BMW X5 E53 Air Modulo frontale Tendina Posteriore Sinistro 7078479

BMW X5 E53 Air Modulo frontale Tendina Posteriore Sinistro è un componente originale del sistema di sicurezza laterale, progettato per l'installazione nella parte posteriore sinistra della carrozzeria. Questa tendina airbag usata consente una riparazione economica e allo stesso tempo conforme alla costruzione di fabbrica dopo una collisione o l'attivazione degli airbag. Grazie al mantenimento della geometria specifica per il modello X5 E53, garantisce un adattamento preciso al rivestimento del tetto e ai montanti, fattore cruciale per il corretto funzionamento del sistema airbag.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7078479
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7078479
• Numeri sostituibili: 7078479, 72127078479
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione della tendina airbag

La tendina laterale presentata è stata progettata appositamente per la parte posteriore sinistra dell'abitacolo della BMW X5 E53. È responsabile della protezione della testa e della parte superiore del busto dei passeggeri durante gli impatti laterali e il potenziale ribaltamento, lavorando in sinergia con gli altri elementi del sistema SRS del veicolo. Grazie alla costruzione originale, vengono preservate la lunghezza, la forma e i punti di fissaggio corretti, consentendo una corretta apertura della tendina lungo il bordo del tetto e i montanti sul lato del conducente nella parte posteriore del veicolo.

Struttura e adattamento alla BMW X5 E53

La tendina airbag è un elemento dedicato a una specifica generazione, la X5 E53, il che si traduce in un accoppiamento preciso con i supporti, le guide e le coperture interne originali. L'utilizzo di una soluzione originale BMW riduce il rischio di perdite, posizionamento errato o interferenze con altri componenti del rivestimento del tetto. Il posizionamento nella zona posteriore sinistra significa che la tendina collabora con gli airbag laterali dei sedili e con i sensori di collisione su quel lato, creando un sistema di sicurezza passiva coerente e conforme alle specifiche del produttore.

Vantaggi dell'utilizzo di una tendina originale usata

L'utilizzo di una tendina airbag originale nella BMW X5 E53 comporta una serie di vantaggi pratici:

• mantenimento delle caratteristiche di apertura di fabbrica dell'airbag in caso di attivazione,
• adattamento sicuro alla struttura del tetto e dei montanti sul lato posteriore sinistro,
• compatibilità con il cablaggio elettrico di serie e la centralina del sistema SRS,
• riduzione dei costi di riparazione rispetto a un componente nuovo, pur mantenendo la costruzione OEM. L'elemento usato consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema di sicurezza con un budget razionale, aspetto particolarmente importante nelle riparazioni post-incidente complesse.

Installazione professionale e aspetti tecnici

La tendina airbag nella parte posteriore sinistra del veicolo richiede lo smontaggio del rivestimento del tetto e degli elementi di finitura laterale; pertanto, si consiglia l'installazione presso un'officina con esperienza nei sistemi airbag. Il corretto posizionamento, le coppie di serraggio appropriate dei fissaggi e il corretto collegamento all'impianto SRS sono fondamentali per mantenere la sicurezza ed evitare errori nella centralina degli airbag. Prima dell'installazione, è opportuno verificare la compatibilità dell'elemento con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo e consultare la procedura nella documentazione di servizio BMW per garantire la piena funzionalità del sistema al termine dei lavori.

Espansione della riparazione e componenti BMW correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di sicurezza laterale della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tendine aggiuntive, airbag laterali dei sedili o sensori di collisione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri BMW. Se ti interessa un contesto più ampio sulle differenze costruttive nei modelli sportivi e desideri comprendere meglio come i produttori progettano i sistemi di propulsione, frenata e sospensioni nelle versioni più potenti, vale la pena leggere l'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che illustra l'approccio OEM alla costruzione dei componenti chiave.