BMW E60 LCI Druckschlauch Kompressor Kondensator Rohr Schlauch Leitung 6963189

BMW E60 LCI Druckschlauch Kompressor Kondensator Rohr Schlauch Leitung ist ein Originalteil der Klimaanlage aus der Gruppe Leitungen, Schläuche und Rohre, das für die BMW 5er-Modelle nach dem Facelift bestimmt ist. Die gebrauchte Druckleitung ermöglicht eine wirtschaftliche und gleichzeitig technisch einwandfreie Reparatur des Abschnitts zwischen Kompressor und Kondensator unter Beibehaltung der werkseitigen Leitungsgeometrie und Befestigungspunkte.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6963189
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6963189
• Ersatzzahlen: 64536963189, 6963189
• Teileart: Schlauch
• Kategorie: Leitungen, Schläuche & Rohre

Bestimmung und Funktion im Klimasystem

Der angebotene Druckschlauch verbindet den Klimakompressor mit dem Kondensator und ist für die sichere Führung des Kältemittels unter hohem Druck verantwortlich. Der präzise gewählte Durchmesser, die Form sowie die werkseitigen Anschlussenden gewährleisten einen korrekten Durchfluss des Mediums und einen stabilen Betrieb des gesamten Systems. Dank der Beibehaltung der Originalkonstruktion arbeitet die Leitung mit den serienmäßigen Halterungen und Abdeckungen im Motorraum des BMW E60 LCI zusammen, was das Risiko von Vibrationen, Scheuerstellen sowie Undichtigkeiten minimiert, die bei der Verwendung von universellen Ersatzteilen durch falsche Verlegung entstehen könnten.

Vorteile der Verwendung einer originalen BMW-Leitung

Die Verwendung des originalen Druckschlauchs im BMW 5er nach dem Facelift ermöglicht es, die Betriebsparameter der Klimaanlage auf dem vom Hersteller vorgesehenen Niveau zu halten. Die werkseitige Passgenauigkeit führt zu:

• korrekten Betriebsdrücken im Kältemittelkreislauf,
• stabiler Kühlleistung unter verschiedenen Lastbedingungen,
• verringertem Risiko von Undichtigkeiten an den Verbindungsstellen,
• einfacherer Diagnose und Wartung in der Zukunft. Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, ist ein solches Element eine komfortable Servicelösung – die Montage erfolgt gemäß der Herstellervorgaben, ohne dass Änderungen an der Installation erforderlich sind.

Eigenschaften des gebrauchten Elements

Die angebotene Leitung stammt aus der Demontage und wird als gebrauchtes Teil verkauft, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem neuen OEM-Element erheblich senkt. Diese Art der Lösung wird häufig bei umfassenden Servicearbeiten an älteren BMW E60 LCI-Exemplaren gewählt, bei denen sowohl die technische Korrektheit als auch ein vernünftiges Budget zählen. Vor dem Einbau wird das Standard-Serviceverfahren empfohlen: Überprüfung der Systemdichtheit, Austausch von Verschleißteilen (O-Ringe, Dichtungen) sowie Durchführung einer Druckprüfung nach dem Zusammenbau der Klimaanlage.

Auswahl und Kompatibilität anhand von BMW-Nummern

Der Druckschlauch Kompressor-Kondensator ist ein Element, das für eine spezifische Konfiguration des BMW 5er nach dem Facelift bestimmt ist. Daher ist es bei der Auswahl entscheidend, die OEM-Teilenummer sowie die austauschbaren Nummern mit der Fahrzeugspezifikation zu vergleichen. Im Produktblatt sind entsprechende Identifikatoren verfügbar, die die Überprüfung der Kompatibilität mit der jeweiligen Motorversion und dem Baujahr erleichtern. Für eine höhere Sicherheit bei der Passgenauigkeit können zusätzlich der Leitungsverlauf und die Art der Anschlüsse mit dem aus dem Fahrzeug ausgebauten Element verglichen werden – dies hilft, Fehler bei ähnlichen Varianten der Klimaanlagen zu vermeiden, die bei BMW verwendet werden.

Erweiterung des BMW-Leitungsservices

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Klimaanlagenbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Niederdruckleitungen, flexible Rücklaufschläuche oder starre Aluminiumrohre, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Leitungen, Schläuche und Rohre BMW. Für Benutzer, die gleichzeitig das Lenksystem oder die Servolenkung warten, kann der Ratgeber hilfreich sein, der die Funktionsprinzipien, typische Symptome von Defekten sowie Beispiele für gebrauchte Teile beschreibt – Sie finden ihn im Artikel Lenksystem und Servolenkung – wie funktioniert es und was geht kaputt?, was die Planung weiterer Servicearbeiten am Fahrzeug erleichtern wird.