BMW E60 E61 E63 E64 Dsc Pompa ABS Hydroaggregat 6768646 6768648

BMW E60 E61 E63 E64 Dsc Pompa ABS Hydroaggregat è un componente originale dell'impianto frenante BMW, progettato per funzionare con il sistema DSC. Grazie alla sua costruzione di fabbrica, garantisce coerenza operativa con l'elettronica del veicolo, una pressione stabile nel sistema e una risposta prevedibile del pedale del freno. È una soluzione pratica per le riparazioni, quando si desidera mantenere le caratteristiche di frenata conformi alle specifiche originali del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6769706-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6769706
• Numeri sostituibili: 345267697066769706, 0265950315, 345167686463452676864867686466768648, 67697036769705, 6779907
• Categoria: Altro freni e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante BMW

La pompa freno presentata è un elemento dell'impianto idraulico che collabora con il modulo DSC, responsabile del controllo della stabilità del veicolo. Nei modelli BMW Serie 5 E60 e Serie 6 E63, è responsabile di:

• generare la pressione adeguata nei circuiti frenanti,
• collaborare con il sistema DSC nella regolazione della forza frenante sulle singole ruote,
• mantenere una caratteristica del pedale del freno ripetibile e prevedibile,
• integrazione con il controllo elettronico di fabbrica del veicolo. Grazie a ciò, l'impianto frenante mantiene la corretta efficacia e i sistemi di sicurezza attiva possono operare nell'intervallo previsto dal produttore.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

La pompa è stata progettata come elemento OEM per specifiche configurazioni BMW, il che significa che si adatta ai supporti di serie, ai tubi dei freni e ai connettori elettrici del modulo DSC. In pratica, ciò si traduce in:

• montaggio più semplice senza necessità di modifiche all'impianto,
• mantenimento della distribuzione originale della forza frenante,
• corretta collaborazione con i sistemi ABS e DSC,
• possibilità di utilizzare il cablaggio elettrico e gli accessori esistenti. L'elemento possiede un numero di parte OEM assegnato e i relativi numeri intercambiabili, il che facilita la verifica della compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento della tua BMW. Prima dell'acquisto, vale la pena confrontare le marcature con i dati del veicolo o consultare un meccanico.

Stato, provenienza e vantaggi dell'utilizzo di ricambi usati

La pompa freno offerta proviene dal gruppo BMW ed è un elemento usato, il che consente una riparazione economica mantenendo la costruzione originale. La scelta di tale soluzione offre, tra l'altro:

• costi inferiori rispetto a un componente OEM nuovo,
• mantenimento delle specifiche di fabbrica dell'impianto frenante,
• riduzione della quantità di rifiuti attraverso il riutilizzo di componenti testati. Per molti utenti BMW, questo rappresenta un ragionevole compromesso tra i costi di riparazione e il mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento dell'impianto frenante.

Montaggio professionale e sicurezza operativa

Per sfruttare appieno il potenziale di questa pompa freno, si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata che:

• verifichi la tenuta dell'intero impianto frenante,
• spurghi correttamente i circuiti utilizzando le procedure di assistenza BMW,
• controlli la collaborazione con il sistema DSC ed eventualmente esegua l'adattamento diagnostico. Tale approccio riduce al minimo il rischio di un funzionamento errato del sistema e consente di mantenere un elevato livello di sicurezza durante l'uso quotidiano del veicolo.

Espansione dell'impianto frenante e offerta di elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come dischi, pastiglie o tubi freno, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri BMW. Per i conducenti interessati a confrontare le soluzioni utilizzate in diverse marche e versioni sportive, inclusi i sistemi frenanti avanzati, potrebbe essere utile l'articolo che discute le differenze nella costruzione e negli accessori dei modelli sportivi – lo trovi qui: Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?. Se inoltre ti interessa un approccio consapevole all'uso dell'auto e all'utilizzo di ricambi riciclati nel contesto delle prestazioni e dell'impatto ambientale, vale la pena leggere il materiale che descrive l'approccio pratico all'eco-tuning: Eco-tuning in pratica: come aumentare le prestazioni riducendo l'impronta di carbonio grazie ai ricambi riciclati.