BMW E81 E87 E90 Sensore Parcheggio PDC Ultrasuoni Bianco Alpino 3 - 300 6951674

Sensore di parcheggio a ultrasuoni BMW E81 E87 E90 Alpine White 3 è un sensore di parcheggio originale progettato per i sistemi PDC di fabbrica nei modelli BMW serie 1 e 3. L'elemento utilizza la tecnologia a ultrasuoni per il rilevamento preciso degli ostacoli, assistendo il conducente durante le manovre in parcheggi stretti. Grazie alla verniciatura nel colore Alpinweiss 3 - 300, il sensore si integra esteticamente con la carrozzeria, mantenendo un aspetto coerente del paraurti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6951674-AW
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6951674
• Numeri sostituibili: 66216955997, 6955997, 6951674, 66216951674, 66206951674
• Colore: Alpinweiss 3 - 300
• Categoria: Altro motorini avviamento, alternatori, ECU e cavi

Destinazione d'uso e funzione del sensore PDC

Il sensore di parcheggio PDC presentato è stato progettato come componente del sistema di assistenza al parcheggio originale BMW. È responsabile della generazione e della ricezione delle onde ultrasoniche, che consentono alla centralina del sistema di calcolare la distanza dagli ostacoli e di fornire al conducente segnali acustici o visivi. La tecnologia applicata garantisce un funzionamento ripetibile nelle normali condizioni operative, come le manovre in garage, parcheggi sotterranei o strade strette. Grazie alla compatibilità con l'impianto di fabbrica, il sensore collabora con il cablaggio originale e la centralina di controllo, il che facilita l'installazione e riduce il rischio di errori di sistema. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa quando si sostituisce un elemento danneggiato in un sistema PDC esistente.

Colore e integrazione con la carrozzeria

Il sensore è rifinito nel colore Alpinweiss 3 - 300, che consente un abbinamento coerente con la carrozzeria BMW verniciata in questa tonalità. La scelta corretta del colore ha un'importanza non solo estetica, ma anche pratica: un elemento correttamente integrato non disturba la linea del paraurti e non richiede ulteriore verniciatura dopo il montaggio. Tale finitura è particolarmente importante nelle riparazioni post-incidente o nella sostituzione di un singolo sensore, quando si desidera mantenere un aspetto uniforme dell'intera zona del paraurti senza differenze visibili di tonalità.

Caratteristiche del prodotto e montaggio

Il sensore PDC offerto è un ricambio originale BMW, predisposto per funzionare nel sistema di parcheggio di fabbrica del modello specifico. La struttura è prevista per il montaggio nell'alloggiamento originale del paraurti, il che consente di mantenere la corretta posizione operativa rispetto al suolo e agli ostacoli. Il corretto posizionamento è fondamentale per una corretta interpretazione dei segnali da parte della centralina. L'elemento è in condizioni Used (usato), il che significa che proviene dallo smontaggio e può presentare segni di precedente utilizzo, pur mantenendo la funzionalità necessaria per un ulteriore impiego. Questo tipo di ricambio è una buona scelta per una riparazione economica del sistema PDC, quando la priorità è mantenere le specifiche originali a costi ragionevoli.

Vantaggi dell'utilizzo del sensore PDC originale

• Adattamento di fabbrica al sistema PDC BMW – compatibilità con l'impianto e la centralina.
• Finitura nel colore Alpinweiss 3 - 300 – integrazione estetica con la vernice della carrozzeria.
• Possibilità di una riparazione economica del sistema di parcheggio mantenendo la tecnologia originale.
• Riduzione del rischio di errori di sistema rispetto ai ricambi con parametri incerti. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona carrozzeria della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori, centraline o cablaggi, controlla le parti disponibili nella categoria Altri ricambi BMW.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Nella scelta del sensore di parcheggio, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo e alla configurazione del sistema PDC (numero di sensori, disposizione, integrazione con il sistema di visualizzazione). In caso di dubbi, può essere utile confrontare la struttura dell'alloggiamento e i connettori con l'elemento attualmente montato sull'auto. Per i conducenti interessati a una panoramica più ampia sulle differenze nella costruzione e nell'equipaggiamento delle versioni sportive delle auto, inclusi i sistemi di propulsione e frenata, potrebbe essere utile l'articolo sul nostro blog: Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.