BMW E92 E93 Listello Portiera Destra Montegoblau Montego Blu - A51

BMW 3 E92 battitacco destro Montegoblau è un componente originale della carrozzeria destinato al lato destro, ideale per il rinnovamento estetico e funzionale della zona sottoporta. Grazie all'adattamento di fabbrica alla serie 3 E92 e al caratteristico colore Montegoblau Metallic - A51, il battitacco consente di mantenere un aspetto coerente della carrozzeria. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la corretta protezione del sottoporta e allo stesso tempo mantenere l'aspetto attraente della loro BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0034058-MTB
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0034058
• Numeri sostituibili: 51770034058, 0034058
• Posizione sul veicolo: Destra
• Colore: Montegoblau Metallic - A51
• Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW 3 E92

Il battitacco presentato è stato progettato specificamente per la carrozzeria BMW serie 3 E92, tenendo conto della geometria del sottoporta sul lato destro del veicolo. La sagomatura appropriata dei bordi e i punti di fissaggio di fabbrica consentono il montaggio al posto della copertura originale senza la necessità di modifiche alla carrozzeria. Tale soluzione facilita il lavoro delle officine di carrozzeria e verniciatura e delle persone che effettuano autonomamente la manutenzione dell'auto.

Colore Montegoblau Metallic - A51 ed estetica della carrozzeria

Il colore Montegoblau Metallic - A51 è una caratteristica tonalità metallizzata utilizzata in BMW, che sottolinea la linea laterale della carrozzeria e si abbina bene alle nervature delle portiere e dei parafanghi. L'uso di un battitacco nella stessa tonalità consente di limitare l'area di verniciatura e facilita il mantenimento di una tonalità di vernice uniforme lungo tutto il sottoporta. Ciò è particolarmente importante nelle riparazioni post-incidente o nelle ristrutturazioni puntuali, dove la coerenza visiva e una corretta transizione cromatica tra i componenti sono fondamentali.

Funzione protettiva e ruolo nella costruzione del sottoporta

Il battitacco svolge un'importante funzione protettiva nell'uso quotidiano del veicolo. Protegge la parte inferiore del fianco della carrozzeria da:

• danni meccanici derivanti dall'entrata e dall'uscita dal veicolo,
• scheggiature di pietre sollevate dalle ruote,
• sporco e agenti atmosferici. Grazie al corretto adattamento al lato destro della carrozzeria, il battitacco aiuta a limitare la corrosione nell'area critica del sottoporta e facilita il mantenimento della pulizia di questa zona. La sostituzione di una copertura usurata o danneggiata con un componente funzionante consente di ripristinare la corretta protezione e migliora l'aspetto generale del veicolo.

Caratteristiche del componente usato

Essendo un componente del mercato secondario, il battitacco rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa per le riparazioni della carrozzeria della BMW 3 E92. Un pezzo originale usato mantiene la geometria e il metodo di fissaggio di fabbrica, il che si traduce in un corretto allineamento con gli altri pannelli laterali. Questa è una buona soluzione per gli utenti che desiderano combinare il controllo dei costi con il mantenimento della conformità con la progettazione del produttore.

Espansione della zona sottoporta e parti correlate

Se stai pianificando una riparazione o un aggiornamento completo della zona sottoporta della tua BMW e hai bisogno di altri elementi della stessa categoria, come coperture, battitacco o listelli aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Altre BMW.

Supporto tecnico e sviluppo del progetto di tuning

Per progetti più ampi di modernizzazione della carrozzeria o del telaio, vale la pena prestare attenzione alle differenze costruttive tra le versioni standard e quelle sportive. Può essere utile consultare materiali comparativi sulle soluzioni utilizzate nei modelli ad alte prestazioni – li troverai nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute, tra le altre cose, l'impatto delle modifiche alle sospensioni e ai freni sul carattere dell'auto.