Ford Focus MK3 ST Hochdruck Kraftstoffpumpe 2.0 Benzin AG9E-9D376-AB

Ford Focus MK3 ST Hochdruck Kraftstoffpumpe 2.0 Benzin ist ein Element aus der Gruppe der Hochdruckkraftstoffpumpen, das für das Kraftstoffsystem von Benzinmotoren bestimmt ist. Die angebotene Komponente der Marke Ford stammt aus einer Demontage, was eine wirtschaftliche und gleichzeitig technisch einwandfreie Reparatur des Kraftstoffsystems in der ST-Version mit 2.0-Aggregat ermöglicht.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5162174
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5162174
• Ersatzzahlen: 5162174, AG9E-9D376-AB, AG9E9D376AB, 0261520152, 0 261 520 152
• Kraftstoffart: Benzin
• Teileart: Hochdruckkraftsstoffpumpe
• Kategorie: Hochdruckkraftstoffpumpen

Bestimmung und Rolle im Kraftstoffsystem

Die präsentierte Hochdruckpumpe ist für den 2.0-Benzinmotor im Modell Ford Focus MK3 ST bestimmt, wo sie für die Erzeugung eines ausreichend hohen Kraftstoffdrucks für das Einspritzsystem verantwortlich ist. Ein stabiler Druck in der Kraftstoffleiste ist entscheidend für die korrekte Kraftstoffdosierung, die Aufrechterhaltung der Motorleistung und den einwandfreien Betrieb des Motorsteuergeräts über einen weiten Lastbereich. Dank der Konstruktion gemäß dem Standard des Herstellers arbeitet die Pumpe mit der werksseitigen Steuerung, den Sensoren und der Zusatzausstattung zusammen, was das Risiko von Anpassungsproblemen verringert und die Notwendigkeit von Änderungen an der Installation eliminiert.

Vorteile der Verwendung einer Original Ford-Pumpe

Die Verwendung einer Original-Hochdruckpumpe in der Sportversion ST ermöglicht es, die Betriebsparameter des Antriebsaggregats auf dem vom Hersteller vorgesehenen Niveau zu halten. Dies ist besonders wichtig bei Turbomotoren, bei denen eine präzise Steuerung der Kraftstoffmenge Einfluss hat auf:

• die Betriebsstabilität bei hoher Last und höheren Drehzahlen,
• das korrekte Funktionieren des Aufladesystems,
• die Aufrechterhaltung einer angemessenen Laufruhe im Leerlauf,
• die Begrenzung des Risikos von Zündaussetzern und Fehlern im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck. Die Wahl eines gebrauchten OEM-Elements ist eine kostengünstige Lösung unter Beibehaltung der Übereinstimmung mit der Werksspezifikation, was sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei dynamischerer Fahrweise von Bedeutung ist.

Zustand, Passgenauigkeit und Montageaspekte

Die angebotene Pumpe stammt aus einer Demontage und ist für den Wiedereinbau in das Benzin-Kraftstoffsystem vorgesehen. Vor der Installation wird ein Standard-Werkstattverfahren empfohlen: Kontrolle der Dichtheit des Kraftstoffsystems, Überprüfung des Zustands der Leitungen sowie eine korrekte Entlüftung nach der Montage. Dank der Beibehaltung der Werksgeometrie und der Befestigungspunkte verläuft die Montage typisch für Original-Ford-Komponenten, ohne dass eine mechanische Anpassung erforderlich ist. Zur Sicherheit bei der Auswahl lohnt es sich, die Übereinstimmung anhand der OEM-Nummer oder der Ersatznummern zu verifizieren und die Konstruktion mit dem aktuell eingebauten Element zu vergleichen. Dies erleichtert die Vermeidung von Fehlern bei der Bestellung und verkürzt die Standzeit des Fahrzeugs.

Technische Unterstützung und Auswahl von Kraftstoffsystemkomponenten

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffsystems in Ihrem Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Pumpen, Leitungen oder Steuerelemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Hochdruckkraftstoffpumpen Ford. Beim Kauf einer gebrauchten Hochdruckpumpe lohnt es sich, auf typische Verschleißerscheinungen zu achten, wie z. B. Druckabfälle, Startprobleme bei warmem Motor oder Fehler des Steuergeräts. Praktische Tipps zur sicheren Auswahl von Demontageteilen finden Sie im Artikel Probleme mit der Kraftstoffdosierung: Worauf ist beim Kauf einer gebrauchten Einspritzpumpe und Kraftstoffleisten zu achten?, der die Schlüsselaspekte der Diagnose und Auswahl erörtert. Zusätzliche Informationen über den Aufbau und den Betrieb des Kraftstoffsystems, einschließlich des Zusammenspiels von Pumpen, Einspritzdüsen und Kraftstofftank sowie zur Auswahl von Teilen nach OEM-Nummer, finden Sie im Ratgeber Kraftstoffsystem – Einspritzdüsen, Pumpen und Kraftstofftank: Wartung und Instandsetzung, was bei der Planung umfangreicherer Servicearbeiten an Ihrem Ford Focus MK3 ST hilfreich sein kann.