BMW E87 E90 E91 M47N2 Coperchio Filtro Olio Motore Diesel 7787696

BMW E87 E90 E91 M47N2 Coperchio Filtro Olio Motore Diesel è un componente originale del sistema di lubrificazione progettato per i motori diesel BMW della famiglia M47N2. Il coperchio garantisce una chiusura ermetica dell'alloggiamento del filtro dell'olio, un posizionamento stabile della cartuccia filtrante e il funzionamento sicuro dell'unità motrice Diesel. Si tratta di una pratica soluzione di manutenzione per gli utenti che desiderano mantenere i corretti parametri di funzionamento del motore e preservare la conformità con la struttura di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7787696
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7787696
• Numeri sostituibili: 11427787696, 7787696
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il coperchio del filtro dell'olio nei motori M47N2 è responsabile della pressione meccanica sulla cartuccia del filtro e del mantenimento della tenuta dei canali dell'olio. Un coperchio correttamente selezionato riduce al minimo il rischio di perdite, cali di pressione dell'olio e filtrazione errata, il che ha un impatto diretto sulla durata dell'unità motrice. L'elemento è dedicato alle unità Diesel utilizzate nei popolari modelli BMW serie E46, E60, E87 ed E90, il che consente di mantenere la coerenza strutturale con il sistema di lubrificazione di fabbrica e facilita le operazioni di manutenzione.

Vantaggi dell'utilizzo del coperchio originale BMW

L'utilizzo del coperchio originale del filtro dell'olio nel motore M47N2 offre una serie di vantaggi pratici durante l'esercizio:

• guida sicura e fissaggio della cartuccia del filtro dell'olio nell'alloggiamento,
• mantenimento della tenuta del sistema di lubrificazione alle normali pressioni di esercizio,
• compatibilità con l'alloggiamento del filtro di fabbrica e con la filettatura di fissaggio,
• mantenimento della caratteristica di flusso dell'olio prevista dal produttore. Grazie a ciò, la sostituzione del filtro dell'olio avviene in modo ripetibile e il rischio di problemi post-manutenzione – come trasudamento di olio o errato posizionamento della cartuccia – è limitato.

Caratteristiche del prodotto e utilizzo in officina

Il coperchio del filtro dell'olio per il motore M47N2 è un elemento destinato al montaggio e allo smontaggio ripetuti durante i cambi d'olio periodici. Nella pratica di officina è particolarmente importante:

• mantenere la corretta geometria delle superfici di pressione,
• la corretta collaborazione con la guarnizione del coperchio,
• il trasferimento stabile dei carichi derivanti dalla pressione dell'olio. Un elemento usato di questo tipo consente una riparazione economica pur mantenendo le specifiche originali del produttore, il che è importante soprattutto nel caso dei motori Diesel, sensibili alla qualità della lubrificazione.

Selezione dei ricambi tramite codici e parametri

Il coperchio del filtro dell'olio è associato a un numero di parte OEM specifico e possiede numeri intercambiabili, il che facilita l'identificazione univoca nei cataloghi BMW e nei sistemi di selezione dei ricambi. In pratica, ciò significa la possibilità di un adattamento preciso alla variante del motore M47N2 e la riduzione del rischio di montaggio di un elemento non idoneo. Nella descrizione del prodotto sono disponibili anche dati come SKU, marchio BMW e informazioni sul tipo di carburante, che supportano ulteriormente la corretta selezione del componente in officina o durante la manutenzione autonoma.

Espansione del sistema e componenti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coperchi aggiuntivi, supporti o piccoli elementi di montaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri BMW. Per gli utenti interessati al confronto delle soluzioni tecniche utilizzate in diversi marchi e versioni di motore, incluse le varianti sportive, può essere utile l'articolo che descrive le differenze nella costruzione delle unità motrici e del telaio – i dettagli si trovano nel post Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.