Ford Focus MK3 C-Max MK2 Unkomplett Motor XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI WARRANTY

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor. Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.). Ford Focus MK3 C-Max MK2 Unkomplett Motor XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI WARRANTY ist ein gebrauchter, kompletter Block mit Zylinderkopf, der als Motorblock (Rumpfmotor) für den professionellen Austausch des Antriebsaggregats in Ford-Fahrzeugen mit 1.5 TDCi-Motor vorbereitet wurde. Das Produkt stellt eine solide Basis für den weiteren Umbau der Anbauteile und den Wiederaufbau des Antriebssystems gemäß den Herstellervorgaben dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: FM5Q-6006-DB
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: FM5Q-6006-DB
• Ersatzzahlen: FM5Q-6006-DB, FM5Q6006DB, 2028442, 2165194
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: XWDA XWDB XWDC XWDD
• Laufleistung: 159000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für die Modelle Ford Focus MK3 sowie Ford C-Max MK2 bestimmt, die mit einem 1.5 TDCi-Dieselaggregat ausgestattet sind. Die Verwendung des korrekten Motorkennbuchstabens ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter, eine korrekte Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik sowie eine problemlose Integration mit den vorhandenen Anbauteilen. Der Motor ist als Rumpfmotor vorbereitet, was bedeutet, dass er eine konstruktive Basis für die Übernahme der Anbauteile aus dem bisherigen Aggregat darstellt – eine Lösung, die besonders bei Unfallreparaturen, Kolbenfressern oder schwerwiegenden mechanischen Defekten vorteilhaft ist.

Technische Charakteristik des 1.5 TDCi-Aggregats

Das 1.5 TDCi-Aggregat ist ein moderner Dieselmotor von Ford, der für eine sparsame und zugleich dynamische Fahrweise konzipiert wurde. Die Verwendung einer Vierzylinder-Konstruktion sorgt für eine gute Laufkultur, ein berechenbares Verhalten unter Last sowie einen günstigen Kraftstoffverbrauch im Stadt- und Überlandverkehr. Ein Dieselmotor dieser Art wird häufig von Nutzern gewählt, die größere Laufleistungen zurücklegen, bei denen Langlebigkeit, stabile Betriebsparameter und eine wirtschaftliche Nutzung zählen. Der Rumpfmotor ermöglicht die Verwendung bewährter Anbauteile aus dem bisherigen Aggregat, was die Kontrolle der Reparaturkosten erleichtert.

Verwendung der Codes XWDA / XWDB / XWDC / XWDD

Der angebotene Motorblock ist für die Zusammenarbeit mit Aggregaten ausgelegt, die mit den Codes XWDA, XWDB, XWDC und XWDD gekennzeichnet sind, was in der Praxis breite Einsatzmöglichkeiten in der Ford-Palette mit 1.5 TDCi-Motor bedeutet. Die Auswahl der richtigen Motorkennbuchstaben-Variante ist entscheidend für die volle Kompatibilität mit dem Kabelbaum, dem Motorsteuergerät und dem Einspritzsystem. Vor dem Kauf wird empfohlen, den Motorkennbuchstaben im Fahrzeug zu überprüfen und ihn mit der Kennzeichnung des angebotenen Aggregats zu vergleichen, um eine korrekte Passgenauigkeit sicherzustellen und zusätzliche Montageanpassungen zu vermeiden.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Der Motor stammt aus dem Zweitmarkt, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ermöglicht die Einschätzung des Verschleißgrades und die Planung eventueller Wartungsarbeiten (z. B. Überprüfung von Dichtungen, Zahnriemen oder Schmiersystem) vor dem Einbau in das Fahrzeug. Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks ist besonders vorteilhaft bei Flottenfahrzeugen, intensiv genutzten Fahrzeugen oder älteren Baujahren, bei denen ein vernünftiges Verhältnis zwischen Reparaturkosten und Fahrzeugwert Priorität hat. Dies ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit des Antriebssystems, ohne in einen komplett neuen Motor investieren zu müssen.

Professionelle Auswahl und Montage

Um das Potenzial dieses Aggregats voll auszuschöpfen, wird der Einbau in einer Fachwerkstatt empfohlen, die sich um die korrekte Übertragung der Anbauteile, die Einstellung des Zahnriemens, die Dichtheitsprüfung sowie die Adaption des Motorsteuergeräts kümmert. Diese Vorgehensweise minimiert das Risiko späterer Defekte und sorgt für einen stabilen, berechenbaren Betrieb des Antriebs. Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst auswählt, welche Verfahren zur Auswahl nach der VIN-Nummer existieren und welche realen Kostenunterschiede zwischen neuen und gebrauchten Bauteilen bestehen, lesen Sie den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.