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BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom - SKU 7222633 - Numero di parte 7222633

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BMW E90 E91 LCI Cavo piatto Cablaggio Filo CAS Start Stop ECU Loom 7222633

SKU: 7222633

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BMW E90 E91 LCI Cavo Cablaggio Cavo Start Stop è un componente originale dell'impianto elettrico, responsabile della corretta connessione del pulsante di avviamento del motore con il resto del sistema. Grazie alla costruzione originale BMW e al corretto instradamento dei cavi, il cablaggio garantisce una comunicazione stabile con le centraline di controllo e supporta il funzionamento senza problemi della funzione Start/Stop. È una soluzione di assistenza pratica per la riparazione del sistema di avviamento nei modelli post-restyling (LCI).

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7222633
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7222633
  • Numeri sostituibili: 7222633, 61357222633, KD
  • Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione e funzione del cavo Start Stop

Il cavo presentato dal gruppo Cavi, cablaggi e connettori è stato progettato come componente dell'impianto elettrico responsabile della trasmissione dei segnali dal pulsante Start/Stop alle centraline appropriate nelle BMW Serie 3 generazione E90/E91 post-restyling. La geometria appropriata del cablaggio e i connettori originali consentono un corretto instradamento dei cavi nel tunnel centrale e nel cruscotto, riducendo il rischio di sfregamenti, allentamenti e interferenze del segnale. Grazie all'utilizzo della costruzione originale BMW, il cablaggio collabora con i supporti e i fissaggi originali, facilitando il montaggio e garantendo la conformità alla documentazione di assistenza del produttore. Ciò è particolarmente importante nella diagnosi di problemi con l'avviamento del motore, spegnimenti casuali o mancata risposta al pulsante Start/Stop.

Costruzione e caratteristiche tecniche del cablaggio

Il cablaggio è stato realizzato come una connessione completa di cavi con sezioni e isolamento opportunamente selezionati, adattati per funzionare nell'abitacolo. I connettori utilizzati sono predisposti per la collaborazione con il pulsante Start/Stop originale e le relative centraline di controllo, garantendo la piena compatibilità elettrica e logica con il sistema del veicolo. La disposizione dei cavi nel cablaggio limita le sollecitazioni meccaniche durante il montaggio e l'uso, e le opportune protezioni isolanti aiutano a minimizzare l'influenza di vibrazioni e variazioni di temperatura. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso per un uso prolungato, dove sono importanti la stabilità dei parametri elettrici e la resistenza ai danni meccanici.

Applicazione di assistenza in BMW

Il cablaggio Start Stop viene utilizzato principalmente per:

  • riparazioni del sistema di avviamento, quando si verificano problemi di risposta al pulsante di avviamento del motore,
  • diagnosi di guasti legati a interruzioni nella comunicazione tra il pulsante e le centraline,
  • ripristino dell'impianto dopo modifiche non originali o danni meccanici precedenti,
  • lavori completi sulla console centrale e sul cruscotto, che richiedono lo smontaggio e il rimontaggio dei cavi. L'utilizzo di un cablaggio originale BMW consente di ridurre il rischio di errori di montaggio tipici delle soluzioni universali, oltre a facilitare la successiva diagnostica computerizzata, poiché l'impianto rimane conforme agli schemi originali.

Stato, origine e vantaggi della scelta di ricambi OEM

Il componente proviene dalla linea BMW ed è parte della classe OEM, il che significa il mantenimento degli standard di produzione originali e l'adattamento a una specifica generazione del veicolo. Essendo un componente usato, il cablaggio rappresenta una soluzione di assistenza economica, che consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema Start/Stop senza la necessità di investire in costosi ricambi o modifiche all'impianto. Per gli utenti che considerano la scelta tra componenti nuovi e usati per l'impianto elettrico, può essere utile l'articolo che discute le differenze di costo e qualità – maggiori informazioni sono disponibili nel materiale Nuovo o usato? Confronto costi e qualità dei ricambi auto, che consente di pianificare meglio la strategia di riparazione basata su ricambi OEM.

Espansione dell'impianto e parti correlate

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area dell'impianto elettrico della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come cablaggi aggiuntivi, cavi di segnale o connettori di servizio, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, cablaggi e connettori BMW. La scelta di diversi componenti compatibili dallo stesso gruppo di prodotti consente di eseguire i lavori di assistenza in modo ordinato, mantenendo la coerenza tecnica dell'intero impianto. In questo modo, riduci il rischio di guasti successivi derivanti dalla combinazione di soluzioni casuali e ottieni una maggiore prevedibilità del funzionamento del sistema Start/Stop nell'uso quotidiano.

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