambio, al tipo di carburante e alla compatibilità con la specifica versione del motore. Può essere utile consultare suggerimenti pratici riguardanti i guasti tipici e il modo di verificare lo stato tecnico prima del montaggio, specialmente nel contesto dei giochi sugli alberi, del funzionamento dei sincronizzatori o di eventuali perdite. Per gli utenti che desiderano approfondire le conoscenze sulle differenze tra cambi manuali, automatici e DSG e approcciarsi consapevolmente all'acquisto di un cambio usato, sarà utile la guida: Cambio: manuale, automatico o DSG – guasti tipici e guida all'acquisto di un cambio usato. Grazie a ciò, è più facile valutare se il cambio manuale scelto per la Volkswagen sarà la soluzione ottimale in termini di durata, comfort e costi di esercizio.