Ford Focus ST-3 MK3 Kraftstoffpumpe Geber 2.0 Benzin EcoBoost BV61-9H307-JE

Ford Focus ST-3 MK3 Kraftstoffpumpe Geber 2.0 Benzin EcoBoost ist ein Originalteil aus der Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren, das für das Kraftstoffsystem des 2.0 EcoBoost-Benzinmotors entwickelt wurde. Das gebrauchte OEM-Teil gewährleistet eine werksseitige Passgenauigkeit, den korrekten Versorgungsdruck sowie einen stabilen Betrieb des Antriebsstrangs unter anspruchsvollen Straßenbedingungen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: BV61-9H307-DD
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: BV61-9H307-DD
• Ersatzzahlen: 1851813, BV61-9H307-DD, BV619H307DD, BV61-9H307-JE, BV619H307JE
• Kraftstoffart: Benzin
• Teileart: Kraftstoffpumpe
• Kategorie: Kraftstoffpumpen & Tankgeber

Bestimmung und Funktion im Kraftstoffsystem

Die präsentierte Kraftstoffpumpe wurde für den Einsatz mit dem 2.0 EcoBoost-Benzinmotor im Modell Ford Focus ST-3 MK3 konzipiert. Sie ist für die präzise Kraftstoffförderung mit dem erforderlichen Druck in das Einspritzsystem verantwortlich, was sich in korrekter Leistung, Laufruhe des Motors und stabilem Startverhalten bei unterschiedlichen Temperaturen niederschlägt. Das Bauteil gehört zur Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren, wodurch es mit dem System zur Überwachung des Kraftstoffstands im Tank sowie mit der Motorsteuerungselektronik zusammenarbeiten kann. Die Verwendung der richtigen Pumpe ist entscheidend für die Einhaltung der werksseitigen Parameter des Antriebsstrangs, insbesondere bei leistungsstärkeren Versionen wie dem ST.

Vorteile der Verwendung einer originalen Ford-Pumpe

Die originale Ford-Kraftstoffpumpe bietet:

• werksseitige Passgenauigkeit für das Kraftstoffsystem des Focus ST-3 MK3,
• Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Betriebsparameter,
• Kompatibilität mit der Software des Motorsteuergeräts,
• geeignete Betriebskennlinien für den EcoBoost-Benzinmotor. Dadurch erfolgt der Einbau auf werksnahe Weise, ohne dass Änderungen an der Installation oder die Verwendung von Adaptern erforderlich sind. Die Konsistenz mit der Originalkonstruktion verringert das Risiko von Problemen mit dem Kraftstoffdruck, Ruckeln beim Beschleunigen oder Startschwierigkeiten.

Technische Merkmale und Kompatibilität

Die Pumpe ist für Systeme ausgelegt, die mit Benzinkraftstoff betrieben werden, gemäß den Anforderungen des 2.0 EcoBoost-Motors. Die OEM-Konstruktion berücksichtigt die spezifischen Anforderungen von Turbomotoren, bei denen eine stabile Kraftstoffversorgung direkten Einfluss auf die Leistung und die thermische Sicherheit des Motors hat. Das Produkt verfügt über dedizierte Herstellerkennzeichnungen und Ersatzteilnummern, was die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration erleichtert. Vor dem Kauf empfiehlt es sich, die Kennzeichnungen mit dem aktuell verbauten Teil oder den Serviceunterlagen zu vergleichen, um eine vollständige Kompatibilität sicherzustellen.

Zustand, Montage und Serviceanwendung

Die Kraftstoffpumpe wird als gebrauchtes Teil angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur des Kraftstoffsystems unter Beibehaltung der originalen OEM-Qualität ermöglicht. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei umfassenden Reparaturen oder Modernisierungen von EcoBoost-Einheiten, bei denen die Anpassung an die Werksspezifikation von Bedeutung ist. Das Bauteil ist für den Einbau anstelle der werkseitigen Pumpe innerhalb des Kraftstofftanks oder des Versorgungsmoduls vorgesehen (je nach spezifischer Fahrzeugkonfiguration). Die Montage in einer Fachwerkstatt unter Einhaltung der Sicherheitsvorschriften für Kraftstoffsysteme wird empfohlen.

Erweiterung des Kraftstoffsystems und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffsystems Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Versorgungsmodule, Einheiten mit Füllstandssensor oder zusätzliche Pumpeneinsätze, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren Ford. Bei der Arbeit mit Komponenten des Kraftstoffsystems und anderen OEM-Bauteilen ist es ratsam, bewährte Verfahren für die Auswahl gebrauchter Teile und deren sichere Montage zu kennen. Mehr über die bewusste Wahl von originalen Ersatzteilen aus zweiter Hand im Kontext von Sicherheit und Reparaturqualität finden Sie im Artikel Steinschlag in der Scheibe? Warum man beim Austausch besser auf ein gebrauchtes Original mit Herstellerlogo setzen sollte, der praktische Kriterien zur Bewertung des Zustands von Teilen und zur Planung von Reparaturen erläutert.