BMW G20 G21 LCI 330e B48X B48B20A 2.0 Benzin Füllstandsensor 7473449

BMW G20 G21 LCI 330e B48X B48B20A 2.0 Benzin Füllstandsensor ist ein Originalteil des Kraftstoffversorgungssystems, das für die 3er-Modelle nach dem Facelift entwickelt wurde. Dieses gebrauchte Teil aus der Gruppe Kraftstoffpumpen und Füllstandsensoren ermöglicht eine wirtschaftliche und technisch einwandfreie Reparatur des Kraftstoffsystems in BMW-Fahrzeugen mit Benzinmotor. Es ist eine Lösung für Anwender, die eine werksseitige Passgenauigkeit und stabile Betriebsparameter des Versorgungssystems erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7473449
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7473449
• Ersatzzahlen: 7 401 428, 7401428, 16117473449, 7473449
• Kraftstoffart: Benzin
• Teileart: Kraftstoffpumpe
• Kategorie: Kraftstoffpumpen & Tankgeber

Bestimmung und Funktion im Kraftstoffsystem

Die hier angebotene Kraftstoffpumpe mit Füllstandsensor arbeitet im Versorgungssystem des Benzinmotors und ist für die Kraftstoffförderung mit dem richtigen Druck sowie für die Übermittlung von Informationen über die Kraftstoffmenge im Tank verantwortlich. Bei den BMW 3er G20/G21 LCI Modellen mit dem B48B20A-Aggregat arbeitet dieses Element mit der Fahrzeugelektronik zusammen, was die Motorstabilität, das Startverhalten und die korrekte Funktion der Tankanzeige im Kombiinstrument beeinflusst. Durch die Verwendung einer Originalkomponente bleibt die Übereinstimmung mit der werksseitigen Charakteristik des Versorgungssystems erhalten, was das Risiko von Problemen bei der Kraftstoffdosierung, Leistungsabfällen oder einem unruhigen Motorlauf minimiert.

Vorteile der Verwendung einer originalen BMW Kraftstoffpumpe

Die Wahl einer originalen Kraftstoffpumpe mit Füllstandsensor für den BMW 3er G20/G21 LCI bietet eine Reihe praktischer Vorteile im täglichen Betrieb:

• Werksseitige Passgenauigkeit – ein Element, das speziell für das jeweilige Kraftstoffsystem entwickelt wurde, ohne dass Änderungen an der Installation erforderlich sind.
• Konsistente Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik – korrekte Füllstandsanzeigen und stabiler Betrieb des Motorsteuergeräts.
• Verringerung des Risikos von Undichtigkeiten und Problemen mit dem Kraftstoffdruck im Vergleich zu minderwertigen Ersatzteilen.
• Möglichkeit, vorhersehbare Verbrennungs- und Motorbetriebsparameter beizubehalten. Ein gebrauchtes OEM-Element ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Wahrung hoher Qualität sowie Kompatibilität mit dem werksseitigen System.

Technische Charakteristik und Kompatibilität mit dem Benzinsystem

Die in den Füllstandsensor integrierte Kraftstoffpumpe wurde für den Betrieb mit Benzinkraftstoff gemäß den Anforderungen des B48B20A-Aggregats entwickelt. Die Konstruktion berücksichtigt die Besonderheiten moderner Benzinmotoren, bei denen ein stabiler Kraftstoffdruck und eine präzise Messung der Kraftstoffmenge für das korrekte Funktionieren der Steuerungssysteme entscheidend sind. Das Element gehört zur Gruppe Kraftstoffpumpen und Füllstandsensoren, was bedeutet, dass es eine mechanische Funktion (Kraftstoffförderung) und eine Messfunktion (Signal für die Anzeige) vereint. Diese Lösung vereinfacht die Wartung und den Austausch, da ein einziges Modul die Schlüsselkomponenten für die Versorgung und die Füllstandskontrolle enthält.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Beim Austausch der Kraftstoffpumpe mit Füllstandsensor im BMW G20/G21 LCI sollten einige technische Aspekte beachtet werden:

• Sauberkeit im Bereich des Kraftstofftanks während der Demontage und Montage,
• Überprüfung des Zustands der Dichtungen und Kraftstoffleitungsanschlüsse,
• korrekter Anschluss des Kabelbaums, der für die Stromversorgung der Pumpe und das Sensorsignal verantwortlich ist. Nach der Montage wird empfohlen, die Korrektheit der Füllstandsanzeige zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Motor ohne Verzögerungen startet und über den gesamten Lastbereich gleichmäßig läuft. Dadurch lässt sich schnell bestätigen, dass das Versorgungssystem gemäß den Vorgaben des Herstellers funktioniert.

Fachliche Unterstützung und Auswahl des richtigen Teils

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffversorgungssystems Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpenmodule, Einheiten mit Füllstandsensor oder Pumpeneinsätze, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Kraftstoffpumpen und Füllstandsensoren. Bei der Auswahl einer gebrauchten Kraftstoffpumpe aus der Demontage lohnt es sich, bewährte Tipps zur Bewertung des technischen Zustands und der Betriebssicherheit zu befolgen. Detaillierte Informationen zu diesem Thema finden Sie im Artikel: Probleme bei der Kraftstoffdosierung – worauf ist beim Kauf einer gebrauchten Einspritzpumpe und Kraftstoffleisten zu achten, der dabei hilft, den Kauf von Komponenten des Versorgungssystems bewusst anzugehen.