Ford Kuga MK2 C520 Unkomplett Motor M8MA 1.5 EcoBoost 150PS 139TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor. Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.). Ford Kuga MK2 C520 Unkomplett Motor M8MA 1.5 EcoBoost 150PS 139TKM, GARANTIE ist ein Benzin-Vierzylinder-Motorblock, der für den professionellen Austausch der Antriebseinheit in Modellen des Ford Kuga der zweiten Generation bestimmt ist. Der unkomplette Motorblock bildet eine solide Basis für den Umbau der Anbauteile vom bestehenden Motor, was eine technisch korrekte und wirtschaftliche Reparatur des Antriebssystems ermöglicht. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei schwerwiegenderen Schäden am Motorblock oder an der internen Mechanik.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: DS7G-6006-JB
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: DS7G-6006-JB
• Ersatzzahlen: DS7G-6006-JB, DS7G6006JB, 2378991, 2472284, RMDS7G-6006-JB, RMDS7G6006JB
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: M8MA
• Laufleistung: 139000

Technische Merkmale des M8MA 1.5 EcoBoost Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Betrieb mit Benzin ausgelegt. Der verwendete Code M8MA kennzeichnet eine Einheit aus der EcoBoost-Familie mit 1,5 Litern Hubraum, die für ihre gute Laufkultur sowie die effiziente Verbindung von Leistung und moderatem Kraftstoffverbrauch bekannt ist. Die Vierzylinder-Konstruktion sorgt für ausgeglichene mechanische Belastungen und ein berechenbares Verhalten über den gesamten Drehzahlbereich. Der unkomplette Motorblock ist die richtige Wahl, wenn der bisherige Motor einen mechanischen Schaden erlitten hat und die Anbauteile (Turbolader, Einspritzdüsen, Krümmer, Kabelbaum, Abdeckungen) noch in einem Zustand sind, der eine Wiederverwendung ermöglicht. Diese Konfiguration erlaubt es, die Kompatibilität mit der bestehenden Fahrzeuginstallation zu wahren und die Kosten des gesamten Servicevorgangs zu begrenzen.

Anwendung im Ford Kuga MK2 C520

Die Einheit wurde für die C520-Plattform entwickelt, wodurch ihre Geometrie, Befestigungspunkte und konstruktiven Lösungen perfekt auf den Motorraum des Ford Kuga der zweiten Generation abgestimmt sind. Dies erleichtert den Einbau und reduziert die Notwendigkeit zusätzlicher Anpassungen, was sowohl für Werkstätten als auch für individuelle Nutzer von Bedeutung ist. Der 1.5 EcoBoost-Motor mit 150 PS wird häufig als Kompromiss zwischen Dynamik und Alltagstauglichkeit gewählt. Der Austausch gegen einen passenden Motorblock mit demselben Motorkennbuchstaben ermöglicht es, die werkseitigen Betriebsparameter beizubehalten, ohne in die Steuerung oder das Kraftstoffsystem einzugreifen, sofern die Auswahl gemäß den Herstellerangaben erfolgte.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Ein gebrauchter Motorblock ist eine Lösung, die in vielen Fällen die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer fabrikneuen Einheit erheblich senken kann. Bei korrekter Auswahl und Montage lässt sich ein stabiler, berechenbarer Betrieb des Antriebssystems erzielen, wobei die Übereinstimmung mit der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation gewahrt bleibt. Die Laufleistung der Einheit ist ein wesentlicher Parameter bei der Bewertung des Verschleißes interner Komponenten, weshalb es sich lohnt, diesen bei der Planung des weiteren Betriebs und eventueller präventiver Maßnahmen (z. B. Kontrolle des Schmiersystems, Austausch von Verschleißteilen) zu berücksichtigen. Dadurch kann der Motorblock zu einer langlebigen Basis für eine weitere, problemlose Fahrt werden. Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebseinheiten sicher und bewusst auswählt und welche realen Kostenunterschiede gegenüber neuen Komponenten bestehen, lesen Sie den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Ergänzung Ihres Wissens vor der Kaufentscheidung.

Auswahl, Montage und Serviceaspekte

Vor dem Einbau werden standardmäßige Vorbereitungsmaßnahmen empfohlen, wie die Kontrolle der Dichtheit, die Überprüfung des Zustands externer Dichtungen sowie die Planung eines Öl- und Filterwechsels nach den ersten Betriebskilometern. Bei einem unkompletten Motorblock ist zudem der korrekte Umbau der Anbauteile von der bisherigen Einheit unter Einhaltung der Herstellervorgaben entscheidend. Eine professionelle Werkstatt mit Erfahrung bei EcoBoost-Einheiten ist in der Lage, den Zustand der zusammenwirkenden Komponenten (Kupplung, Zweimassenschwungrad, Kühlsystem, Ansaugsystem) zu beurteilen und eventuelle präventive Maßnahmen vorzuschlagen. Dieser Ansatz minimiert das Risiko späterer Ausfälle und ermöglicht es, das volle Potenzial des Motorblocks auszuschöpfen.

Ford-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.