BMW F20 PDC Ultraschall Parksensor Vorne Estoril Blau Metallic B45

BMW F20 PDC Ultraschall Parksensor Vorne Estoril Blau Metallic B45 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Parksensoren, das für den Einsatz im vorderen Karosseriebereich konzipiert ist. Dank der werksseitigen Lackierung in Estoril Blau Metallic B45 fügt es sich harmonisch in die Karosserie ein, bewahrt ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers und gewährleistet eine hohe Funktionalität des PDC-Systems.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9261579-EB
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9261579
• Ersatzzahlen: 9261579, 66209261579, 0263033281, 0 263 033 281
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Farbe: Estoril Blau Metallic - B45
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der vordere PDC-Parksensor im BMW F20 ist für die präzise Erkennung von Hindernissen im Bereich des vorderen Stoßfängers sowie für die Übermittlung der Informationen an das Steuergerät des Parksystems verantwortlich. Ein korrekt funktionierendes Bauteil ermöglicht:

• eine genaue Überwachung des Abstands zu Hindernissen beim Vorwärtsmanövrieren,
• einen reibungslosen Betrieb der akustischen und visuellen Signalisierung auf dem Display,
• eine Erhöhung der Sicherheit beim Parken in engen Räumen,
• eine Verringerung des Risikos von Schäden am Stoßfänger und an Karosserieteilen. Durch die Platzierung im vorderen Teil des Fahrzeugs arbeitet der Sensor unter anspruchsvollen Bedingungen – er ist Wasser, Salz, Schmutz und Erschütterungen ausgesetzt. Daher ist die Verwendung eines Originalbauteils entscheidend für die Stabilität des gesamten PDC-Systems.

Farbe Estoril Blau Metallic B45 und optische Anpassung

Der angebotene Sensor ist ab Werk im Farbton Estoril Blau Metallic B45 lackiert, der für sportliche BMW-Konfigurationen charakteristisch ist. Dadurch:

• bewahren Sie die farbliche Konsistenz des Stoßfängers ohne die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung,
• bleibt das Element nach der Montage diskret und ästhetisch in die Karosserieoberfläche integriert,
• minimieren Sie die Zeit, die für die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des Parksystems erforderlich ist. Die Auswahl eines Sensors in der passenden Farbe ist besonders wichtig bei Unfallreparaturen sowie beim Austausch einzelner PDC-Elemente, wenn Sie Wert auf das werksseitige Erscheinungsbild des Fahrzeugs legen.

Eigenschaften des originalen BMW-Sensors

Der originale BMW-Parksensor für das Modell F20 wurde für die volle Kompatibilität mit der Fahrzeugelektrik und -software entwickelt. In der Praxis bedeutet dies:

• ein korrektes Zusammenspiel mit dem werksseitigen PDC-Steuergerät ohne die Notwendigkeit einer Modifikation des Kabelbaums,
• die Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Messparameter,
• einen stabilen Betrieb bei unterschiedlichen Wetter- und Temperaturbedingungen. Ein Element aus dieser Gruppe ermöglicht, selbst als gebrauchtes Teil, eine wirtschaftliche Reparatur des Parksystems unter Einhaltung der entsprechenden Qualitäts- und Funktionsstandards.

Zustand, Montage und Serviceanwendung

Der Sensor stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was eine kostengünstige Wiederherstellung der PDC-Funktionalität im BMW F20 ermöglicht. Diese Art von Komponente wird häufig verwendet bei:

• Reparaturen nach Kollisionen mit Schäden am vorderen Stoßfänger,
• Werkstätten, die auf Elektronik und Parkassistenzsysteme spezialisiert sind,
• dem Austausch einzelner, defekter Sensoren ohne Eingriff in die übrigen Systemkomponenten. Bei der Montage wird empfohlen, den korrekten Sitz in der Stoßfängeraufnahme zu überprüfen und einen Test des PDC-Systems mit geeigneter Diagnosesoftware durchzuführen, um die korrekte Kommunikation mit der Fahrzeugelektrik zu bestätigen.

Erweiterung des PDC-Systems und Auswahl der Elektronik

Wenn Sie eine umfassendere Modernisierung des Parkassistenzsystems oder den Austausch anderer Elektronikkomponenten in Erwägung ziehen, lohnt es sich, die Ratschläge zur Auswahl gebrauchter Komponenten zu lesen. Praktische Hinweise finden Sie im Artikel Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Parksensoren zu setzen?, in dem u. a. Fragen der Kompatibilität, Diagnose und Wirtschaftlichkeit der Verwendung gebrauchter Sensoren erörtert werden.

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