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Audi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052GAudi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL GARANZIA - SKU 02E300052G - Numero di parte 02E300052G

Audi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL 02E300052G GARANZIA

SKU: 02E300052G

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Dettagli dell’inserzione

I cambi sono venduti con una garanzia di 90 giorni! Sono stati testati prima dello smontaggio e sono perfettamente funzionanti. Audi VW Scirocco MK3 Golf MK6 2.0 TDI Cambio Automatico MFL è un cambio originale usato appartenente alla categoria Cambio automatico, progettato per motori diesel. Rappresenta una soluzione solida per i conducenti che cercano una struttura collaudata, in grado di mantenere i parametri operativi originali del sistema di trasmissione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 02E300052G
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 02E300052G
  • Numeri sostituibili: 02E300052G, 02E 300 052 G, 02E 300 052 GX, 02E300052GX
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di cambio: Automatico
  • Tipo di parte: automatica
  • Categoria: Cambio automatico

Applicazione e compatibilità

Il cambio automatico presentato è destinato a veicoli con motore diesel, garantendo rapporti di trasmissione e caratteristiche operative adeguati alla coppia elevata delle unità TDI. La struttura automatica è stata progettata per garantire cambi marcia fluidi, una trasmissione della potenza stabile e un utilizzo confortevole nella guida quotidiana. Essendo un componente originale del marchio Audi, il cambio mantiene gli standard di qualità di fabbrica ed è perfettamente compatibile con l'elettronica originale e il sistema di trasmissione dei veicoli del gruppo VAG per i quali è previsto questo tipo di cambio automatico.

Struttura e caratteristiche operative

Il cambio appartiene al gruppo Cambio automatico, il che significa che dispone di un sistema di controllo integrato per la gestione delle marce e una rapportatura ottimizzata per le unità diesel. Il controllo automatico consente:

  • un'accelerazione fluida senza strappi,
  • il mantenimento stabile dei giri nel range ottimale per i motori diesel,
  • una guida confortevole sia nel traffico urbano che su percorsi extraurbani. Il cambio è stato progettato per interagire con i sistemi di sicurezza e comfort tipici dei modelli moderni, come i sistemi di controllo della trazione o il controllo avanzato della trasmissione, il che si traduce in un comportamento dell'auto prevedibile e costante.

Vantaggi della scelta di un cambio originale usato

La scelta di un cambio automatico originale usato è una soluzione che spesso permette di ridurre i costi di riparazione mantenendo le specifiche di fabbrica. Questo tipo di cambio:

  • mantiene la compatibilità con il software e le centraline del veicolo,
  • garantisce un corretto adattamento meccanico ed elettrico,
  • riduce il rischio di problemi derivanti da ricambi non idonei. Grazie al mantenimento della struttura originale del sistema di trasmissione, è possibile contare su un funzionamento prevedibile, punti di cambiata corretti e caratteristiche operative confortevoli, particolarmente importanti nelle auto utilizzate quotidianamente.

Adattamento professionale e gruppo di prodotti

I cambi automatici nei veicoli con motore diesel richiedono una selezione precisa in base al tipo di carburante, al sistema di controllo e ai rapporti di trasmissione. Il cambio offerto è stato assegnato al gruppo di prodotti appropriato, il che facilita la scelta del componente corretto durante la riparazione o la sostituzione. La presenza del numero di parte OEM e dei numeri di ricambio nelle specifiche tecniche consente di verificare tecnicamente la compatibilità con la configurazione specifica del veicolo. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di trasmissione della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cambi completi, carter o componenti di controllo, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cambio automatico Audi.

Supporto tecnico e competenza specialistica

Nella scelta di un cambio automatico, è fondamentale riconoscere correttamente i sintomi del guasto e valutare la redditività della riparazione. Per comprendere meglio le differenze tra la sostituzione e la rigenerazione del cambio e conoscere i sintomi tipici dei danni, vale la pena consultare materiali specialistici. Può essere utile l'articolo che descrive perché un cambio originale usato è spesso una scelta più ragionevole rispetto a una costosa rigenerazione – lo trovi qui: Guasti ai cambi manuali – quando un cambio originale usato è meglio della rigenerazione. Se ti interessa un contesto più ampio sull'utilizzo di componenti usati nei veicoli del gruppo VW e desideri ottimizzare i costi di gestione, vale anche la pena leggere la guida sul ripristino economico dell'efficienza delle auto di questo marchio: auto del marchio VW e redditività del montaggio di componenti usati provenienti da smontaggio professionale.

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