Ford B-Max Mk1 Cablaggio Porta Posteriore Sinistra AV1T-14A584-GDF

Ford B-Max Mk1 Cablaggio Porta Posteriore Sinistra è un componente originale dell'impianto elettrico destinato alla portiera posteriore sinistra della Ford B-Max di prima generazione. Questo cablaggio di fabbrica, appartenente alla categoria Cavi, cablaggi e connettori, garantisce il corretto collegamento di tutti i dispositivi elettrici della portiera con l'impianto della carrozzeria, assicurando un funzionamento stabile dei sistemi di comfort e sicurezza. Grazie al mantenimento della geometria specifica e dei connettori OEM, l'installazione è precisa e prevedibile, senza la necessità di apportare modifiche all'impianto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: AV1T-14A584-GDF
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: AV1T-14A584-GDF
• Numeri sostituibili: AV1T-14A584-GDF, AV1T14A584GDF, 2002787, AV1T-14A584-GDG, AV1T14A584GDG
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Tipo di parte: Fascio di cavi
• Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il cablaggio descritto è dedicato alla zona della portiera posteriore sinistra della Ford B-Max Mk1, dove è responsabile della trasmissione dei segnali e dell'alimentazione tra la portiera e l'impianto elettrico principale della carrozzeria. La collocazione nell'area "rear, left" implica una lunghezza dei cavi, una disposizione dei connettori e dei punti di fissaggio perfettamente adattati al lato specifico del veicolo, il che riduce al minimo il rischio di tensioni, abrasioni e posizionamento errato del cablaggio. Questo elemento è fondamentale per il corretto funzionamento di componenti quali il comando elettrico della serratura, l'eventuale comando dell'alzacristalli, l'illuminazione della portiera o i sensori presenti nel determinato allestimento. L'utilizzo di un cablaggio originale permette di mantenere la logica di cablaggio di fabbrica e la piena compatibilità con le centraline di controllo Ford.

Struttura, connettori e adattamento

Il cablaggio appartiene al gruppo Cavi, cablaggi e connettori, il che significa che è stato progettato come una soluzione completa che collega la portiera al resto dell'impianto del veicolo. Include un set di cavi con sezioni appropriate, connettori multipolari di fabbrica e punti di fissaggio adattati alla struttura della portiera e al montante della carrozzeria. Grazie a ciò è possibile:

• mantenere il corretto percorso dei cavi nel passacavo tra la portiera e la carrozzeria,
• limitare il rischio di danni meccanici durante le frequenti operazioni di apertura e chiusura della portiera,
• mantenere una corretta tenuta e protezione contro l'umidità all'interno dei connettori. La provenienza originale dal marchio Ford favorisce il mantenimento della piena conformità con le centraline di fabbrica e gli schemi elettrici utilizzati nella B-Max Mk1, il che è essenziale durante la diagnostica e le eventuali riparazioni future.

Stato, applicazione di servizio e vantaggi del montaggio

Il cablaggio è offerto come elemento usato, il che in pratica significa la possibilità di una riparazione economica dell'impianto della portiera mantenendo le specifiche originali del produttore. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di:

• danni ai cavi nel passacavo della portiera (crepe, interruzioni, cortocircuiti),
• problemi di comunicazione delle centraline della portiera,
• malfunzionamento degli accessori elettrici nella portiera posteriore sinistra derivanti da danni al cablaggio. L'utilizzo di un cablaggio di fabbrica invece di riparazioni "di fortuna" (saldature, prolunghe, creazione di connettori artigianali) permette di limitare il rischio di guasti successivi, errori di comunicazione nella rete del veicolo e problemi con la diagnostica computerizzata. Ciò è particolarmente importante nelle moderne costruzioni, dove molte funzioni di comfort e sicurezza sono interconnesse.

Selezione tramite codici e integrazione con altri elementi dell'impianto

L'elemento possiede un numero di parte OEM assegnato e numeri intercambiabili, il che facilita l'identificazione precisa e la selezione per la specifica configurazione della Ford B-Max Mk1. In pratica, ciò significa la possibilità di verificare la compatibilità con il veicolo sulla base della documentazione di servizio, dei cataloghi Ford o del confronto con il cablaggio esistente nell'auto. Grazie a ciò, riduci al minimo il rischio di acquistare una variante errata che potrebbe differire per la disposizione dei connettori o per la lunghezza dei cavi. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona portiera della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cablaggi aggiuntivi, sezioni di cavi o connettori dell'impianto portiera, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, cablaggi e connettori Ford.

Supporto informativo e selezione di componenti OEM usati

Nella selezione di componenti usati dell'impianto elettrico, è utile avvalersi della conoscenza riguardante le marcature del produttore, i numeri di parte e il metodo di verifica della conformità tramite VIN. Per approfondire la conoscenza sul funzionamento delle unità di propulsione e sull'importanza dei componenti originali, puoi consultare l'articolo che descrive il leggendario motore a cinque cilindri Audi e i consigli pratici sulla selezione dei componenti OEM – lo trovi qui: Il motore a cinque cilindri Audi – una leggenda da Quattro a RS3 e come prendersene cura grazie ai componenti originali Audi. Sebbene riguardi un altro marchio, affronta questioni universali legate alla selezione e all'utilizzo di componenti originali.

Riepilogo

Ford B-Max Mk1 Cablaggio Porta Posteriore Sinistra è una soluzione di servizio pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità elettrica della portiera posteriore sinistra mantenendo gli standard del produttore. La costruzione originale, l'adattamento alla specifica posizione sul veicolo e l'appartenenza al gruppo Cavi, cablaggi e connettori lo rendono una scelta ragionevole per le riparazioni dell'impianto nella Ford B-Max di prima generazione.