Ford Transit Connect Mk2 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links DV61-18K001-AC

Vorderer linker McPherson-Stoßdämpfer für Ford Transit Connect Mk2 ist ein Originalteil des Fahrwerks, das für den Einbau an der Vorderachse auf der Fahrerseite vorgesehen ist. Dank der werksseitigen Konstruktion gewährleistet er eine korrekte Dämpfungscharakteristik, Karosseriestabilität und ein vorhersehbares Fahrverhalten im täglichen Betrieb.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: DV61-18K001-AC
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: DV61-18K001-AC
• Ersatzzahlen: DV61-18K001-AC, DV6118K001AC
• Position am Fahrzeug: Vorne, Links
• Teileart: Federbein
• Kategorie: Stoßdämpfer & Federbeine

Bestimmung und Funktion im Fahrwerkssystem

Der vordere linke Stoßdämpfer für den Ford Transit Connect Mk2 arbeitet im McPherson-Federbeinsystem und ist für die Kontrolle der Federung, die Schwingungsdämpfung sowie die Aufrechterhaltung des ständigen Bodenkontakts der Räder verantwortlich. Ein korrekt ausgewähltes Bauteil an dieser Stelle führt zu:

• stabilem Fahrzeugverhalten beim Bremsen und Beschleunigen,
• besserer Kontrolle der Spurtreue in Kurven,
• Reduzierung von Karosserieneigungen und Wankbewegungen,
• gleichmäßigerem Verschleiß der Reifen und Fahrwerkskomponenten. Die Positionierung am Fahrzeug an der Vorderachse auf der linken Seite sorgt dafür, dass dieses Bauteil einen wesentlichen Einfluss auf die Lenkpräzision und den Fahrerkomfort hat, insbesondere bei beladener Fahrzeugfront.

Konstruktion und Passgenauigkeit für Ford Transit Connect Mk2

Das Federbein wurde speziell für die Fahrwerksgeometrie des Ford Transit Connect Mk2 entwickelt, was die korrekte Positionierung von Radnabe, Achsschenkel und Bremsanlagenbefestigungen sicherstellt. Dadurch bleibt die werksseitige Radgeometrie erhalten und die Lenkung arbeitet in vorhersehbarer Weise. Die Originalherkunft aus der Gruppe Stoßdämpfer und Federbeine bedeutet Kompatibilität mit den werksseitigen Befestigungspunkten an Karosserie und Achsschenkel, ohne dass Änderungen oder zusätzliche Adapter erforderlich sind. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung bei der Flottenwartung sowie bei Unfallreparaturen, bei denen Wiederholbarkeit und Übereinstimmung mit der Herstellerdokumentation entscheidend sind.

Zustand, Anwendung und Vorteile des Einbaus

Das präsentierte Bauteil befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was eine wirtschaftliche Fahrwerksreparatur unter Beibehaltung der ursprünglichen Konstruktionsspezifikationen ermöglicht. Es bewährt sich als Ersatzteil in Situationen wie:

• mechanische Beschädigung des Federbeins nach einer Kollision oder dem Überfahren eines Hindernisses,
• übermäßiger Verschleiß, der sich durch Klopfgeräusche, Karosseriewanken oder einen verlängerten Bremsweg bemerkbar macht,
• Austausch des Stoßdämpferpaares an der Vorderachse zur Wiederherstellung eines gleichmäßigen Fahrwerksbetriebs. Die Auswahl des Bauteils gemäß den Herstellerkennzeichnungen und Montageparametern ermöglicht es, die Konsistenz des gesamten Fahrwerkssystems zu bewahren, was sich in Fahrsicherheit und vorhersehbaren Fahrzeugreaktionen unter verschiedenen Straßenbedingungen niederschlägt.

Ford Stoßdämpfer und Federbeine – Erweiterung und Fahrwerksservice

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des vorderen Fahrwerksbereichs Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. McPherson-Federbeine, komplette Federbeine oder zusätzliche Stoßdämpfer für die Vorderachse, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Stoßdämpfer und Federbeine.

Technische Unterstützung und Wissen über das Fahrwerkssystem

Um den Fahrwerksservice besser zu planen, die richtigen Komponenten auszuwählen und die Zusammenhänge zwischen Stoßdämpfern, Querlenkern und Stabilisatoren zu verstehen, lohnt es sich, Expertenmaterialien zu nutzen. Praktische Tipps zur Diagnose und zum Betrieb finden Sie im Artikel Fahrwerkssystem – ein umfassender Leitfaden zu Stoßdämpfern, Querlenkern und Stabilisatoren, der dabei hilft, die Reparatur und Wartung des gesamten Systems bewusst anzugehen.