Land Rover Freelander 2 L359 Unkomplett Motor 2.2 TD4 DW12BTED4 160PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile. Land Rover Freelander 2 L359 Unkomplett Motor 2.2 TD4 DW12BTED4 160PS GARANTIE ist ein gebrauchter, unkompletter Motorblock, der für die professionelle Überholung des Antriebsstrangs im Modell Freelander 2 bestimmt ist. Der angebotene Rumpfmotor stellt eine solide Basis für die Regeneration oder den Austausch eines bestehenden Motors dar, wobei die werkseitigen Betriebsparameter beibehalten werden. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Anwender, die ein technisch geprüftes Fundament für den weiteren Anbau von Nebenaggregaten suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: LR012190
• Marke: Land Rover
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: LR012190
• Ersatzzahlen: LR012190, RM7G9Q6L084SA, RM7G-9Q6L084-SA
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DW12BTED4 DW12TE4
• Laufleistung: 159000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der präsentierte Rumpfmotor ist für die Antriebssysteme des Land Rover Freelander 2 L359 mit dem 2.2 TD4 Dieselmotor ausgelegt. Die Konstruktion auf Basis eines Vierzylinder-Reihenmotors sorgt für einen gleichmäßigen Lauf und eine gute Laufkultur, wobei der verwendete Kraftstofftyp mit den in diesem Modell gängigen Dieselaggregaten übereinstimmt. Der Motorkennbuchstabe aus der DW12-Familie ermöglicht eine präzise Anpassung an die spezifische Fahrzeugversion, was die Arbeit für Werkstätten, die auf die Marke Land Rover spezialisiert sind, erleichtert.

Technische Merkmale des Rumpfmotors

Der Rumpfmotor umfasst den wesentlichen Teil des Antriebsaggregats und bildet eine stabile Basis für die Übernahme der Nebenaggregate vom bisherigen Motor oder den Einbau neuer Komponenten. Die Vierzylinder-Architektur begünstigt ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Betriebswirtschaftlichkeit, was bei Fahrzeugen des SUV-Segments besonders wichtig ist. Das verwendete Dieselsystem arbeitet gut mit der serienmäßigen Elektronik und dem Einspritzsystem des Freelander 2 zusammen, wodurch die serienmäßige Drehmoment- und Leistungscharakteristik beibehalten werden kann. Die Einheit aus der DW12-Familie wird im Konzern weit verbreitet eingesetzt, was sich in einer guten Verfügbarkeit von Verschleiß- und Serviceteilen niederschlägt. Dadurch eignet sich der Rumpfmotor sowohl für den Standardaustausch eines defekten Motors als auch für fortgeschrittenere Reparaturprojekte, bei denen die Wiederholbarkeit der Parameter und die Vorhersehbarkeit des Verhaltens der Einheit zählen.

Zustand, Laufleistung und praktische Anwendung

Der Motor stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist eine wichtige Information für Werkstätten, die weitere Regenerationsarbeiten planen, wie z. B. die Überprüfung des Kurbeltriebs, die Kompressionsmessung oder die Prüfung des Zylinderkopfes. Diese Art von Rumpfmotor ist besonders nützlich in Situationen, in denen der bisherige Block einen schweren mechanischen oder thermischen Schaden erlitten hat und eine weitere Reparatur unwirtschaftlich ist. In der Praxis ermöglicht der Einbau einer solchen Einheit:

• die Übernahme der geprüften Nebenaggregate vom bisherigen Motor,
• die Verwendung neuer Verschleißteile bei der Gelegenheit des Austauschs,
• die Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit des Antriebs ohne die Notwendigkeit, einen kompletten Motor zu kaufen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors für den Freelander 2 ist eine kostengünstige und zugleich technisch fundierte Lösung, insbesondere wenn die Werkstatt über funktionierende Nebenaggregate und Erfahrung in der Arbeit mit DW12-Einheiten verfügt. Die Ersparnis gegenüber dem Kauf eines kompletten Motors kann in eine gründliche Überprüfung und eventuelle Regeneration der Schlüsselkomponenten investiert werden, was letztendlich zu einem vorhersehbaren und langlebigen Antriebsstrang führt. Für Anwender und Werkstätten ist es zudem wichtig, dass Motoren der DW12-Familie auf dem freien Markt gut bekannt sind, was den Zugang zu Dokumentationen, Serviceverfahren und Ersatzteilen erleichtert. Dadurch verläuft der Montage- und Inbetriebnahme-Prozess nach dem Austausch reibungslos und das Fahrzeug kann schnell wieder in Betrieb genommen werden.

Auswahl nach Nummern und Expertenwissen

Bei der Auswahl eines Rumpfmotors für ein spezifisches Freelander 2-Exemplar ist es entscheidend, den Motorkennbuchstaben und die Katalog-Nummern mit der Fahrzeugdokumentation oder den Daten aus den Servicesystemen zu vergleichen. Die korrekte Anpassung eliminiert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen bei Nebenaggregaten, dem Motorsteuergerät oder dem Kabelbaum. Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher kauft und worauf bei der Überprüfung zu achten ist, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem unter anderem die Auswahl nach VIN und OEM-Nummern erläutert wird. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Land Rover planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder kurze Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Land Rover Motoren.