Ford Focus MK3 Kuga C-Max Lufteinlass Rohr Ansaug AV61-9E635-BD

Luftansaugschlauch Ford Focus Mk3 / Kuga / C‑Max ist ein Teil des Luftversorgungssystems, das von Ford für einen stabilen Luftstrom zum Motor entwickelt wurde. Dieser gebrauchte Ansaugschlauch aus der Kategorie Schläuche, Rohre und Leitungen ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Motorparameter bei gleichzeitiger Kosteneffizienz bei der Wartung.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: AV61-9E635-BD
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: AV61-9E635-BD
• Ersatzzahlen: AV61-9E635-BD, AV619E635BD
• Teileart: Schlauch
• Kategorie: Leitungen, Schläuche & Rohre

Verwendungszweck und Funktion im Ansaugsystem

Der Luftansaugschlauch bei den Modellen Ford Focus Mk3, Kuga und C‑Max leitet die Luft aus dem Ansaugsystem zu den nachfolgenden Ansaugkomponenten. Der entsprechend geformte Querschnitt und die angepasste Länge des Schlauchs tragen zu einem stabilen Fluss bei, was eine gleichmäßige Motorleistung und eine korrekte Zusammenarbeit mit dem Steuersystem fördert. Die Verwendung eines Originalschlauchs aus der Gruppe Schläuche, Rohre und Leitungen minimiert das Risiko von Undichtigkeiten, schlechter Passform und unerwünschten Vibrationen, die bei Nachbauteilen mit anderem Profil oder anderer Steifigkeit auftreten können.

Konstruktion und Passform für Ford Modelle

Der Ansaugschlauch wurde als OEM-Teil entwickelt, sodass seine Geometrie an den Motorraum des Ford Focus Mk3, Kuga und C‑Max angepasst ist. Die entsprechende Ausformung der Enden und Befestigungspunkte ermöglichen die Montage an den werkseitigen Halterungen, ohne dass Umbauten oder zusätzliche Adapter erforderlich sind. Diese Passform führt zu:

• einer stabilen Führung des Schlauchs im Motorraum,
• einer Verringerung des Risikos von Reibung an anderen Bauteilen,
• der Aufrechterhaltung der richtigen Dichtheit der Verbindungen.

Zustand, Überprüfung und Vorteile der Wahl eines Gebrauchtteils

Das Teil stammt aus demontierten Fahrzeugen und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten senkt und gleichzeitig die Originalkonstruktion von Ford beibehält. Diese Art von Schläuchen behält bei fehlenden mechanischen Beschädigungen ihre Gebrauchseigenschaften lange Zeit bei und stellt daher eine sinnvolle Wahl für die Wartung des Ansaugsystems dar. Die Wahl eines originalen Ansaugschlauchs in gebrauchter Ausführung ist ein Kompromiss zwischen Preis und Beibehaltung des werkseitigen Designs, was besonders bei Fahrzeugen wichtig ist, bei denen die Wiederholbarkeit der Motorleistungsparameter und die Kompatibilität mit anderen Systemkomponenten zählen.

Warum einen originalen Ansaugschlauch verwenden?

Die Verwendung eines vom Fahrzeughersteller entwickelten Ansaugschlauchs ermöglicht die Aufrechterhaltung der Konsistenz des gesamten Luftversorgungssystems. Der richtige Innendurchmesser, die Form und die Verlegung des Schlauchs beeinflussen:

• einen stabilen Luftstrom zum Motor,
• eine korrekte Zusammenarbeit mit dem Filtergehäuse und den nachfolgenden Ansaugkomponenten,
• eine Verringerung des Risikos von unerwünschten Geräuschen und Vibrationen. Für Benutzer, die ihr Fahrzeug in einer werkseitig ähnlichen Konfiguration erhalten möchten, ist die Wahl eines Originalschlauchs aus der Gruppe Schläuche, Rohre und Leitungen eine technisch sinnvolle Lösung.

Erweiterung der Wartung des Ansaug- und Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Ford planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Ansaugschläuche, Unterdruckschläuche oder Entlüftungsrohre, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Schläuche, Rohre und Leitungen Ford. Bei Wartungsarbeiten lohnt es sich auch, den Zustand der Antriebskomponenten zu überprüfen – insbesondere bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung oder solchen, die unter schwierigen Bedingungen betrieben werden. Um die Inspektion besser zu planen und bewusste Entscheidungen beim Kauf von Gebrauchtkomponenten zu treffen, ist der Leitfaden hilfreich: Differential aus zweiter Hand – Was man über gebrauchte Differentiale, Sensoren und Antriebssysteme wissen sollte.