Volkswagen Golf 5K Jetta A6 Audi A1 8X Albero a Camme 1.4 TSI CAXA 03C109101DD

Volkswagen Golf 5K Jetta A6 Audi A1 8X Albero a Camme 1.4 TSI CAXA è un componente originale del gruppo Alberi a camme, progettato per una precisa collaborazione con l'unità 1.4 TSI CAXA. Il pezzo OEM usato garantisce la geometria delle camme di fabbrica, un corretto controllo delle valvole e un funzionamento stabile del motore in tutto l'intervallo di giri.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03C109101DD
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03C109101DD
• Numeri sostituibili: 03C109101DD, 03C 109 101 DD
• Tipo di parte: Albero a camme
• Categoria: Alberi a camme

Destinazione d'uso e funzione dell'albero a camme

L'albero a camme presentato è un elemento del sistema di distribuzione responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole nel motore 1.4 TSI CAXA utilizzato nei modelli Volkswagen Golf 5K, Jetta A6 e Audi A1 8X. Un albero correttamente selezionato garantisce il mantenimento delle fasi di distribuzione di fabbrica, il che si traduce in una potenza stabile, una corretta fluidità di funzionamento e una combustione adeguata della miscela. Grazie al mantenimento della struttura originale, l'albero collabora con le punterie di serie, la testata e gli altri elementi della distribuzione, riducendo al minimo il rischio di un gioco valvole errato o di un'usura accelerata dei componenti collaboranti.

Vantaggi dell'utilizzo dell'albero a camme originale

L'utilizzo dell'albero a camme originale nel motore 1.4 TSI CAXA consente di mantenere i parametri di funzionamento dell'unità al livello previsto dal produttore. Ciò è particolarmente importante nei motori TSI, dove la precisione del controllo delle valvole influenza:

• il corretto riempimento dei cilindri e una sovralimentazione efficiente,
• un funzionamento stabile al minimo e nell'intervallo di giri medio,
• la riduzione del rischio di detonazione e di vibrazioni eccessive,
• il mantenimento di un consumo di carburante e di emissioni di scarico ottimali. Scegliendo un componente OEM usato, ottieni un adattamento di fabbrica alla testata e agli accessori del motore, senza la necessità di modifiche o adattamenti, il che facilita il montaggio e riduce i tempi di manutenzione.

Stato del pezzo e aspetti di montaggio

L'albero a camme è offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard delle superfici di lavoro delle camme, dei perni dei cuscinetti e degli elementi collaboranti della testata, per garantire una corretta lubrificazione e l'assenza di giochi eccessivi. Durante la sostituzione, vale la pena prestare attenzione a:

• la pulizia dei canali dell'olio nella testata,
• il corretto serraggio dei cuscinetti dell'albero secondo la procedura di servizio,
• il controllo dello stato delle punterie e degli elementi di controllo delle valvole,
• l'impostazione precisa della distribuzione rispetto ai segni di riferimento. Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del pezzo e di limitare il rischio di un nuovo intervento sul sistema di distribuzione.

Alberi a camme Volkswagen – espansione e modernizzazione del sistema

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alberi aggiuntivi, elementi di controllo valvole collaboranti o componenti della distribuzione, controlla i pezzi disponibili nella categoria Alberi a camme Volkswagen.

Supporto tecnico e conoscenza del sistema di distribuzione

Durante i lavori legati alla distribuzione, vale la pena approfondire la conoscenza dei tipici sintomi di usura e delle regole di selezione dei pezzi usati. Informazioni pratiche sulla diagnostica e sulla redditività dell'utilizzo di componenti originali si trovano nell'articolo Catena di distribuzione BMW N47 – guasto tipico e riparazione con l'uso di pezzi originali BMW, che discute questioni comuni a molte moderne unità con distribuzione a catena. Per coloro che sono interessati al confronto tra le soluzioni utilizzate nelle versioni sportive dei motori e le varianti standard, un interessante complemento alla conoscenza può essere anche il post Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che mostra le differenze strutturali nell'area delle unità motrici e degli accessori.