Ford Ranger Mk4 Mazda BT50 Unkomplett Motor 2.5 TDCi WLAA 143PS 159Tkm, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor. Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.). Ford Ranger Mk4 Mazda BT50 Unkomplett Motor 2.5 TDCi WLAA 143PS 159Tkm, GARANTIE ist eine professionelle Basis für die Überholung oder den Austausch des Antriebsaggregats in Nutzfahrzeugen von Ford und Mazda. Angeboten wird ein Motorblock (Rumpfmotor), ideal für Werkstätten und versierte Anwender, die die Anbauteile von ihrem bisherigen Aggregat übernehmen und die volle Kontrolle über die Konfiguration behalten möchten. Die Konstruktion auf Basis des bewährten WLAA-Diesels bietet ein solides Fundament für den weiteren Aufbau und eine präzise Anpassung an die Werkslösungen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5078987
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5078987
• Ersatzzahlen: 5078987, 1715411, 6M34-6006-BB, 6M346006BB
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: WLAA
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des WLAA 2.5 TDCi Rumpfmotors

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für dieselbetriebene Fahrzeuge vorgesehen. Das Vierzylinder-Layout bietet einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit, was bei Nutzfahrzeugen, die häufig unter Last arbeiten, von Bedeutung ist. Der Code WLAA wird häufig im Ford Ranger Mk4 und Mazda BT-50 verwendet, was die Auswahl des Aggregats hinsichtlich der mechanischen und elektronischen Kompatibilität erleichtert. Als Rumpfmotor bildet das Produkt den Kern des Antriebsaggregats – ein Block mit Zylinderkopf, der für den Umbau der Anbauteile vom bestehenden Motor vorbereitet ist. Diese Konfiguration ist kostengünstig und ermöglicht es, die Originalausstattung beizubehalten und gleichzeitig ein Schlüsselelement des Antriebssystems zu erneuern.

Bestimmung und Anwendung im Ford Ranger Mk4 und Mazda BT-50

Der angebotene Rumpfmotor ist für den Einsatz in Nutzfahrzeugen konzipiert, die unter unterschiedlichen Bedingungen arbeiten – vom Stadtverkehr über Langstrecken bis hin zu leichtem und mittlerem Gelände. Der Vierzylinder-Diesel bewährt sich gut in Pick-ups, bei denen ein stabiles Drehmoment, berechenbares Verhalten unter Last und Langlebigkeit der Konstruktion zählen. Der WLAA 2.5 TDCi Motor wird bevorzugt von Werkstätten gewählt, die auf Ford Ranger Mk4 und Mazda BT-50 spezialisiert sind, da er die Beibehaltung der werkseitigen Leistungscharakteristik ermöglicht, ohne die Fahrzeuginstallation modifizieren zu müssen. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung, wenn problemloser Einbau und Kompatibilität mit der Originalkonfiguration Priorität haben.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors ist eine vernünftige Alternative zum Kauf eines neuen Aggregats, insbesondere bei Fahrzeugen, die intensiv genutzt werden, sich aber noch in einem guten technischen Zustand befinden. Der Rumpfmotor ermöglicht es:

• bewährte Anbauteile vom bisherigen Motor zu nutzen,
• Reparaturkosten bei hoher Funktionalität zu senken,
• die Originalspezifikation des Fahrzeugs beizubehalten, ohne mit Ersatzteilen unbekannter Herkunft zu experimentieren. Zusätzlich erleichtert der bekannte Motorcode die Überprüfung der Übereinstimmung mit der Servicedokumentation und den Teilekatalogen, was sowohl für Mechaniker als auch für Kunden wichtig ist, die ein vorhersehbares Reparaturergebnis erwarten.

Auswahl nach VIN/OEM und fachliche Unterstützung

Um das Fehlerrisiko zu minimieren, wird empfohlen, den Motor auf Basis der Fahrzeugdaten, einschließlich der VIN-Nummer und der Werkskennzeichnungen des Aggregats, auszuwählen. Dies ermöglicht es, die Kompatibilität des Rumpfmotors mit der spezifischen Version des Ford Ranger Mk4 oder Mazda BT-50 zu bestätigen, insbesondere bei Unterschieden aufgrund des Baujahrs, des Zielmarktes oder der Ausstattungskonfiguration. Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher kauft, worauf bei der Auswahl nach VIN zu achten ist und welche realen Kostenunterschiede zu Neuteilen bestehen, lohnt es sich, den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung vor der Entscheidung für einen Motoraustausch.

Ford Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.