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BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro - SKU 7271909-2 - Numero di parte 7271909

BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro 7271909

SKU: 7271909-2

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BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro è un componente originale dell'impianto elettrico, progettato per gestire il faro anteriore sinistro nei modelli della Serie 5. Grazie alla compatibilità di fabbrica con la specifica generazione BMW, garantisce connessioni elettriche stabili e un corretto funzionamento del sistema di illuminazione del veicolo. Si tratta di una soluzione pratica per le riparazioni post-collisione, la sostituzione del faro o in caso di danneggiamento del cablaggio originale.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7271909-2
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7271909
  • Numeri sostituibili: 63117271909, 7271909, 7203247
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra
  • Tipo di parte: Fascio di cavi
  • Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il cablaggio presentato fa parte del gruppo Cavi, cablaggi e connettori ed è responsabile dell'alimentazione e della trasmissione dei segnali di controllo al faro anteriore sinistro. Il posizionamento nella zona anteriore, lato guida, consente il collegamento diretto al faro e l'integrazione con l'impianto elettrico principale del veicolo.

In pratica, ciò significa che il cablaggio gestisce, tra le altre cose, l'alimentazione delle lampadine o dei moduli luce, i segnali degli anabbaglianti, degli abbaglianti, delle luci di posizione o degli indicatori di direzione, in base alla configurazione utilizzata nello specifico esemplare di BMW Serie 5 F10/F11. La geometria appropriata dei cavi e dei connettori facilita la posa dell'impianto nel vano anteriore, riducendo al minimo il rischio di tensioni e abrasioni.

Vantaggi dell'utilizzo di un cablaggio originale BMW

L'utilizzo di un cablaggio originale nella BMW Serie 5 offre una serie di vantaggi tecnici:

  • adattamento di fabbrica della lunghezza dei cavi e della disposizione dei connettori alla specifica zona della carrozzeria,
  • mantenimento della conformità con i parametri elettrici dell'impianto del veicolo,
  • connessioni a innesto sicure, che riducono il rischio di giochi e interferenze di segnale,
  • diagnostica del sistema di illuminazione più semplice in futuro.

Grazie a ciò, il ripristino dell'efficienza del faro sinistro dopo un danno all'impianto è più prevedibile e il rischio di problemi di comunicazione con le centraline di controllo dell'illuminazione viene limitato. La coerenza con l'architettura elettrica di fabbrica è importante soprattutto nei veicoli dotati di sistemi avanzati di controllo delle luci.

Caratteristiche del prodotto e montaggio

Il cablaggio è un elemento usato, proveniente da smontaggio, che consente di mantenere le specifiche originali BMW ottimizzando al contempo i costi di riparazione. Questo tipo di componente è particolarmente utile quando si è verificato un danno locale all'impianto in prossimità del faro, ad esempio a seguito di una collisione o di un intervento meccanico.

Durante il montaggio, è essenziale posizionare correttamente i cavi nei punti di fissaggio originali e inserire accuratamente i connettori nel faro e nell'impianto principale. Nella maggior parte dei casi, il cablaggio funziona in modalità plug-and-play: dopo il corretto collegamento e la messa in sicurezza dei cavi, il sistema di illuminazione dovrebbe riacquistare la piena funzionalità, a condizione che gli altri elementi (faro, centraline di controllo, fusibili) siano integri.

Utilizzo in officina e riparazioni

BMW F10 F11 Cablaggio Faro Anteriore Sinistro è adatto sia per le officine professionali che per i centri specializzati nel marchio BMW. È un componente pratico per:

  • riparazioni post-incidente della parte anteriore del veicolo,
  • sostituzione di un faro danneggiato insieme a una parte dell'impianto,
  • risoluzione di problemi di interruzione dell'alimentazione o errori delle luci sul lato sinistro,
  • ripristino dell'impianto originale dopo precedenti modifiche non professionali.

L'utilizzo di componenti originali dell'impianto elettrico aiuta a mantenere l'integrità del sistema, il che è importante sia per l'affidabilità che per la successiva diagnostica computerizzata.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona anteriore dell'impianto elettrico della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cablaggi aggiuntivi, cavi di alimentazione o connettori per fari, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, cablaggi e connettori BMW.

Perché scegliere componenti originali usati?

La scelta di un cablaggio originale usato consente di mantenere la qualità costruttiva e l'adattamento di fabbrica, riducendo al contempo i costi rispetto ai componenti nuovi. Questa è una soluzione particolarmente vantaggiosa per i veicoli di qualche anno, dove conta un ragionevole equilibrio tra le spese di riparazione e il valore reale dell'auto.

Se vuoi capire meglio come la scelta di componenti originali usati influenzi il valore del veicolo in caso di rivendita, leggi l'articolo Ricambi originali usati e prezzo di rivendita dell'auto: come non perdere valore?, che discute gli aspetti pratici di tali decisioni di manutenzione.

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