Ford Fiesta Mk7 Modulo Aria Sensore Urto AA6T-148006-AA

Ford Fiesta Mk7 Modulo Aria Sensore Urto è un elemento responsabile del rilevamento preciso dei sovraccarichi nella zona di collisione e della trasmissione del segnale al sistema degli airbag. Grazie alla costruzione originale Ford, il modulo collabora con l'elettronica del veicolo in modo prevedibile e stabile, il che è fondamentale per la sicurezza dei passeggeri. Questa soluzione è destinata agli utenti che si aspettano coerenza con il sistema di sicurezza originale e una corretta integrazione con l'impianto del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: AA6T-148006-AA
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: AA6T-148006-AA
• Numeri sostituibili: AA6T-148006-AA, AA6T148006AA, 130B2C94, CVU3A111510
• Categoria: Altro motorini avviamento, alternatori, ECU e cavi

Destinazione e funzione nel sistema di sicurezza

Il sensore di urto descritto fa parte del sistema di airbag nel modello Ford Fiesta Mk7. Il suo compito è registrare i bruschi cambiamenti di accelerazione della carrozzeria e trasmettere le informazioni alla centralina del sistema SRS. Un modulo aria correttamente funzionante consente la corretta reazione degli airbag in caso di collisione, il che influisce sulla limitazione degli effetti dell'impatto per il conducente e i passeggeri. Grazie a una costruzione conforme alle soluzioni di fabbrica, il sensore collabora con il cablaggio elettrico esistente e con la logica di controllo del veicolo. L'adeguata caratteristica delle soglie di attivazione consente di mantenere i parametri di sicurezza previsti dal produttore dell'auto.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale Ford

L'utilizzo di un modulo aria proveniente dalla stessa linea costruttiva degli altri elementi del sistema di sicurezza garantisce:

• coerenza dei segnali di collisione con gli algoritmi della centralina airbag,
• adattamento adeguato dei connettori e dei fissaggi alla carrozzeria della Ford Fiesta Mk7,
• mantenimento della logica di funzionamento di fabbrica del sistema SRS,
• limitazione del rischio di errori di comunicazione nel bus del veicolo. Per l'utente, ciò significa un comportamento più prevedibile del sistema di sicurezza in situazioni di emergenza e una diagnostica più semplice in caso di eventuali guasti.

Caratteristiche del prodotto e stato

Il sensore di urto presentato proviene dall'offerta del marchio Ford ed è un elemento del gruppo dei componenti originali del veicolo. Essendo una parte usata, è stata estratta da un veicolo in esercizio, il che consente di mantenere la conformità con le reali condizioni di lavoro in un determinato modello. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto da officine e utenti privati che cercano un compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento dell'architettura originale del sistema di sicurezza. Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard dell'impianto elettrico del veicolo e un controllo degli errori nella centralina SRS, per assicurarsi che il nuovo elemento venga correttamente riconosciuto dal sistema e che non si verifichino ulteriori messaggi diagnostici.

Integrazione con altri elementi di sicurezza

Il modulo aria collabora con gli altri componenti del sistema di sicurezza passiva, come airbag, pretensionatori delle cinture o la centralina principale SRS. Il corretto funzionamento dell'intero sistema dipende dalla corretta comunicazione tra questi elementi, motivo per cui l'utilizzo di un componente conforme alle soluzioni Ford è importante sia per la sicurezza che per la successiva manutenzione. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di sicurezza passiva nella tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, moduli di controllo o elementi di attivazione, controlla le parti disponibili nella categoria Altri Ford.

Supporto tecnico e scelta dei ricambi

La scelta del sensore di urto adeguato per una specifica versione della Ford Fiesta Mk7 richiede attenzione alla compatibilità con il sistema airbag e alla configurazione dell'equipaggiamento del veicolo. In pratica, ciò significa la necessità di confrontare i dati tecnici e le marcature con la documentazione di servizio o le informazioni del produttore. Grazie a ciò, è possibile evitare problemi di comunicazione nel sistema SRS e il funzionamento errato delle spie sul quadro strumenti. Per gli utenti interessati a un contesto più ampio sulla scelta dei ricambi usati e sul loro impatto sulle prestazioni e sulle caratteristiche del veicolo, può essere utile il materiale che confronta le soluzioni utilizzate nelle versioni sportive delle auto. A tal fine, vale la pena leggere l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute le differenze costruttive nei sistemi chiave del veicolo. Se stai valutando se, in caso di riparazione, sia meglio puntare sulla rigenerazione o su un elemento originale di smontaggio, può essere utile anche la guida Rigenerato o usato originale: quale parte scegliere per la riparazione?, che descrive gli aspetti pratici di tale scelta nel contesto dell'effettivo utilizzo dell'auto.