Volkswagen Crafter 35 Unkomplett Motor 2.0 TDI CSLA 109PS 159Tkm, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile. Volkswagen Crafter 35 Unkomplett Motor 2.0 TDI CSLA 109PS 159Tkm, GARANTIE ist ein grundlegender, kompletter Antriebsblock, der für den weiteren Anbau von Zubehör in Ihrem Crafter vorbereitet ist. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Anwender, die das Antriebssystem kontrolliert regenerieren und dabei die werkseitigen Betriebseigenschaften beibehalten möchten. Durch die Beibehaltung der Originalspezifikation stellt der Motor eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch der Einheit dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100091Q
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100091Q
• Ersatzzahlen: 03L100091Q, 03L 100 091 Q, 03L100091QX, 03L 100 091 QX
• Kraftstoffart: Diesel
• Getriebetyp: Schaltgetriebe
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CSLA
• Laufleistung: 159000

Eigenschaften des Motors 2.0 TDI CSLA

Der vorgestellte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für das Fahrzeugmodell Volkswagen Crafter 35 mit einem 2.0 TDI Dieselaggregat mit 109 PS bestimmt. Der Code CSLA bezeichnet eine spezifische Konstruktionsversion, was die präzise Anpassung an die werkseitige Fahrzeugkonfiguration erleichtert. Der Rumpfmotor umfasst den wesentlichen Teil der Antriebseinheit und bildet eine stabile Basis für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Motor.

Bestimmung und Anwendung im Volkswagen Crafter 35

Der Motor in dieser Konfiguration wurde für die Zusammenarbeit mit einem Schaltgetriebe und einem Diesel-Kraftstoffsystem entwickelt, was eine typische Lösung für die Nutzfahrzeugversionen des Crafter 35 darstellt. Dadurch bleibt die Konsistenz mit dem ursprünglichen Antriebssystem gewahrt, ohne dass in die Steuerung eingegriffen oder die Fahrzeugkonfiguration geändert werden muss. Die Einheit eignet sich für Liefer-, Flotten- und Serviceanwendungen, bei denen Vorhersehbarkeit der Betriebsparameter und Übereinstimmung mit den Werksvorgaben entscheidend sind.

Aufbau und Konstruktionsparameter

Der Rumpfmotor basiert auf einem Vierzylinder-Reihenmotor, der für moderne 2.0 TDI-Einheiten in Nutzfahrzeugen von Volkswagen charakteristisch ist. Diese Konfiguration bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Laufruhe, Kraftstoffverbrauch und mechanischer Haltbarkeit. Die Konstruktion von Block und Zylinderkopf ist für die Zusammenarbeit mit dem für den CSLA-Code dedizierten Zubehör vorbereitet, was die Übernahme von Elementen der vorherigen Einheit ohne Modifikationen erleichtert.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Montage eines gebrauchten Rumpfmotors

Der Motor stammt aus einem Gebrauchtfahrzeug und hat eine dokumentierte Laufleistung, was eine realistische Einschätzung seiner Betriebshistorie ermöglicht. Für die Werkstatt oder den Anwender bedeutet dies die Möglichkeit einer wirtschaftlichen Fahrzeugreparatur unter Beibehaltung einer angemessenen Haltbarkeitsreserve. Der Austausch gegen einen Rumpfmotor ist besonders vorteilhaft, wenn der bisherige Block oder Zylinderkopf mechanisch beschädigt wurde, die Anbauteile jedoch noch in einem betriebsfähigen Zustand sind. In der Praxis ermöglicht die Montage einer solchen Einheit:

• die Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit des Antriebssystems ohne den Kauf eines vollständigen, kompletten Motors,
• die Beibehaltung der ursprünglichen Anbauteile und Installationen im Fahrzeug,
• die Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Einhaltung der Werksspezifikation.

Anpassung anhand von Motorkennbuchstaben und OEM-Nummern

Um diesen Rumpfmotor korrekt für ein spezifisches Crafter 35-Exemplar auszuwählen, ist es entscheidend, die Übereinstimmung anhand des Motorkennbuchstabens und der OEM-Nummern auf Basis der Fahrzeugdokumentation oder der Fahrgestellnummer (VIN) zu überprüfen. Diese Auswahlmethode minimiert das Risiko konstruktiver Unstimmigkeiten und beschleunigt den Montageprozess. Bei Zweifeln lohnt es sich, die Parameter der Einheit mit den Werksdaten des Fahrzeugs zu vergleichen, was in professionellen Werkstätten ein Standardverfahren ist. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Technische Unterstützung und Expertenwissen

Bei der Auswahl eines gebrauchten Rumpfmotors lohnt es sich, auf bewährte Verfahren zur Auswahl und Bewertung des technischen Zustands zurückzugreifen. Eine detaillierte Erörterung der Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Einheiten, Methoden zur Überprüfung anhand von OEM-Nummern sowie praktische Beispiele für die Wirtschaftlichkeit solcher Reparaturen finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine nützliche Wissenserweiterung für Mechaniker und informierte Anwender, die einen Motoraustausch in einem Volkswagen Crafter 35 planen.