Ford Puma MK2 CF7 Kühler Kühlmittel Wasser Rohr Schlauch 1.5 ST M1TY18K580SB

Ford Puma MK2 CF7 Kühler Kühlmittel Wasser Rohr Schlauch 1.5 ST ist ein Originalteil des Kühlsystems, das für die präzise Führung des Kühlmittels zwischen dem Kühler und den übrigen Motorkomponenten ausgelegt ist. Dank der werksseitigen Herkunft von der Marke Ford bleiben die korrekten Durchmesser, die Form und die Flexibilität des Schlauchs erhalten, was einen stabilen Betrieb des Antriebsaggregats begünstigt. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die die korrekte Zirkulation des Kühlmittels in der 1.5 ST-Version wiederherstellen möchten, ohne mit Ersatzteilen zu experimentieren.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: M1TY18K580SB
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: M1TY18K580SB
• Ersatzzahlen: M1TY18K580SB, M1TY-18K580-SB
• Teileart: Schlauch
• Kategorie: Kühlwasserschläuche

Bestimmung und Funktion im Kühlsystem

Der Kühlwasserschlauch im Ford Puma MK2 CF7 ist für die sichere und dichte Führung des Kühlmittels innerhalb des 1.5 ST-Motors verantwortlich. Die passgenaue Form und der Durchmesser der Anschlüsse ermöglichen:

• die Aufrechterhaltung eines korrekten Flüssigkeitsstroms im gesamten Kreislauf,
• die Verringerung des Risikos einer Überhitzung des Antriebsaggregats,
• die Wahrung einer stabilen Betriebstemperatur unter verschiedenen Fahrbedingungen. Dank dieses Elements kann das Kühlsystem vorhersehbar arbeiten, was sich in der Langlebigkeit des Motors und dem Fahrkomfort niederschlägt.

Originale Ford-Ausführung und Montagepassgenauigkeit

Als Teil aus der Gruppe Kühlmittelschläuche und -leitungen des Herstellers Ford wurde der Schlauch speziell für das jeweilige Karosseriemodell und das Antriebsaggregat entwickelt. Dies bedeutet:

• werksseitige Passgenauigkeit an den Stutzen und Befestigungen im Motorraum,
• Einhaltung der korrekten Schlauchführung im Verhältnis zu anderen Komponenten,
• Reduzierung von Spannungen und Verdrehungen, die die Lebensdauer des Schlauchs verkürzen könnten. Die originale Herkunft begünstigt zudem die Kompatibilität mit der Serienausstattung, was die Arbeit des Mechanikers erleichtert und das Risiko von Undichtigkeiten nach der Montage verringert.

Eigenschaften des gebrauchten Elements

Der angebotene Schlauch stammt aus der Gruppe der Gebrauchtteile, was eine wirtschaftliche Reparatur des Kühlsystems unter Beibehaltung der Werksspezifikationen ermöglicht. Diese Art von Komponente ist besonders nützlich, wenn:

• der bisherige Schlauch gerissen, delaminiert oder durchgescheuert ist,
• Kühlmittellecks im Bereich der Verbindungen auftreten,
• ein schneller Austausch des Elements ohne lange Wartezeiten auf neue Lieferungen erforderlich ist. Die Wahl eines originalen gebrauchten Schlauchs ermöglicht es, die Übereinstimmung mit dem Entwurf des Herstellers zu wahren und Probleme zu vermeiden, die typisch für minderwertige Ersatzteile sind.

Technische Unterstützung und Teilauswahl

Das Element verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer sowie zugehörige Ersatznummern, was eine eindeutige Identifizierung in Servicekatalogen und Teilauswahlsystemen erleichtert. Dadurch kann der Mechaniker oder technische Berater die Kompatibilität des Schlauchs mit der spezifischen Version des Ford Puma MK2 CF7 mit 1.5 ST-Motor schnell überprüfen und das Risiko von Fehlbestellungen minimieren. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kühlsystembereichs in Ihrem Ford planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Leitungen, Rücklaufschläuche oder Verbindungsstücke zur Heizung, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Kühlmittelschläuche und -leitungen.

Praktische Servicehinweise und zusätzliche Materialien

Beim Austausch des Kühlwasserschlauchs lohnt es sich, auf den Zustand der Schlauchschellen, Stutzen sowie des Kühlmittels selbst zu achten, um eine Rückkehr des Problems nach kurzer Zeit zu vermeiden. Eine gute Praxis ist es auch, das System nach der Montage zu entlüften und die Dichtheit nach den ersten gefahrenen Kilometern zu überprüfen. Falls Sie parallel Probleme mit dem thermischen Komfort im Innenraum und der Klimaanlage diagnostizieren, kann ein Ratgeber hilfreich sein, der beschreibt, wann es sich lohnt, auf originale gebrauchte Komponenten zurückzugreifen. Weitere praktische Informationen finden Sie im Artikel: Keine Kühlung im Auto: Der originale gebrauchte Klimakompressor als bewährte Alternative zu teuren Neuteilen. Bei Reparaturen nach einem Unfall oder einer Motorüberhitzung lohnt es sich auch, sich mit dem Material über die sichere Verwendung von originalen gebrauchten Bauteilen vertraut zu machen, das hier verfügbar ist: Autoreparatur nach einem Unfall: Wie stellt man die volle Funktionsfähigkeit mit gebrauchten Originalteilen wieder her, ohne zu viel zu bezahlen?.