Skoda Octavia MK3 Stoßstange Hinten Verstärkung Crash Bar Rio Rot F3L 5E5807305B

Skoda Octavia MK3 Stoßstange Hinten Verstärkung Crash Bar Rio Rot F3L ist ein originales Karosseriebauteil, das für die Montage im Heckbereich des Fahrzeugs vorgesehen ist. Der Querträger arbeitet in der Knautschzone, weshalb seine korrekte Passform und Übereinstimmung mit der Werksspezifikation für die Sicherheit und die Qualität der Unfallreparatur von entscheidender Bedeutung sind. Das gebrauchte Bauteil in der Originalfarbe Rio Rot Metallic – F3L ermöglicht einen technisch korrekten Austausch ohne Eingriffe in die Karosseriegeometrie.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5E5807305B-RIO
• Marke: Skoda
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5E5807305B
• Ersatzzahlen: 5E5807305B, 5E5 807 305 B
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Teileart: Klammer
• Farbe: Rio Rot Metallic - F3L
• Kategorie: Halterungen, Befestigungen & Montageteile

Bestimmung und Funktion des Stoßstangenquerträgers hinten

Der Stoßstangenquerträger hinten beim Skoda Octavia Mk3 ist für die Lastübertragung im Heckbereich verantwortlich und arbeitet mit der Stoßstangenverkleidung sowie den Befestigungselementen zusammen. Ein korrekt ausgewähltes Teil gewährleistet:

• eine stabile Stütze für die äußere Stoßstangenverkleidung,
• die ordnungsgemäße Funktion der Knautschzone bei Aufprallen mit geringer und mittlerer Energie,
• die Einhaltung der werkseitigen Befestigungspunkte und Spaltmaße zwischen den Karosserieteilen. Dank der Beibehaltung der Originalgeometrie hilft der Querträger, die korrekte Passform des Heckbereichs nach einer Kollision oder Karosseriereparatur wiederherzustellen.

Farbe Rio Rot Metallic – F3L und optische Aspekte

Das Bauteil ist in der Werksfarbe Rio Rot Metallic – F3L ausgeführt, was bei der Komplettierung des Heckbereichs im gleichen Farbton von Bedeutung ist. Dies erleichtert die Auswahl der übrigen Stoßstangenkomponenten und minimiert den Umfang eventueller Lackierarbeiten, insbesondere bei Reparaturen, bei denen auch andere Elemente in dieser Farbe ausgetauscht werden.

Einbauort am Fahrzeug und Montageaspekte

Der Querträger ist für die Montage im Heckbereich des Fahrzeugs, in der Stoßstangenachse, vorgesehen. Die korrekte Positionierung am Fahrzeug ermöglicht:

• die Einhaltung der werkseitigen Montagepunkte,
• das Zusammenspiel mit den Originalhaltern, Befestigungen und Montageteilen,
• die korrekte Kraftübertragung bei einem Heckaufprall. Als Teil aus der Gruppe Halterungen, Befestigungen und Montageteile stellt der Querträger einen wichtigen Bestandteil der tragenden Struktur der Stoßstange dar und beeinflusst die Langlebigkeit des gesamten Systems.

Eigenschaften des gebrauchten OEM-Bauteils

Der angebotene Stoßstangenquerträger hinten ist ein gebrauchtes Teil aus einer Demontage, wodurch die werkseitige Spezifikation und Passgenauigkeit, die für den Skoda Octavia Mk3 charakteristisch sind, erhalten bleiben. Die Wahl einer originalen OEM-Komponente ist besonders bei tragenden Karosserieteilen wichtig, bei denen es auf Maßhaltigkeit, Materialqualität und Kompatibilität mit anderen Baugruppen ankommt. Wenn Sie den Unterschied zwischen einem gebrauchten Teil und einem günstigen Ersatzteil abwägen, lohnt es sich, die Kosten- und Risikoanalyse im Artikel Günstige Autoersatzteile – versteckte Mängel und Kosten, über die Werkstätten selten sprechen zu lesen, der erklärt, warum es in vielen Fällen besser ist, auf OEM-Teile zu setzen.

Erweiterung der Reparatur des Heckbereichs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Heckbereichs Ihres Skoda planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Halterungen, Verstärkungen oder Befestigungselemente für die Stoßstange, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Halterungen, Befestigungen und Montageteile Skoda. Für eine bessere Planung des Arbeitsumfangs bei der Verwendung gebrauchter Komponenten können Sie auch die praktischen Tipps zur Auswahl und Montage im Ratgeber Wie man ein Auto mit gebrauchten Autoteilen repariert nutzen, in dem u. a. Fragen zum Arbeitsumfang und zur Zustandsbewertung der Baugruppen erörtert werden.