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Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore - SKU A2203509310 - Numero di parte A2203509310

Mercedes W220 Semiasse Albero Trasmissione Posteriore A2203509310

SKU: A2203509310

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Semiasse posteriore Mercedes W220 è un componente originale del sistema di trasmissione, progettato per il montaggio sull'asse posteriore nei modelli di Classe S della generazione W220. Come parte del gruppo Alberi di trasmissione, garantisce un trasferimento stabile della coppia alle ruote, supportando il corretto funzionamento delle sospensioni e della trazione. Il componente OEM usato rappresenta una scelta ragionevole per la manutenzione del sistema di trasmissione, quando si punta a un adattamento di fabbrica e a un comportamento prevedibile del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2203509310
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2203509310
  • Numeri sostituibili: A2203509310, A 220 350 93 10
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Categoria: Alberi di trasmissione

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di trasmissione

Il semiasse posteriore descritto è stato progettato specificamente per l'applicazione sulla carrozzeria W220, dove è responsabile del collegamento meccanico tra il differenziale posteriore e il mozzo della ruota. Il posizionamento sul veicolo nella parte posteriore significa che l'elemento lavora in prossimità diretta delle sospensioni e del differenziale, trasmettendo carichi sia longitudinali che torsionali. In pratica, un semiasse correttamente selezionato:

  • garantisce una trasmissione fluida della coppia alle ruote posteriori,
  • riduce le vibrazioni e i giochi indesiderati nel sistema di trasmissione,
  • supporta la stabilità del veicolo in fase di accelerazione e frenata motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un semiasse posteriore originale

La scelta di un semiasse originale per W220 dal gruppo Alberi di trasmissione offre innanzitutto la certezza dell'adattamento geometrico e della conformità alle tolleranze di fabbrica. La costruzione prevista dal produttore del veicolo permette di mantenere:

  • la lunghezza corretta e il campo di lavoro dei giunti durante l'intera escursione delle sospensioni,
  • gli angoli di lavoro corretti rispetto al differenziale e al mozzo,
  • la compatibilità con gli elementi di fissaggio e le guarnizioni di serie. Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo prevedibile, senza la necessità di modifiche o adattamenti di ricambi non originali, il che è particolarmente importante nel preciso sistema di trasmissione di una vettura di classe superiore.

Stato, selezione e aspetti di montaggio

L'elemento è offerto come parte usata, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo le specifiche costruttive originali. Prima del montaggio, si raccomanda la procedura di manutenzione standard, che include il controllo dei componenti del sistema di trasmissione interagenti e la verifica della tenuta delle cuffie e delle guarnizioni. Per selezionare correttamente il semiasse per uno specifico esemplare di W220, vale la pena prestare attenzione a:

  • la conformità con la versione della carrozzeria e la configurazione della trazione,
  • l'adattamento corretto al differenziale posteriore,
  • la coerenza con i mozzi e i cuscinetti ruota utilizzati.

Sicurezza e durata del sistema di trasmissione

Un semiasse posteriore correttamente selezionato e funzionante ha un impatto diretto sulla sicurezza di guida e sulla fluidità di funzionamento del sistema di trasmissione. Riduce il rischio di rumori, vibrazioni o strappi in fase di partenza e di variazione del carico. In combinazione con un differenziale e sospensioni correttamente funzionanti, permette di mantenere una guida prevedibile del veicolo, specialmente alle alte velocità e durante una guida dinamica. Se desideri comprendere meglio le relazioni tra il semiasse, il differenziale e gli altri elementi della trasmissione, vale la pena consultare una guida pratica sul mercato dell'usato – dai un'occhiata all'articolo Differenziale di seconda mano: cosa c'è da sapere su differenziali usati, sensori e sistemi di trasmissione, che aiuta a pianificare consapevolmente le riparazioni e gli acquisti in quest'area del veicolo.

Espansione e manutenzione del sistema di trasmissione posteriore Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di trasmissione posteriore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come ulteriori semiassi, alberi di collegamento o componenti che interagiscono con il differenziale, controlla i ricambi disponibili nella categoria Alberi di trasmissione Mercedes.

Riepilogo

Semiasse posteriore per Mercedes W220 è un elemento tecnicamente adattato del sistema di trasmissione, destinato al lavoro sull'asse posteriore nei modelli di Classe S di questa generazione. Come parte OEM usata, permette di mantenere le caratteristiche di guida e di funzionamento della trasmissione di fabbrica con un budget di manutenzione razionale, costituendo una solida base per l'ulteriore assistenza e l'eventuale espansione del sistema di trasmissione posteriore.

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