Ford Focus Mk3 Albero Trasmissione Anteriore Destro 2138084

Ford Focus Mk3 Albero Trasmissione Anteriore Destro è un elemento del gruppo Alberi di trasmissione, progettato per operare nell'area anteriore destra del sistema di trasmissione. È responsabile della trasmissione stabile della coppia dal cambio alla ruota, il che influisce direttamente sulla fluidità dell'accelerazione, sulla trazione e sul comfort di guida. Il componente OEM Ford usato è una scelta ragionevole per la manutenzione della trasmissione, quando si punta alla geometria di fabbrica e alla compatibilità con la specifica versione della Focus Mk3.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2138084
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2138084
• Numeri sostituibili: F1F1-3B436-EB, F1F13B436EB, 2138084
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Tipo di parte: Albero di trasmissione
• Categoria: Alberi di trasmissione

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di trasmissione

Il semiasse descritto lavora nella zona anteriore – lato destro del veicolo, collegando il cambio al mozzo della ruota. Il suo compito è trasmettere la trazione compensando contemporaneamente i movimenti delle sospensioni e la sterzata delle ruote, in modo che la ruota motrice mantenga un contatto stabile con il manto stradale. Un elemento di questo tipo, correttamente selezionato, riduce le vibrazioni, minimizza i giochi indesiderati e aiuta a mantenere un comportamento prevedibile dell'auto durante l'accelerazione, il freno motore e la guida in curva.

Vantaggi dell'utilizzo del meccanismo originale Ford

La scelta di una soluzione originale del gruppo Ford garantisce:

• adattamento di fabbrica alla geometria delle sospensioni e al sistema di trasmissione della Focus Mk3,
• mantenimento delle caratteristiche operative della trasmissione progettate dal produttore,
• coerenza con gli altri elementi del sistema, come il cambio e il mozzo della ruota. Grazie a ciò, il semiasse OEM usato può essere un'alternativa efficace ai ricambi non originali incerti, specialmente quando la priorità è la compatibilità costruttiva e il comportamento prevedibile del veicolo dopo la riparazione.

Selezione e montaggio sul veicolo

Prima del montaggio, vale la pena verificare la compatibilità del pezzo con la specifica versione di equipaggiamento e di trasmissione della propria Focus Mk3, specialmente per quanto riguarda il posizionamento sul veicolo e il tipo di cambio utilizzato nell'auto. Un semiasse correttamente selezionato facilita il montaggio, riduce i tempi di manutenzione e diminuisce il rischio di problemi successivi con la geometria o vibrazioni indesiderate. Si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata, che si occuperà del corretto serraggio degli elementi, del controllo delle guarnizioni e della valutazione dello stato dei componenti della trasmissione che collaborano con esso.

Sistema di trasmissione e riparazione economica

In presenza di sintomi come strappi in partenza, rumori in curva o vibrazioni percepibili nella trasmissione, la sostituzione del semiasse può essere una delle fasi chiave per ripristinare il corretto funzionamento del sistema. In molti casi, l'utilizzo di un elemento OEM usato consente di ridurre i costi, mantenendo al contempo parametri vicini a quelli di fabbrica. Se desideri comprendere meglio perché i componenti originali della trasmissione sono spesso una scelta più sicura rispetto a ricambi casuali, leggi l'articolo Differenziale rumoroso? Scopri perché un ponte di trasmissione OEM usato è un investimento migliore di un ricambio incerto.

Estensione della manutenzione del sistema di trasmissione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di trasmissione della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come ulteriori semiassi, giunti o alberi completi, controlla i pezzi disponibili nella categoria Alberi di trasmissione Ford.

Riepilogo

Ford Focus Mk3 Albero Trasmissione Anteriore Destro è un elemento OEM usato del gruppo Alberi di trasmissione, progettato per operare nella parte anteriore destra del sistema di trasmissione. L'utilizzo della struttura originale consente di mantenere i parametri di guida e di trasmissione della coppia di fabbrica, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto e nel comfort di utilizzo dopo la riparazione effettuata.